啟東市佳盛高壓油泵有限公司

高壓油泵 高壓油泵工作原理 輸油泵將燃油從郵箱泵吸入，經(jīng)過帶有油水分離裝置的燃油濾清器到達(dá)高壓泵的進(jìn)油 口。輸油泵使燃油經(jīng)安全閥的節(jié)流孔， 進(jìn)入高壓泵的潤滑和冷卻回路。 凸輪軸使三個泵的柱 塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動。 高壓泵的柱塞向下運(yùn)動時（吸油行程） ，輸油泵使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油計量比例閥和階躍 回油閥進(jìn)入柱塞腔。在高壓泵柱塞越過下止點(diǎn)后，進(jìn)油閥關(guān)閉。這樣，柱塞腔內(nèi)的燃油被密 封，它將以高于供油壓力的油壓被壓縮，油壓的升高一旦達(dá)到共軌的油壓，出油閥被打開， 被壓縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至到達(dá)上止點(diǎn)（供油行程） ，壓力 減小，導(dǎo)致出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也下降，柱塞又向下運(yùn)動。只要柱塞腔 內(nèi)的壓力降至低于輸油泵的供油壓力時，進(jìn)油閥又開啟，吸油過程又開始。 一、 進(jìn)油計量比例閥工作原理： 進(jìn)油計量比例閥安裝在高壓油 泵的進(jìn)油位置， 用于調(diào)整燃油供給量 和燃油壓

本文以SULZER ZA40S柴油機(jī)為例,對高壓油泵的調(diào)校進(jìn)行了介紹,另外也對某輪一起典型的高壓油泵故障事故進(jìn)行案例分析。