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1.在膠州灣北岸，一群建設(shè)者正在為青島海陸樞紐緊張施工。年底，一張以青島紅島站為原點(diǎn)的高鐵網(wǎng)將建成，使青島更加“物暢其流、客便于行”。

剛剛完成鋼結(jié)構(gòu)施工的紅島站，它距離膠州灣不到兩公里。為了與大海融為一體，紅島站被設(shè)計(jì)成了觀海聽濤的造型，建成之后將成為全國(guó)首個(gè)海景高鐵站。整個(gè)車站由10000多個(gè)鋼構(gòu)件拼裝而成，最大的構(gòu)件重達(dá)100多噸。用普通塔吊吊裝的話，需要一年的時(shí)間，而這里只用了五個(gè)月。靠的就是我身后這幾臺(tái)全國(guó)僅有的可以行走的塔吊，節(jié)省了大量的拆裝時(shí)間。

中建八局一公司紅島站房項(xiàng)目部總工楊鑫說：“我們利用可移動(dòng)的塔吊節(jié)省了一半的施工時(shí)間，而且在施工之前，利用BIM技術(shù)，把施工過程用軟件模擬出來，減少了施工過程中的拼裝誤差，優(yōu)化吊裝的次序，吊頻吊次精確到分鐘?！?/p>

紅島站是濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站。從這張圖上可以看到，以紅島站為原點(diǎn)，向北連通青榮城際，向西是濟(jì)青高鐵，向南是青連鐵路，年底青連鐵路和濟(jì)青高鐵同步通車，這一張網(wǎng)絡(luò)將被打通，青島的通達(dá)度再次升級(jí)。

中建八局一公司紅島站房項(xiàng)目指揮部書記王先文說：“這里通車后，將大大縮短濟(jì)南青島的時(shí)空距離，從這里出發(fā)，300公里以內(nèi)都是兩小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，到上海也只需要4個(gè)小時(shí)，青島暢享高鐵新時(shí)代指日可待。”

紅島站還是濟(jì)青高鐵和青連鐵路合用的車站。青連鐵路是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略配套的重大基礎(chǔ)設(shè)施，串起了青島港、董家口港、日照港、嵐山港和連云港港五大港口。（青島航拍大景）青島身為海陸樞紐，作為“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，從青島出發(fā)的中亞班列密切維系著青島與上合組織國(guó)家的貿(mào)易往來。借助上合峰會(huì)機(jī)遇，青島也正以開放的胸懷深度融入“一帶一路”倡議和上合組織的國(guó)際朋友圈。

2.近日，武川路幼兒園(蘇家幼兒園)建設(shè)項(xiàng)目即將開工建設(shè)，總投資約4800萬元，預(yù)計(jì)2019年9月份投入使用。

據(jù)了解，項(xiàng)目位于李滄區(qū)衡水路以北、合川路以東，建筑面積7247平方米，地上建筑面積3900平方米，地下建筑面積3347平方米，開挖深度5米。工程項(xiàng)目為9班公辦幼兒園，主體為一幢綜合教學(xué)樓，可容納約 270名學(xué)齡前兒童進(jìn)行學(xué)前教育。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容還包括活動(dòng)場(chǎng)地、道路、管線等室外工程，配置地下停車場(chǎng)50個(gè)。項(xiàng)目投入使用后能夠豐富周邊教育設(shè)施水平，滿足周邊居民的幼兒園入學(xué)需求。

3.好消息，青島這些人的工資要漲了！6月4日從青島市人社局了解到島城將統(tǒng)一調(diào)整社會(huì)公益性崗位從業(yè)人員，崗位綜合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)市政府同意，自2018年6月1日起，決定統(tǒng)一調(diào)整社會(huì)公益性崗位從業(yè)人員崗位綜合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、西海岸新區(qū)、城陽區(qū)、即墨區(qū)綜合補(bǔ)貼實(shí)際發(fā)放部分。由每人每月1810元提高到1910元，膠州市、平度市、萊西市由每人每月1640元提高到1730元。

調(diào)整范圍為經(jīng)市政府或各區(qū)（市）政府批準(zhǔn)由市、區(qū)（市）人力資源社會(huì)保障部門組織上崗的公安協(xié)警員、勞動(dòng)保障協(xié)理員、衛(wèi)生清潔員、城管協(xié)管員、社區(qū)安全生產(chǎn)主任、醫(yī)療護(hù)理員等社會(huì)公益性崗位從業(yè)人員，由財(cái)政負(fù)擔(dān)的社會(huì)公益性崗位從業(yè)人員個(gè)人應(yīng)繳納的社會(huì)保險(xiǎn)部分，根據(jù)社會(huì)保險(xiǎn)繳費(fèi)基數(shù)調(diào)整變化情況，由市、區(qū)（市）財(cái)政據(jù)實(shí)予以補(bǔ)貼．

此外，下個(gè)月起，你的住房公積金或?qū)⒂瓉碚{(diào)整。究竟怎樣調(diào)整？看權(quán)威解讀！

《住房公積金管理?xiàng)l例》第十六條規(guī)定，職工住房公積金的月繳存額為職工本人上一年度月平均工資乘以職工住房公積金繳存比例。單位為職工繳存的住房公積金的月繳存額為職工本人上一年度月平均工資乘以單位住房公積金繳存比例。

隨著職工平均工資的變動(dòng)，公積金也將迎來調(diào)整。一般來說，住房公積金是以上一年的7月1日至當(dāng)年的6月30日為一個(gè)年度單位進(jìn)行調(diào)整。

根據(jù)《住房公積金管理?xiàng)l例》等規(guī)定，單位和個(gè)人分別在不超過職工本人上一年度月平均工資12％的幅度內(nèi)，其實(shí)際繳存的住房公積金，允許在個(gè)人應(yīng)納稅所得額中扣除。單位和職工個(gè)人繳存住房公積金的月平均工資不得超過職工工作地所在設(shè)區(qū)城市上一年度職工月平均工資的3倍，具體標(biāo)準(zhǔn)按照各地有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

由此可見，能在個(gè)人所得稅前扣除的住房公積金應(yīng)為上一年度月平均工資12％以內(nèi)的實(shí)際繳存額度，且基數(shù)不能超過當(dāng)?shù)厣弦荒曷毠ぴ缕骄べY的3倍。

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齊魯網(wǎng)6月4日訊 在膠州灣北岸，一座名叫紅島站的海景高鐵站正逐漸成型。年底，一張以這里為原點(diǎn)的高鐵網(wǎng)將被打通，青島將暢享“物暢其流、客便于行”。

剛剛完成鋼結(jié)構(gòu)施工的紅島站，距離膠州灣不到兩公里，為了與大海融為一體，紅島站被設(shè)計(jì)成了觀海聽濤的造型，建成后將成為全國(guó)首個(gè)海景高鐵站。整個(gè)車站由10000多個(gè)鋼構(gòu)件拼裝而成，最大的構(gòu)件重達(dá)100多噸。用普通塔吊吊裝的話，需要一年的時(shí)間，而這里只用了五個(gè)月的時(shí)間?？康木褪菐着_(tái)全國(guó)僅有的可以行走的塔吊，節(jié)省了大量的拆裝時(shí)間。中建八局一公司紅島站房項(xiàng)目部總工楊鑫告訴記者，利用可移動(dòng)的塔吊節(jié)省了一半的施工時(shí)間，而且在施工之前，利用BIM技術(shù)，把施工過程用軟件模擬出來，減少了施工過程中的拼裝誤差，優(yōu)化吊裝的次序，吊頻吊次精確到分鐘。

紅島站是濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站。以紅島站為原點(diǎn)，向北連通青榮城際，向西是濟(jì)青高鐵，向南是青連鐵路，年底青連鐵路和濟(jì)青高鐵同步通車，這一張網(wǎng)絡(luò)將被打通，青島的通達(dá)度再次升級(jí)。中建八局一公司紅島站房項(xiàng)目指揮部書記 王先文介紹說，這里通車后，將大大縮短濟(jì)南青島的時(shí)空距離，從這里出發(fā)，300公里以內(nèi)都是兩小時(shí)以內(nèi)到達(dá)，到上海也只需要4個(gè)小時(shí)，青島真正暢享高鐵新時(shí)代。

而紅島站又不僅僅是濟(jì)青高鐵的終點(diǎn)站，還是濟(jì)青高鐵和青連鐵路合用的車站。青連鐵路是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略配套的重大基礎(chǔ)設(shè)施，串起了青島港、董家口港、日照港、嵐山港和連云港港五大港口，將進(jìn)一步完善東部沿海地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)格局。身為海陸樞紐，青島在古代是海上絲綢之路的北線起航點(diǎn)和重要樞紐，現(xiàn)在是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)和海上合作戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，從青島出發(fā)的中亞班列密切維系著青島與上合組織國(guó)家的貿(mào)易往來，連接歷史與現(xiàn)實(shí)，借助峰會(huì)機(jī)遇，青島正以開放的胸懷深度融入“一帶一路”倡議和上合組織的國(guó)際朋友圈。

備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵建設(shè)迎來新進(jìn)展，近日，濟(jì)青高鐵青島段工程量最大的紅島站項(xiàng)目已完成地下結(jié)構(gòu)施工，站房主體的施工已經(jīng)開始進(jìn)行。在膠州灣北岸最重要的交通大樞紐呼之欲出之際，濟(jì)青高鐵的建設(shè)者以自拍的形式，表達(dá)了對(duì)市民出行和城市未來的美好向往。

濟(jì)青高鐵指揮部黨工委書記副指揮長(zhǎng)王正峰說：“我是一名濟(jì)青高鐵的建設(shè)者，也是一個(gè)土生土長(zhǎng)的青島人。在我身后就是濟(jì)青高鐵紅島站的施工現(xiàn)場(chǎng)，目前，我們的地下施工已經(jīng)基本完成，地上站房的主體施工已經(jīng)展開?？矗@就是紅島站的設(shè)計(jì)圖，我們的建筑設(shè)計(jì)以海浪、貝殼、山巒為意象，即有美麗的濱海特色，又有通風(fēng)遮陽的實(shí)用性，建成后必將成為青島又一個(gè)地標(biāo)性建筑！一想到明年這個(gè)時(shí)候，濟(jì)青高鐵就即將達(dá)到通車條件了，這里將會(huì)成為濟(jì)青高鐵、青連鐵路的匯聚站。同時(shí)，8號(hào)、10號(hào)、12號(hào)線等三條地鐵線路也將在這里陸續(xù)相會(huì)。未來，人們的出行將形成一小時(shí)達(dá)到濟(jì)南，三小時(shí)直通京滬的生活圈，我們青島市民期盼已久的“高鐵時(shí)代”即將從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)！我期盼我的家鄉(xiāng)建設(shè)得越來越美麗，早日邁入國(guó)家中心城市的行列！”

（源自高新區(qū)宣推辦）