配電變電所

出處

電力系統(tǒng)故障

所謂的配電所就是對電能進(jìn)行接收、分配、控制與保護，不對電能進(jìn)行變壓。而變電所除了有著配電所的功能外，它關(guān)鍵是把進(jìn)來的電進(jìn)行變壓分配出去，所以他還具有電網(wǎng)輸入電壓監(jiān)視、調(diào)節(jié)、分配等功能。此外，變電所的容量相對較大。

根據(jù)變電所在系統(tǒng)中所處的地位分為樞紐變電所、中間變電所、終端變電所。根據(jù)變電所所在電力網(wǎng)的位置分為區(qū)域變電所、地方變電所。變電所還可分為戶內(nèi)式、戶外式和組合式等三種基本類型。常見變電所有獨立式、附設(shè)式、露天式、戶內(nèi)式、地下式、桿上式或高臺式變電所。

變配電所總降壓變電所

總降壓變電所通常是將35~110kV的電源電壓降至6~10kV電壓，再送至附近的車間變電所或某些6~10kV的高壓用電設(shè)備。用戶是否要設(shè)置總降壓變電所，是由地區(qū)供電電源的電壓等級和用戶負(fù)荷的大小及分布情況而定的。一般來講，大型用戶和某些電源進(jìn)線電壓為35kV及以上的中型用戶，設(shè)總降壓變電所，中小型用戶不設(shè)總降壓變電所 。

變配電所車間變電所

車間變電所按其變壓器的安裝位置不同，分為以下兩類：

(1)車間附設(shè)變電所

附設(shè)變電所的一面墻或幾面墻與車間的墻共用，變壓器的大門朝車間外開，按變壓器室位于車間的墻內(nèi)或墻外，進(jìn)一步又分為內(nèi)附式和外附式。內(nèi)附式變電所要占用一定的車間面積，但其在車間內(nèi)部，故對車間外觀沒有影響。外附式變電所在車間外部，不占用車間面積，便于車間設(shè)備的布局，而且安全性也比內(nèi)附式變電所要高一些 。

(2)車間內(nèi)變電所

變壓器室位于車間內(nèi)單獨房間內(nèi)。車間內(nèi)變電所占用了車間內(nèi)的面積，但它處于負(fù)荷中心，因而可以減少線路上的電能損耗和有色金屬消耗量。由于設(shè)在車間內(nèi)其安全性要差一些，故適用于負(fù)荷較大的多跨廠房內(nèi)，在大型冶金企業(yè)中較多見 。

變配電所露天變電所

變壓器安裝在車間外面抬高的地面上，變壓器上方?jīng)]有任何遮蔽物的稱為露天式變電所；變壓器上方設(shè)有頂板或挑檐的，則稱為半露天變電所。該類型比較簡單經(jīng)濟，通風(fēng)散熱好，但安全可靠性較差。因此只要周圍環(huán)境條件允許，無腐蝕性、爆炸性氣體和粉塵，不靠近易燃易爆的廠房就可以采用，這種形式的變電所在小型用戶中較為常見 。

變配電所獨立變電所

獨立變電所是相對車間附設(shè)變電所而言的，是指整個變電所設(shè)在與車間有一定距離的單獨建筑物內(nèi)。獨立變電所建筑費用較高。設(shè)置獨立變電所主要是因為相鄰幾個車間負(fù)荷大，將變電所建到某一車間不適宜；或者由于車間環(huán)境的限制，如制藥車間、化工車間之間由于管道較多或有腐蝕性氣體、易燃易爆氣體等環(huán)境，必須建立獨立變電所；或者中小型企業(yè)負(fù)荷不太大，建立一個全廠獨立變電所，向全廠各車間供電 。

變配電所桿上變電所

變壓器裝在室外的電桿上，稱為桿上變電所。桿上變電所最為簡單經(jīng)濟，一般用于容量在315kVA及以下的變壓器，多用于生活區(qū)供電。

變配電所地下變電所

整個變電所設(shè)置在地下，通風(fēng)散熱條件較差，濕度較大，但相對安全，且不影響美觀。有些高層建筑、地下工程和礦井采用這種類型的變電所。

變配電所樓上變電所

整個變電所設(shè)置在樓上，適用于高層，要求結(jié)構(gòu)盡可能輕型、安全。其變壓器通常采用干式變壓器，不少采用成套變電所 。

變配電所移動式變電所

整個變電所裝設(shè)在可移動的車上，適用于坑道作業(yè)及l(fā)臨時施工現(xiàn)場的供電。

變配電所成套變電所

成套變電所一般也稱為箱式變電所，是由電器制造廠按一定接線方案成套制造、現(xiàn)場裝配的變電所，安裝或遷移比較方便。

車間變電所、獨立變電所、地下變電所和樓上變電所，均屬室內(nèi)型(戶內(nèi)式)變電所。露天(半露天)變電所、桿上變電所，則屬室外型(戶外式)變電所。移動式變電所和成套變電所，則有室內(nèi)和室外兩種類型 。