歐特克公司發(fā)展

歐特克精彩亮相DMP 2017

衍生式制造引領智能制造未來

整合創(chuàng)新資源打破設計、制造壁壘

助推華南制造業(yè)加速進入“智造”新階段

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近日，全球二維和三維設計、工程及娛樂軟件技術的領導者歐特克軟件（中國）有限公司（“歐特克”或“Autodesk”）攜其先進制造解決方案產(chǎn)品家族精彩亮相第十九屆東莞國際模具金屬加工、塑膠及包裝展 (DMP 2017)。為期四天的展會期間，歐特克不但全面展示了公司一系列創(chuàng)新的設計制造解決方案和引領衍生式制造的資源與洞察，還通過DMP 2017的盛大平臺進一步傳遞了公司“設計·領創(chuàng)·未來”的美好愿景以及對華南地區(qū)制造業(yè)轉型升級將給予的鼎力支持。

歐特克在第十九屆東莞國際模具金屬加工、塑膠及包裝展現(xiàn)場展示先進制造解決方案

長期以來，華南珠三角地區(qū)一直扮演著世界工廠、制造中心的重要角色，擁有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和雄厚的制造業(yè)基礎。然而近年來，在產(chǎn)業(yè)結構調整為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來沖擊，土地、原材料成本不斷攀升的背景下，華南地區(qū)的制造業(yè)正在經(jīng)歷革命性的變化。早在2015年，廣東省政府便正式印發(fā)了面向全省的《2015-2025智能制造發(fā)展規(guī)劃》，并在“構建智能制造自主創(chuàng)新體系”、“發(fā)展智能裝備與系統(tǒng)”、“實施互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”等方面做出了明確指示。在此背景下，傳統(tǒng)制造企業(yè)迫切需要提升智能制造技術，降低制造成本，通過應用創(chuàng)新科技來提高企業(yè)對市場的響應速度和核心競爭力，適應市場的全球化發(fā)展，并在產(chǎn)業(yè)重新洗牌的變局中實現(xiàn)轉型升級。

全球范圍內，歐特克先進制造解決方案被廣泛應用于各類制造業(yè)客戶的設計、制造過程中，幫助企業(yè)通過智能化的共享協(xié)作開發(fā)平臺，實現(xiàn)更加高效的設計、協(xié)同、加工、打印、檢查和預制，加快產(chǎn)品上市速度。本屆DMP 2017展會期間，歐特克便重點展示了集成CNC加工編程的CAM智能制造解決方案PowerMill?，F(xiàn)eatureCAM?，PowerShape?，PowerInspect? 等；專注于注塑和壓縮模具仿真的Moldflow?；以及能夠加快增材設計與制造流程的Netfabb?等軟件解決方案。

其中，Moldflow?作為歐特克先進制造解決方案的重要組成部分，能夠為設計師、分析師提供強大的預測和分析功能，改進塑料零件設計、注塑模具設計和制造工藝，使產(chǎn)品在設計初期便盡可能滿足后期的制造要求，幫助企業(yè)減少浪費、降低成本。用于高速三軸、五軸及多軸加工的專業(yè)數(shù)控編程CAM軟件PowerMill，則可顯著提升機械加工從設計到制造的整體工作流，充分發(fā)揮CNC機床的潛能，幫助模具企業(yè)提高工作效率，提升產(chǎn)品質量。而專為增材制造而生的歐特克Netfabb軟件可幫助企業(yè)快速成功打印出三維零件模型，為改進材料選擇、過程仿真、驗證策略和優(yōu)化設計提供重要支持。

事實上，歐特克近年來一直在著力優(yōu)化公司制造業(yè)解決方案的產(chǎn)品線，力圖幫助用戶一方面打破設計與制造之間的壁壘，能夠在一個單一、共享、協(xié)同的平臺上聯(lián)結從設計到制造的全部工作流程，更好地從數(shù)據(jù)中獲得洞察；一方面通過歐特克端到端制造解決方案（Push Button Manufacturing）引領用戶積極結合衍生式設計等創(chuàng)新技術，在智能自動化的基礎之上提高制造的效率與創(chuàng)新水平，促進衍生式制造成為工業(yè)企業(yè)的下一代制造標準。此外，代表著歐特克對于CAD未來面貌與發(fā)展最佳構想，并將CAD、CAM和CAE整合于一身的歐特克Fusion 360能幫助用戶獲得更強的數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)管理和共享的能力，并將整個產(chǎn)品的開發(fā)流程緊密銜接在一起，從而提高設計效率，穩(wěn)步邁向未來智造。

與此同時，為更好地幫助中國制造企業(yè)迎接智造時代，應對來自全球市場的競爭壓力，并助力近年來異軍突起的廣大中小企業(yè)能夠利用先進設計技術開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，歐特克還正式推出了囊括一系列面向產(chǎn)品開發(fā)和制造規(guī)劃設計工具的產(chǎn)品設計和制造軟件集，旨在幫助客戶通過更為靈活、更加簡便的Subion固定期限的使用許可模式實現(xiàn)從設計到制造的整個過程，并根據(jù)不同的項目需求和團隊構成靈活部署方案，以更低的前期投入獲得更大的價值。

歐特克公司商業(yè)戰(zhàn)略與市場營銷高級總監(jiān)Stephen Hooper表示：“在全球智能制造快速發(fā)展的過程中，歐特克將專注探索機器學習、衍生式設計等新技術。同時，歐特克將始終密切關注‘中國制造2025’的發(fā)展趨勢以及中國制造企業(yè)在轉型升級過程中對設計制造解決方案提出的新的要求，助力更多中國制造企業(yè)實現(xiàn)從中國制造到中國智造的質的飛躍?！?/p>

此外值得一提的是，歐特克近期還正式將其開放的三維CAD/CAM建模和可視化平臺AnyCAD引入到Fusion 360產(chǎn)品當中，幫助用戶將數(shù)據(jù)集成到互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)中，與更多先進的技術與工具進行無縫連接。此舉不但將極大提高Fusion 360與Inventor之間的互操作性，還將進一步增強歐特克整個產(chǎn)品設計及制造軟件集內的產(chǎn)品互操作性。

關于歐特克

歐特克的設計軟件專為用戶點亮他們的創(chuàng)意。您身邊那些高性能的汽車，雄偉的摩天大樓，便捷而充滿樂趣的智能手機，還有讓人身臨其境的電影……這些或許都是我們無數(shù)的歐特克用戶使用我們的軟件創(chuàng)造的佳作。歐特克助您放飛創(chuàng)意，實現(xiàn)無限精彩。更多詳情，請前往www.autodesk.com.cn，或關注@ 歐特克中國。

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【環(huán)球網(wǎng)科技 記者 樊俊卿】為了在下一代汽車輕量化設計上實現(xiàn)進一步突破，通用汽車正與歐特克合作，以衍生式設計和增材制造為核心技術開發(fā)未來乘用車和貨車，包括開發(fā)更高效、更輕盈的電動驅動系統(tǒng)及零排放車型。歐特克與通用汽車近日宣布，通用汽車將成為北美首家應用歐特克衍生式設計技術的汽車公司，其目標是超越傳統(tǒng)設計優(yōu)化方法所能達到的減重極限。

衍生式設計是一種設計探索技術，能夠根據(jù)現(xiàn)實世界的制造制約因素和產(chǎn)品性能要求(如強度、重量、材料等)利用基于人工智能的算法同步生成多種可行的解決方案。這樣一來，可供工程師探索和選擇的“制造就緒”型設計方案便大大增多，而且生成速度之快也遠遠超乎想象。工程師可以從重復性設計任務中解脫出來，以便集中精力做出更有價值的決策，如最大化零部件性能等。

根據(jù)工程師設定的參數(shù)，衍生式設計生成了150多種可行的座椅托架備選設計方案

通用汽車全球零部件與分系統(tǒng)副總裁Ken Kelzer表示：“這項顛覆性的技術將顯著推進車輛零部設計與開發(fā)的進程。未來，零部件將變得更輕盈、更高效。我們將3D打印這類制造技術融入設計科技中，徹底改變車輛開發(fā)的方法?！?/p>

在最初的概念驗證項目中，歐特克和通用汽車的工程師們在美國密歇根州沃倫的通用汽車技術中心展開合作，利用衍生式設計重新構思了一個微小但很重要的汽車部件——用于固定安全帶的座椅托架。根據(jù)工程師設定的參數(shù)(如所需的連接點、強度、質量)，衍生式設計生成了150多種可行的備選設計方案，設計出這些有機結構，是人類能力所不可企及的。同時，衍生式設計還顯示出另一項優(yōu)勢，即部件整合，新部件可將8個不同的部件整合成一個一體化的零件。3D打印出的該一體化零件，在實現(xiàn)減重40%的同時零部件強度增加了20%。

基于衍生式設計和增材制造的一體化零件，在實現(xiàn)減重40%的同時零部件強度增加了20%

這次的座椅托架項目只不過是個開始，歐特克與通用汽車將展開長期的創(chuàng)新合作。兩家公司將協(xié)力開展更多關于衍生式設計、增材制造和材料科學的項目。企業(yè)高管和工程師將參與一系列的互動，彼此交流看法、知識和經(jīng)驗。例如在今年3月份，兩名通用汽車的工程師就前往歐特克著名的Pier 9技術中心參加了為期兩周的衍生式設計高級培訓。

歐特克的技術專家可根據(jù)通用汽車的需要隨時提供幫助，并支持通用汽車使用歐特克的全套軟件。通用汽車目前已經(jīng)開始使用下列歐特克軟件：Fusion 360，用于獲取衍生式設計技術;Netfabb，用于晶格優(yōu)化和金屬增材模擬仿真，有助于預防3D打印期間的熱變形、收縮和裂紋擴散等問題;此外還有Alias、Recap Pro和Meshmixer。

歐特克制造和建筑產(chǎn)品高級副總裁Scott Reese表示：“衍生式設計是制造業(yè)未來發(fā)展的趨勢，通用汽車率先應用這一技術推進未來產(chǎn)品實現(xiàn)輕量化。但對于通用汽車而言，采用這種技術的好處遠不止于汽車輕量化。衍生式設計真正區(qū)別于傳統(tǒng)技術的一點在于，它能將多個部件整合為一個部件，并能大幅縮短產(chǎn)品開發(fā)流程。今后，通用汽車的工程團隊能夠開發(fā)上百種可以立即投入制造、高性能的設計方案。這和傳統(tǒng)的方法相比，設計驗證周期將大大縮短。眼下，通用汽車就可以利用這些技術優(yōu)勢來設計座椅托架等部件，而且，他們也已開始探索衍生式設計在改變消費者乘車體驗方面的長期潛力。”

按照通用汽車的設想，未來的汽車將實現(xiàn)減重減材，這樣不僅能節(jié)省燃油、為車主省錢，還能增加電動汽車的續(xù)航里程，并為乘客提供更寬敞的車內空間和帶來更豐富的車內體驗。而如歐特克衍生式設計這樣的新技術，正在為汽車設計師提供廣闊的創(chuàng)意空間，讓他們自由探索前所未見的設計和造型。

歐特克公司亞太地區(qū)

由全球二維和三維設計、工程及娛樂軟件的領導者歐特克軟件(中國)有限公司(“歐特克”或“Autodesk”)攜手中國勘察設計協(xié)會(中設協(xié))共同舉辦的第五屆“創(chuàng)新杯”——建筑信息模型(BIM)應用設計大賽在北京舉行了隆重的頒獎典禮。頒獎現(xiàn)場揭曉了“最佳BIM建筑設計獎”、“最佳BIM工程協(xié)同設計獎”、“最佳BIM拓展應用獎”、“最佳綠色分析應用獎”、“最佳基礎設施BIM應用獎”、“最佳工業(yè)工程BIM應用獎”、及“最佳BIM普及應用獎”七大類獎項共80余項大獎。期間，我們采訪了歐特克公司亞太地區(qū)及新興市場高級副總裁兼?zhèn)髅綂蕵凡扛呒壐笨偛梦喊氐孪壬?，歐特克公司中國區(qū)工程建設業(yè)總監(jiān)兼制造業(yè)總監(jiān)李邵建先生，以及北京市建筑設計研究院有限公司執(zhí)行總建筑師邵韋平先生。

Q： 目前的BIM應用在中國市場的表現(xiàn)是怎樣的?

魏柏德：今年在項目報名的數(shù)量方面比往年有大幅度的提升，反映了BIM技術的接受程度正在飛速的提升?，F(xiàn)在不僅僅是大型的設計單位在使用BIM設計作品并參賽，許多中小型的單位也加入了這個行列，這代表了BIM技術的應用在目前中國工程建設行業(yè)已經(jīng)取得了大幅度的進步?，F(xiàn)在不只是像北京院(北京市建筑設計研究院有限公司)能在鳳凰國際傳媒中心這樣類型的項目中取得成功，很多其他的勘察設計單位都能夠將BIM技術應用于不同類型的項目上，甚至包括一些中小規(guī)模的項目上。

Q：本屆大賽新增了“最佳BIM普及應用獎”的原因?

李邵建：在BIM的應用上，第一我們看高度。我覺得在高度方面，因為本身建筑業(yè)市場的巨大發(fā)展?jié)摿Γo了中國的專業(yè)技術人員、設計企業(yè)和施工企業(yè)提供了一個非常好的嘗試創(chuàng)新的機會，我們很幸運地處在這樣一個時代，有機會在這些項目上實現(xiàn)我們的理想。例如像上海中心、鳳凰國際傳媒中心和中國尊項目就代表了BIM應用已經(jīng)實現(xiàn)的高度。另外就是是寬度和廣度，除了這些頂級的團隊、設計大師和設計院或施工企業(yè)在運用BIM技術。我們也希望看到整個工程建設行業(yè)能夠有盡可能多的設計人員、工程專業(yè)人員，在一些常規(guī)的項目上也能夠運用BIM技術，因為BIM技術的價值遠遠不止在于創(chuàng)建一個異型的建筑。BIM技術在在建筑的全生命周期發(fā)展中都具有非常多的價值，如果BIM被全面運用于綠色節(jié)能建筑的設計建造，那將會有越來越多的綠色節(jié)能建筑出現(xiàn)。那我們可以想象一下，這將為我們這個社會帶來多大的經(jīng)濟效益和社會效益。因此從BIM大賽最初設計時，我們就希望它能夠展現(xiàn)高度，也能夠展現(xiàn)寬度，我們也希望展現(xiàn)高度的同時能夠推動寬度的發(fā)展。當然，不同的團隊有不同的專業(yè)，不同的設計院和勘察設計單位所接觸的領域也各有不同，我們也希望給那些沒有機會做鳳凰國際傳媒中心這樣項目的設計單位或者其他勘察設計的從業(yè)人員提供一個平臺來展示他們采用BIM技術已經(jīng)取得的優(yōu)異成果。所以我們在今年就特別增加了普及應用獎，來鼓勵和嘉獎那些在常規(guī)項目中運用BIM技術的單位和個人。

Q：歐特克作為軟件公司，在BIM的推廣過程中，起到了什么樣的作用?

李邵建：首先BIM的正確理念一定要傳遞出去，大家一定要正確的理解BIM。BIM本身是在變化、演進的一個過程，沒有終極答案，但是有一些基本原則和理論已經(jīng)是全行業(yè)公認的，我們沒有必要再重新定義它，或者因為某些商業(yè)目的去重新定義它。這是我們應該首要做的，也是每一個參與進來的企業(yè)應該做的，就是正確的傳播、傳遞對BIM的理解。

其次，不斷致力于了解客戶的需求，豐富我們的工具，現(xiàn)在很多時候是工具不完備。比如你要做造價，在現(xiàn)有的情況下，將設計的信息承接過來，用設計模型進行準確的工程量計算，目前可能還有一些不完備的地方，這也是我們的不足之處，因此我們會和廣聯(lián)達進行戰(zhàn)略合作，共同致力于BIM在造價部分的發(fā)展。

最后，我解釋一下為什么我們與廣聯(lián)達能夠達成戰(zhàn)略合作的共識。第一，我們對BIM有共同的理解;第二，我們都在各自的領域對客戶的需求有比較深入的了解;第三，將資源投放出去，能夠幫助盡可能多的企業(yè)，特別是施工企業(yè)，在BIM應用上獲取成功。在工程建設行業(yè)中，有很多的信息壁壘，不光是技術上有壁壘，在每個專業(yè)領域的理解上都有壁壘，每個人都從自己的角度看問題，你看BIM也是像盲人摸象，只摸一塊。如果歐特克能夠覆蓋到比較廣泛的領域，就可以協(xié)助大家把這些信息壁壘打開，不僅能幫助施工企業(yè)更多的理解設計方面的需求，還能夠幫設計企業(yè)理解施工企業(yè)的需求，最終能夠真正推動信息的流動，讓信息能夠無縫的傳遞起來，這就是我們能做的。其他的事情，比如我們去呼吁，希望政府部門能夠制定更多的有助于行業(yè)發(fā)展、有助于BIM發(fā)展的法律法規(guī)，制定相應的技術標準，能夠把更多的資源都朝同一個方向努力，盡快讓它能夠在中國落地，這也是我們能做的事情。