公司名稱 | 青島昊航護(hù)舷氣囊有限公司 | 成立時(shí)間 | 2020年03月09日 |
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總部地點(diǎn) | 山東省青島市即墨區(qū)煙青路1760號 |
青科重工是集科研、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)于一體的專業(yè)細(xì)石泵,濕噴機(jī)臺車,噴漿機(jī)械手,細(xì)石混凝土泵,水泥發(fā)泡機(jī),攪拌泵研制大型建設(shè)工程機(jī)械設(shè)備的企業(yè)
你好,據(jù)我的了解來說青島昊河水泥制品有限公司還算是不錯(cuò)的,是一家當(dāng)?shù)氐拇笃放?,有著多年的?jīng)營效率。質(zhì)量還是有的保障的,主要經(jīng)營水泥涵管制造,服務(wù)的人員經(jīng)驗(yàn)豐富,服務(wù)的態(tài)度也是極高的,地理位置好,江蘇省...
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企業(yè)百度百科 1.企業(yè)簡介(青島中皓生物工程有限公司) 青島中皓生物工程有限公司是致力于生物領(lǐng)域組織工程人眼角 膜、人工腦膜、角膜接觸鏡、化妝品的研究、開發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高 新技術(shù)企業(yè)。公司擁有高水平的專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì), 生物材料及細(xì)胞培養(yǎng) 專業(yè)技術(shù)人才薈萃。在國際上首次成功發(fā)明了基于膠原三維復(fù)合支架 的制備技術(shù),首次成功解決了理想生物相容性載體支架制備的國際性 技術(shù)難題。以動物源性材料和膠原分別作為載體支架, 成功體外構(gòu)建 出了形態(tài)結(jié)構(gòu)與活體人眼角膜高度相似的人工眼角膜基質(zhì) (現(xiàn)已正式 進(jìn)入人眼角膜臨床試驗(yàn)階段, 角膜潰瘍治愈率達(dá) 96%),為數(shù)以千萬 計(jì)的角膜病盲患者重見光明帶來了希望。 2012年10月,中皓公司的“組織工程角膜工程實(shí)驗(yàn)室”被青島 市發(fā)改委認(rèn)定為青島市組織工程角膜實(shí)驗(yàn)室, 并被山東省發(fā)改委列為 山東省科技創(chuàng)新平臺重點(diǎn)項(xiàng)目,省市科研項(xiàng)目資金扶持。 公司利用海洋生物材料成功制
本公司使用較國家和同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格的《青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司起重、載動氣囊標(biāo)準(zhǔn)》和《青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司充氣式橡膠護(hù)舷標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行生產(chǎn),公司2005年在同行業(yè)中率先通過ISO9001:2000國際質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,2006年4月通過英國皇家認(rèn)可委員會(UKAS)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
本公司產(chǎn)品已通過中國船級社CCS認(rèn)證。目前是國內(nèi)最大的充氣式橡膠護(hù)舷、船用氣囊企業(yè)
充氣式橡膠護(hù)舷:廣泛應(yīng)用于大型船舶、游艇、海洋平臺、海港碼頭。它利用壓縮空氣作為緩沖介質(zhì),吸收船舶的撞擊能量,因此與一般的壓縮型橡膠護(hù)舷比較具有吸能大、產(chǎn)生的反作用力小、與船舶的接觸面積大、作用于船舶的單位面壓小、當(dāng)傾斜壓縮時(shí)性能不降低,安裝簡便等優(yōu)點(diǎn)??蛇m應(yīng)船舶各個(gè)方向的???。
高強(qiáng)度起重載動氣囊:主要應(yīng)用于船舶上下水、大型物件的啟動搬運(yùn)等。船用氣囊上下水克服了以往船舶修造受制于滑板、滑道、沉箱等傳統(tǒng)工藝的弊端,發(fā)展成為極具靈活性柔性上下水成熟技術(shù),具有省時(shí)、省力、省投資、靈活、安全、綜合經(jīng)濟(jì)效益顯著等優(yōu)點(diǎn)。
深??癸L(fēng)浪自動養(yǎng)殖網(wǎng)箱:是本廠與中國水產(chǎn)科學(xué)研究院黃海研究所合作承擔(dān)的國家“十五”期間“八六三”和省部級科研項(xiàng)目,已實(shí)驗(yàn)成功。深水網(wǎng)箱可遠(yuǎn)離嚴(yán)重污染的淺水區(qū),在風(fēng)浪來時(shí)沉入水中,風(fēng)浪過后浮起。起步了國內(nèi)的空白。開創(chuàng)了自動化深海綠色養(yǎng)殖的先河。
工程充氣芯模:澆灌空心鋼筋混凝土預(yù)制件時(shí)可取代木質(zhì)或鋼質(zhì)芯模,充氣芯模易于安裝和拆卸,能反復(fù)使用千百次,極大的節(jié)省工時(shí)和材料。適應(yīng)于房屋、橋梁、隧道、閘壩建筑等大型鋼筋混凝土構(gòu)件及防洪截滲的施工作業(yè)。沉船打撈氣囊或浮筒、集裝箱實(shí)驗(yàn)用靠墊、油囊、水囊、船舶壓艙袋等產(chǎn)品的應(yīng)用也非常廣泛。
本公司主導(dǎo)產(chǎn)品已達(dá)到或領(lǐng)先國際先進(jìn)水平,多項(xiàng)產(chǎn)品屬國內(nèi)首創(chuàng),已申報(bào)8項(xiàng)國家專利,氣囊下水的船舶自重已突破10萬噸,參與了國家多起重點(diǎn)工程的配套項(xiàng)目,如中國第一艘32噸油輪出塢的船塢配套項(xiàng)目;中國第一艘深?!?81”采油船護(hù)舷保護(hù)項(xiàng)目;亞洲鋪管船201船出塢護(hù)舷項(xiàng)目;國家863深水養(yǎng)殖網(wǎng)箱專利項(xiàng)目;公司主要客戶中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司上海外高橋造船有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司,廣州黃埔造船有限公司,上海滬東中華造船有限公司,中遠(yuǎn)船務(wù)等國內(nèi)大型船企已多次使用我廠產(chǎn)品。與此同時(shí)產(chǎn)品還出口到近40多個(gè)國家和地區(qū),受到用戶的一致好評。
經(jīng)濟(jì)效益是我們追求的目標(biāo),信譽(yù)是企業(yè)發(fā)展的命脈,質(zhì)量是企業(yè)生存的條件,青島魯航氣囊護(hù)舷有限公司歡迎國內(nèi)外各界朋友來廠考察指導(dǎo),攜手合作,共創(chuàng)輝煌。
護(hù)舷又稱護(hù)木,是港口碼頭或船舶上使用的一種能量緩沖裝置,用以減緩船舶與碼頭或船舶與船舶在靠泊或系泊時(shí)的沖擊或擊震,使船舶和碼頭免受損壞。
油壓式護(hù)舷具有彈性好、吸能高、維護(hù)方便、使用壽命長和便于大批定型生產(chǎn)等特點(diǎn),在日本、歐美和東南亞國家被廣泛采用。油壓式護(hù)舷不僅可以保護(hù)船舶和碼頭,而且可以減小作用于碼頭的水平載荷,提高碼頭的停泊能力,使新建碼頭輕型化并降低造價(jià)。
油壓式護(hù)舷的尺寸范圍較大。常規(guī)尺寸產(chǎn)品可較容易地選擇相匹配的硫化設(shè)備,但是超大尺寸產(chǎn)品所需的大型硫化設(shè)備投資過高,特別是在產(chǎn)品批量較小時(shí),投資購買大型硫化設(shè)備是不合算的。