粘著連接:(adherens junctions, zonula adherens)
在斑塊連接中,如果連接作用涉及細(xì)胞質(zhì)中的骨架部分是肌動(dòng)蛋白,這種連接方式稱(chēng)為粘著連接。
根據(jù)粘著連接涉及的是兩個(gè)細(xì)胞間的連接還是細(xì)胞與細(xì)胞外基質(zhì)的連接,又分為兩種情況:若涉及相鄰兩細(xì)胞間的連接,則稱(chēng)為粘著帶(adhesion belt), 如果是細(xì)胞同細(xì)胞外基質(zhì)相連,則稱(chēng)為粘著斑(focal adhesion)。
無(wú)論是何種粘著連接,都有三個(gè)基本特點(diǎn):①都是鈣依賴(lài)性的;②都要通過(guò)細(xì)胞質(zhì)斑中的蛋白質(zhì)介導(dǎo)同細(xì)胞骨架的肌動(dòng)蛋白相連;③引起細(xì)胞的信號(hào)轉(zhuǎn)導(dǎo)。
因此, 粘著連接的兩個(gè)主要功能是:①通過(guò)膜整合蛋白、細(xì)胞骨架的肌動(dòng)蛋白、細(xì)胞外基質(zhì)粘連蛋白將細(xì)胞與細(xì)胞或細(xì)胞與細(xì)胞外基質(zhì)連接起來(lái);②通過(guò)膜整合蛋白與肌動(dòng)蛋白相連,給細(xì)胞傳遞一種信號(hào),然后通過(guò)細(xì)胞內(nèi)的信號(hào)分子將信號(hào)放大。2100433B
分為物理方法和化學(xué)方法:物理方法1、吹風(fēng)機(jī):只需要用電吹風(fēng)加熱吹一會(huì)兒,就可以輕松的將各種標(biāo)識(shí)貼整個(gè)的撕下來(lái)。2、靜電貼:靜電貼非常像我們的手機(jī)貼膜,可以將標(biāo)簽紙先貼在靜電貼上,然后再將靜電貼粘在擋風(fēng)...
1、非常好的增稠作用,入水即化,不起團(tuán),5個(gè)小時(shí)左右即稠。2、透明,自然拉絲,耐堿不耐酸,3、耐鹽,這是其他增稠粉所不能達(dá)到的,在洗潔精生產(chǎn)中可以使用鹽和多功能增稠粉,二種增稠同時(shí)進(jìn)行,效果非常好。4...
電腦cpu和風(fēng)扇之間接觸的地方有一層白色粘稠狀的物質(zhì)是CPU的散熱硅膠。散熱硅膠是一款低熱阻及高導(dǎo)熱性能,高柔軟性的導(dǎo)熱材料。該材料具有的高柔軟性可以減少元器件間所需的壓力, ...
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日本專(zhuān)利,JP63128046 本專(zhuān)利中的這種防水膠板是將100份乙烯-丙烯共聚橡膠(與丁基橡膠共混)與CO_2H—含乙烯基的化合物和/或烷基酚乙炔聚合物改性的石油基樹(shù)脂3~15份及填料30~300份模壓并進(jìn)行硫化。
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通過(guò)理論推導(dǎo)和試驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn) ,鑄鐵構(gòu)件的強(qiáng)度條件不夠完善??紤]粘著摩擦的影響 ,給出了更準(zhǔn)確、更符合工程實(shí)際要求的強(qiáng)度條件
雨雪天氣的粘著系數(shù)對(duì)機(jī)車(chē)安全性能有影響;
合理地選擇輪軌間粘著系數(shù)取值,從而使車(chē)輛處于較有利的粘著利用狀況;
粘著系數(shù)對(duì)輪軌磨損特性有影響。 2100433B
常用Archard模型,如圖1所示。假設(shè)單位面積上有幾個(gè)凸起,在壓力p的作用下發(fā)生粘著,粘著處直徑為n,并假定粘著點(diǎn)處的材料處于屈服狀 粘結(jié)點(diǎn)形成 粘結(jié)點(diǎn)破壞態(tài),其壓縮屈服極限為σSC,故
p =n·πa2/4·σSC
由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)使粘著點(diǎn)分離時(shí),一部分粘著點(diǎn)從軟方材料中拉拽出直徑為a的半球,并設(shè)此幾率為k,當(dāng)滑動(dòng)位移為2a時(shí),單位位移產(chǎn)生的體積磨損量為
ΔV/Δl =n·1/2·πa3/6·K·1/2a= nπa2/24·K =Kp/6σSC
積分上式,且強(qiáng)度與硬度之間有一定關(guān)系,則總滑動(dòng)距離l內(nèi)的粘著磨損體積為
V =αKpl/H
式中α——系數(shù);
H——材料硬度。
上式表明,粘著磨損體積磨損量與接觸壓力、滑動(dòng)距離成正比,與軟方材料的壓縮屈服強(qiáng)度(或硬度)成反比。在其他條件相同時(shí),如摩擦副較軟一方的金屬材料的σSC較高,則因難于塑性變形、不易粘著轉(zhuǎn)移而使磨損減小。但是,如果σSC(或硬度H)一定時(shí),材料塑性較好,在相同接觸壓力下可以產(chǎn)生較大塑性變形,使真實(shí)接觸面積增加,降低了單位面積上的接觸壓力,也可減小磨損量,即材料的磨損量與其塑性成反比??紤]這一情況,上式可改寫(xiě)為
V =αKpl/σSC·δ
式中 δ——材料的伸長(zhǎng)率。
σSC與δ之乘積為材料的韌性,可見(jiàn),粘著磨損體積磨損量隨較軟一方材料的壓縮屈服強(qiáng)度和韌性增加而減小。其實(shí),從粘著磨損機(jī)理來(lái)看,增加硬度固然能減小磨損,但在材料韌性增加時(shí),由于延緩斷裂過(guò)程,所以也能使磨損量減小。
根據(jù)粘著點(diǎn)的強(qiáng)度和破壞位置不同,粘著磨損常分為以下幾類(lèi):
1、涂抹
粘著點(diǎn)的結(jié)合強(qiáng)度大于較軟金屬的剪切強(qiáng)度,剪切破壞發(fā)生在離粘著結(jié)合點(diǎn)不遠(yuǎn)的較軟金屬的淺表層內(nèi),軟金屬涂抹在硬金屬表面,如重載蝸輪副的蝸桿上常見(jiàn)此種磨損。
2、擦傷
粘著點(diǎn)結(jié)合強(qiáng)度比兩基體金屬都強(qiáng),剪切破壞主要發(fā)生在軟金屬的亞表層內(nèi),有時(shí)硬金屬的亞表層也被劃傷,轉(zhuǎn)移到硬表面上的粘著物對(duì)軟金屬有犁削作用,如內(nèi)燃機(jī)的鋁活塞壁與缸體摩擦常見(jiàn)此現(xiàn)象。
3、撕脫(深掘)
粘著點(diǎn)結(jié)合強(qiáng)度大于任一基體金屬的剪切強(qiáng)度,外加剪應(yīng)力較高,剪切破壞發(fā)生在摩擦副一方或兩方金屬較深處,如主軸一軸瓦摩擦副的軸承表面經(jīng)??梢?jiàn)。
4、咬死
粘著點(diǎn)結(jié)合強(qiáng)度比任一基體強(qiáng)度都高,而且粘著區(qū)域大,外加剪應(yīng)力較低,摩擦副之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)將被迫停止。
粘著磨損的形式及磨損度雖然不同,但共同的特征是出現(xiàn)材料遷移,以及沿滑動(dòng)方向形成程度不同的劃痕。