公司名稱 | 青島SKF進口軸承有限公司 | 總部地點 | 青島 |
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經(jīng)營范圍 | 軸承、機電機械傳動產(chǎn)品業(yè)務(wù) | 公司類型 | 有限公司 |
青島市凱斯瑞軸承有限公司尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過盈配合時更顯示其優(yōu)點;此類軸承一般只用于承受徑向載荷,只有內(nèi)、外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷;與外形尺寸相同的深溝球軸承相比,此種軸承具有較大的徑向載荷能力。但對與此類軸承配合的軸、殼體孔等相關(guān)零件的加工要求較高。
圓柱滾子軸承屬分離型軸承,安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。
賭神 9:23:02
圓錐滾子軸承主要承受以徑向為主的徑、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,角度越大承載能力越大。該類軸承屬分離型軸承,根據(jù)軸承中滾動體的列數(shù)分為單
青島市凱斯瑞軸承有限公司列、雙列和四列圓錐滾子軸承。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調(diào)整;雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時依據(jù)用戶要求給定,不須用戶調(diào)整。
圓錐滾子軸承有圓錐形內(nèi)圈和外圈滾道,圓錐滾子排列在兩者之間。所有圓錐表面的投影線都在軸承軸線的同一點相聚。這種設(shè)計使圓錐滾子軸承特別適合承受復(fù)合(徑向與軸向)負荷。軸承的軸向負荷能力大部分是由接觸角 α 決定的; α 角度越大,軸向負荷能力就越高。角度大小用計算系數(shù) e 來表示; e 值越大,接觸角度越大,軸承承受軸向負荷的適用性就越大。
圓錐滾子軸承通常是分離型的,即由帶滾子與保持架組件的內(nèi)圈組成的圓錐內(nèi)圈組件可以與圓錐外圈(外圈)分開安裝。
角接觸球軸承極限轉(zhuǎn)速較高,可以同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷,其軸向載荷能力由接觸角決定,并隨接觸角的增大而增大。
青島市凱斯瑞軸承有限公司單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向載荷,在承受徑向載荷時,會引起附加軸向力,必須施向相應(yīng)的反向載荷,因此,該種軸承一般都成對使用。雙列角接觸球軸承能承受較大的以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷和力矩載荷,它能限制軸或外殼雙向軸向位移,接觸角為 30 度。
成對安裝角接觸球軸承能承受以徑向載荷為主的徑向、軸向雙向聯(lián)合載荷,也可以承受純徑向載荷。串聯(lián)配置只能承受單一方向的軸向載荷,其他兩種配置則可承受任一方向的軸向載荷。 這種類型的軸承一般由生產(chǎn)廠商選配組合成對提交用戶,安裝后有預(yù)壓過盈,套圈和鋼球處于軸向預(yù)加載荷狀態(tài),因而提高了整組軸承作為單個支承剛度和旋轉(zhuǎn)精度。2100433B
圓柱滾子軸承的滾子通常由一個軸承套圈的兩個擋邊引導(dǎo),保持架、滾子和引導(dǎo)套圈組成一組合件,可與另一個軸承套圈分離,屬于可分離型軸承。此種軸承安裝、 拆卸比較方便。
通用軸承 特種軸承 附件配件 進口軸承 SKF FAG IKO INA KOYO NACHI NSK NTN SKF集團網(wǎng)站 SKF: 1907年,瑞典工程師...
世界第一大品牌,當(dāng)然有很多人用過,它生產(chǎn)的軸承很多行業(yè)都在用,它的調(diào)心球軸承是最好的。
SKF的通用軸承賣的好,但是FAG所屬的舍弗勒集團是SKF的幾倍大,旗下品牌包括INAFAGELGESBARDONIREKBC等品牌,比SKF要厲害
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www.sozhou.com 如何正確選擇 NSK進口軸承型號 www.sozhou.com NSK軸承 NSK的主要產(chǎn)品是軸承, NSK軸承公司 ,由于卓越的品質(zhì)及周到的服務(wù), NSK公司的事業(yè)也 進展迅猛。 NSK利用結(jié)構(gòu)完善的情報網(wǎng)絡(luò),將日本、歐洲、美洲、亞太 4 個區(qū)域結(jié)合成一個 四極體制。由于中國舉足輕重的地位, NSK在中國的事業(yè)發(fā)展將使四極體制得到進一步的完 善。 NSK軸承通過 "MOTION&CONTROL"(運行與控制)之技術(shù),為建設(shè)一個舒適而安全的社會盡心 盡力。 CHALLENGERS 還將可以接入國際互連網(wǎng),向世界各地的 NSK 經(jīng)銷商開放市場情報。 NSK的全球電子物流系統(tǒng)將與時代同步進入網(wǎng)絡(luò)新紀(jì)元。 NSK軸承并不滿足在日該國內(nèi)的行 業(yè)龍頭地位,而是很早就將目光投向海外市場。經(jīng)過 20多年的潛心經(jīng)營, NSK已經(jīng)在發(fā)達 的歐美地區(qū)建立了成熟的生產(chǎn)、 開發(fā)和銷售
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用光鏡、掃描電鏡和X射線衍射儀對比分析了國產(chǎn)軸承鋼與進口軸承鋼的馬氏體含量與尺寸、殘余奧氏體含量、碳化物含量與尺寸以及尺寸分布情況,并測定各試樣的力學(xué)性能。找出進口軸承鋼性能優(yōu)異的原因和國產(chǎn)軸承鋼的不足,并對國產(chǎn)軸承鋼提出了改進建議。結(jié)果表明,進口軸承對軸柱與軸套馬氏體數(shù)量分別控制在不同范圍,與國產(chǎn)軸承鋼相比,進口軸承中碳化物細小、分布均勻,殘余奧氏體含量低,有些甚至完全消除殘余奧氏體。進口軸承耐磨性能優(yōu)于國產(chǎn)軸承。
SKF進口軸承,在工作狀態(tài)下:帶有恰當(dāng)?shù)挠蜗哆\用。根據(jù)意圖不同,也有在拼裝軸承時,預(yù)先使軸承發(fā)生內(nèi)部應(yīng)力,以便讓軸承帶有負游隙來運用,這種運用辦法稱作預(yù)負荷。多適于如向心推力球軸承,圓錐滾子軸承,將兩個軸承對置運用,成為能夠調(diào)整游隙的軸承。三九軸承網(wǎng)
預(yù)負荷的首要意圖:預(yù)負荷的首要意圖及代表性比如能夠舉出些實例來證明知道一下:進步軸承的剛性。機床的主軸用軸承,騎車差動組織小齒輪用SKF進口軸承。按捺翻滾體的旋轉(zhuǎn)滑動,公轉(zhuǎn)滑動及自轉(zhuǎn)滑動。高速旋轉(zhuǎn)向心推力軸承,推力球軸承。
在正確的決議軸的徑向方向及軸向方向的方位的一起,按捺軸的跳動。避免軸向方向振蕩及因為共振而形成的異音。小型電機用軸承。對與套圈,堅持翻滾體的正確方位。將推力球軸承,推力調(diào)心滾子軸承,用在水平軸時。
關(guān)于預(yù)負荷的辦法:定位預(yù)負荷是對置SKF進口軸承軸方向的相對方位,在運用中也不會改動的預(yù)負荷辦法。這里能夠舉例說明:運用調(diào)整過尺度的襯墊,填隙片,以便給予軸承預(yù)負荷的辦法。
為了施行預(yù)負荷將事前調(diào)整過寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后運用的辦法。緊固能夠調(diào)整軸向方向游隙的螺桿,螺母后運用的辦法。在這種場合,為了得到恰當(dāng)?shù)念A(yù)負荷量,要一面測定起動沖突力矩一面調(diào)整。
而所謂的定壓預(yù)負荷,是運用螺旋繃簧,碟形繃簧,給予軸承恰當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備負荷的辦法。在運用中,軸承的相對方位即便有改變,預(yù)負荷的辦法。在運用中,會走出的相對方位即便有改變,預(yù)負荷量也能夠大致堅持必定。
依據(jù)預(yù)負荷辦法的剛性比較,定位預(yù)負荷和定壓預(yù)負荷的比較如下。預(yù)負荷量持平的狀況,定位預(yù)負荷有用于添加軸承剛性,即定位預(yù)負荷關(guān)于SKF進口軸承載荷的變位最小。
定位預(yù)負荷。在工作中,因為軸與外殼的溫度差而形成的軸向延伸率差,內(nèi)圈外圈溫度差而形成的徑向熱膨脹差,及負荷而形成的變形等影響,使預(yù)負荷量發(fā)生改變。在定位預(yù)負荷的狀況下,因為軸彈性而形成的繃簧上重很少,所以,能夠不去思考預(yù)負荷的改變。由此而得知,通常定位預(yù)負荷適用于進步剛性之意圖,定壓預(yù)負荷適用于高速旋轉(zhuǎn),需求避免軸向振蕩,水平軸運用推力軸承的狀況。
軋輥NSK軸承的潤滑原則上與其他滾動NSK軸承的潤滑基本一致,只是軋輥NSK軸承的工作條件比較惡劣,其工作性能能否獲得有效發(fā)揮在很大程度上取決于NSK軸承的潤滑情況。
軋輥NSK軸承采用的潤滑方法主要有脂潤滑和油潤滑。
脂潤滑的潤滑脂兼有密封作用,密封結(jié)構(gòu)和潤滑設(shè)施簡單,補充潤滑脂方便,因此只要工作條件允許,軋輥NSK軸承一般都采用脂潤滑。
油潤滑的冷卻效果強,并能從NSK軸承內(nèi)帶走污物和水分。軋輥NSK軸承采用油潤滑的潤滑方法有壓力供油潤滑、噴油潤滑、油霧潤滑和油氣潤滑。
壓力供油潤滑和噴油潤滑都需要裝設(shè)進、出油管、潤滑泵、儲油器,有時還需潤滑油冷卻器,因此,費用較高,一般軋輥NSK軸承較少采用。2100433B
瑞典SKF集團成立于1907年,總部設(shè)立于瑞典哥特堡,是軸承科技與制造的領(lǐng)導(dǎo)者。從一開始就非常重視產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)研制和市場開發(fā)。集團投入巨大的力量進行技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā),不斷取得各種發(fā)明和創(chuàng)造,在軸承技術(shù)領(lǐng)域開創(chuàng)新標(biāo)準(zhǔn),向軸承市場推出新產(chǎn)品。
SKF執(zhí)世界滾動軸承業(yè)之牛耳,經(jīng)營的觸角已遍及全球,業(yè)務(wù)遍及世界130個國家,每年生產(chǎn)五億多個軸承,銷售網(wǎng)遍布全球。目前擁有200家分公司、80家制造廠、41000位員工和8000家代理商和經(jīng)銷商。 SKF亦生產(chǎn)及銷售軸承鋼及其他高品質(zhì)特殊鋼。此外,SKF集團亦持續(xù)致力于軸承工業(yè)的研究與發(fā)展,平均每兩天就有一項新的專利問世。 SKF集團也是第一家通過ISO14001環(huán)保認證的軸承公司,此項認證涵蓋17個國家共60多個制造單位。
德國INA隸屬于舍弗勒集團旗下,成立于1946年,總部位于德國的紐倫堡。德國INA軸承公司成立以來,一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng)新,以滿足客戶之所需,并提高質(zhì)量的保證,使之成為全球滾動軸承首要供應(yīng)商以及汽車制造商公認的合作伙伴。
德國舍弗勒集團是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),也是汽車制造業(yè)中極富聲譽的供貨商之一。集團在全球大約有65,000名員工,在超過50個國家有超過180個分支機構(gòu),2009年銷售額約為73億歐元。這使舍弗勒集團成為德國和歐洲最大的家族企業(yè)集團之一。舍弗勒集團旗下?lián)碛腥笃放疲篒NA,LuK和FAG,為汽車、工業(yè)和航空航天領(lǐng)域提供高質(zhì)量的軸承和零部件產(chǎn)品。
INA軸承在全世界范圍開發(fā)并生產(chǎn)滾動軸承、滑動軸承、直線運動產(chǎn)品和汽車發(fā)動機部件。作為一個研制與開發(fā)方面的合作伙伴,從系統(tǒng)發(fā)展的初始階段開始,INA軸承就與客戶緊密合作。每天都會有針對用戶的新解決方案誕生。INA軸承大力投資研發(fā)部門,最近特別注重在德國、亞洲和北美的新研發(fā)中心的建設(shè)。
INA軸承品牌廣泛用于汽車工業(yè)包括發(fā)動機、變速箱和底盤,以及工業(yè)部門。INA軸承在精密產(chǎn)品成型方面有著同行不可比擬的技術(shù)優(yōu)勢并依此為客戶提供極佳性價比的解決方案。在工業(yè)領(lǐng)域,行業(yè)管理部門引導(dǎo)著INA軸承和FAG軸承兩個品牌的市場推廣。
德國FAG集團成立于1983年,隸屬于舍弗勒集團旗下,是全球第一家軸承制造商。目前全世界約有18000名員工,年銷售額超過60億歐元。FAG軸承始終站在世界軸承領(lǐng)域的最前列,公司目前所生產(chǎn)的型號已經(jīng)涵蓋了各種行業(yè),F(xiàn)AG軸承卓越的性能使它出現(xiàn)在所有使用滾動軸承的工業(yè)領(lǐng)域。
FAG軸承品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年,在德國的施魏因福特(Schweinfurt)小城,弗里德里?!?弗舍爾(Friedrich Fischer)設(shè)計了一種專用鋼球磨床,第一次使得利用研磨工藝生產(chǎn)出完全球體的鋼球成為可能。該發(fā)明被認為是滾動軸承工業(yè)的奠基石。這也是FAG軸承長久以來一直被公認為滾動軸承技術(shù)先驅(qū)的原因。
FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承,包括依據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。FAG軸承與INA軸承共同為客戶提供一系列全面和完善的服務(wù)及技術(shù)支持,包括:軸承和軸承系統(tǒng)的檢測、維護和裝拆。
美國TIMKEN公司成立于1895年,創(chuàng)始人亨利鐵肯姆先生為當(dāng)時的車軸發(fā)明了一種使用圓錐形滾子軸承,即:圓錐滾子軸承。一百多年以來,TIMKEN公司專注于圓錐滾子軸承的生產(chǎn)和研發(fā),以配合世界各地越來越多用戶的需求,成為世界最大的圓錐滾子軸承生產(chǎn)商。TIMKEN公司在世界享有盛譽,不論是生產(chǎn)公司制或英制圓錐滾子軸承,更是不斷拓展ISO公制圓錐滾子軸承產(chǎn)品系列,TIMKEN公司憑借強大的品牌支撐和先進的技術(shù),在全球25個國家和地區(qū)設(shè)有一百多家工廠和辦事處。
日本精工株式會社(NSK LTD.)成立于1916年,是日本國內(nèi)第一家設(shè)計生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來,NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承,滿足世界各地用戶的需求,并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步作出了極大的貢獻。 日本NTN是世界綜合性精密機械制造廠家之一,該公司于1918年成立于日本,總部設(shè)在大阪市西區(qū),在日本國內(nèi)有11家制作所,25家營業(yè)所和3家研究所;在國外擁有20家獨資生產(chǎn)廠、2家研究所和48家營業(yè)所。
NSK的主要產(chǎn)品是軸承,它是所有機器的基礎(chǔ);是現(xiàn)代社會中不可缺少的產(chǎn)品;素有"機械產(chǎn)業(yè)的糧食"之美稱;它確保所有工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量;NSK的宗旨在于運行與控制;對機器的運轉(zhuǎn) / 摩擦現(xiàn)象尋根究底,以確保旋轉(zhuǎn)和運作的平穩(wěn);它無時不在,時刻為人類提供著豐富多彩的生活并將對全球性的節(jié)能運動和資源保護作出貢獻。
美國KAYDON公司于1941年建立,已經(jīng)逐漸成為北美最著名的大型球軸承和滾子軸承制造商之一,并且被認為是大型軸承技術(shù)的重要先驅(qū)者。是世界上薄壁軸承制造商的領(lǐng)導(dǎo)者。輕重量的KAYDON薄壁軸承滿足軸承薄壁斷面的理想應(yīng)用。
KAYDON公司的REALI-SLIM系列薄壁軸承除普通環(huán)境外,還適用于苛刻的和腐蝕性環(huán)境??商峁┹S承內(nèi)徑從1" 到40" 或20 毫米到360 毫米和橫斷面從3/16" 到1" 的尺寸。KAYDON薄壁軸承可同時提供英制和公制的尺寸, REALI-SLIM系列可提供開式、密封式、不銹鋼軸承,另外ULTRA-SLIM系列提供超輕型薄壁軸承。 KAYDON 公司的薄壁軸承的壽命是別的仿制品牌的3.5 倍以上。
美國道奇(Dodge)軸承公司是世界上最大的帶座軸承制造商,始建于1880年,迄今已有120年歷史,產(chǎn)品遍布全世界。2007被美國葆德(BALDOR)電氣并購,成為葆德.道奇.瑞恩BALDOR. DODGE. RELIANCE。
美國SEALMASTER隸屬于美國EPT集團旗下(Browning, JAURE, KOP-FLEX, McGill, Morse, Rollway, Sealmaster, System Plast)。SEALMASTER帶座軸承,用在日夜不停的運轉(zhuǎn)于可口可樂生產(chǎn)線、玻璃瓶生產(chǎn)線、鋼鐵生產(chǎn)線、海上鉆井平臺以及各種極端惡劣環(huán)境下工作的機器上,肩負著最繁重的工作和最大的責(zé)任。長時間正常和平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)有賴于在各方面表現(xiàn)都極為出眾的 SEALMASTER帶座軸承,在這一領(lǐng)域內(nèi)無人能出其右。
美國ROLLWAY品牌1908年創(chuàng)立于Syracuse,N.Y.,迄今能生產(chǎn)超過2000種的圓柱滾子軸承和圓錐推力軸承,特別是超大尺寸的滾子軸承,適用范圍小到食品加工大到冶金工業(yè)所遇到的各種使用場合。
ROLLWAY具有一支強大的技術(shù)力量,可以根據(jù)客戶的實際需求提供優(yōu)質(zhì)服務(wù):比如外徑能做到42"以上;設(shè)換級觸點、軌跡和孔等來防止逆轉(zhuǎn);采用M-500工具鋼碳鋼和VIMVAR高品質(zhì)鋼;保持架可選用銅、鑄鐵和酚醛樹脂。
美國ROLLWAY軸承,中大型軸承,特種及非標(biāo)軸承,用于冶金行業(yè),機械制造業(yè)。其特種軸承在鋼鐵行業(yè)內(nèi)很受歡迎。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在:齒輪箱、大型液壓泵、擠壓機設(shè)備。ROLLWAY的宗旨是不斷進取,因此它在工業(yè)、軍事以及航空市場始終保持著主導(dǎo)地位。
英國庫珀(COOPER軸承)集團成立于1894年,自1907年發(fā)明全球第一套完全分離式軸承(剖分軸承)以來,庫珀公司一直為世界第一的分離式軸承(剖分軸承)專業(yè)生產(chǎn)廠家,在市場占有率及技術(shù)先進性遙遙領(lǐng)先。近年來,經(jīng)過重大投資后,庫珀公司已成為交貨及時、實時響應(yīng),以客戶為中心的有較強競爭力企業(yè)。
德國FRANKE軸承采用"無需套圈,只要鋼絲軌道"的獨特設(shè)計,因此價格更便宜,結(jié)構(gòu)更緊湊;它可以是薄壁軸承,可以是轉(zhuǎn)臺軸承,也可以是直線運動產(chǎn)品。在承載、剛性和精度上,F(xiàn)RANKE無法代替?zhèn)鹘y(tǒng)軸承,但在一些承載、精度等要求不太高的情況下,F(xiàn)RANKE的優(yōu)勢毋庸置疑。FRANKE軸承、導(dǎo)軌、滑塊等在機床和紡織等行業(yè)有很大的市場占有率。
日本Koyo( 光洋精工株式會社)創(chuàng)立于1921年,是一家研發(fā)型綜合功能產(chǎn)品制造日本公司,擁有6557名員工。日本光洋精工株式會社KOYO SEIKO為日本四大軸承生產(chǎn)集團之一,以具有世界頂級之生產(chǎn)及管制設(shè)備,在日本擁有國分東京、奈良、引田、豐橋、高松、德島及龜山等八個生產(chǎn)主力工廠,(全部通過ISO9001認證),海外橫夸歐洲、亞洲、南北美洲數(shù)個生產(chǎn)據(jù)點和研究機構(gòu)。
光洋精工株式會社和豐田工機株式會社于2006年1月1日合并,合并后的新公司名為JTEKT Corporation (株式會社 捷太格特)。
日本THK公司于1971 年,在日本東京Meguro-ku 成立,最初名稱為 Toho Seiko Co., Ltd.。后更名THK CO.,LTD?!癟HK”代表“ Toughness(堅韌)”、“ High Quality(高品質(zhì))”和“ Know-how(技術(shù)訣竅)”。
除軸承外,THK導(dǎo)軌憑借獨特的機械組件,包括LM 導(dǎo)軌設(shè)備,滾珠花鍵、滾珠絲杠和連桿球,享譽全球。THK直線運動系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機床、加工中心、汽車、橡膠、包裝、工業(yè)機器人、半導(dǎo)體制造裝置、醫(yī)療器械及其他各種電子控制機器等。
日本IKO軸承----創(chuàng)造明日尖端科技的名牌。IKO是日本湯姆遜公司的注冊商標(biāo),是一個以科技和技術(shù)開發(fā)為導(dǎo)向的配件制造廠商,產(chǎn)品以針狀I(lǐng)KO軸承和導(dǎo)軌IKO軸承為主。
IKO軸承公司出品的產(chǎn)品已成為優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品的代表,IKO軸承通過全球的營銷網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)為用戶方便、快捷的服務(wù)承諾。
針狀I(lǐng)KO軸承以其特殊的內(nèi)部構(gòu)造實現(xiàn)機械設(shè)計的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的高品質(zhì)為基礎(chǔ),以獨特的機械設(shè)備做精密加工,以最新機器來作品質(zhì)評價,IKO軸承產(chǎn)品永遠維持著高性能及高品質(zhì)的水準(zhǔn)。
日本NTN軸承公司于1918 年成立于日本, NTN軸承的生產(chǎn)、銷售、技術(shù)各個部門努力不懈的開拓與深化自己的專業(yè)領(lǐng)域,同時又相互有機地結(jié)合起來。
NTN軸承-世界綜合性精密機械制造廠家。
日本NTN軸承的精密加工技術(shù)與獨特的專有技術(shù)是在長期開發(fā)軸承的基礎(chǔ)上積累發(fā)展起來的,現(xiàn)在廣泛用于生產(chǎn)供所有領(lǐng)域使用的精密機械。這是不斷創(chuàng)造新價值的NTN軸承發(fā)展新標(biāo)志。
如何最大限度地減少摩擦系數(shù)與提高能量效率? NTN軸承技術(shù)達到了世界上只有毫微米單位大小-納米等級精密度。這種過去純屬奢望的精密度,現(xiàn)在已經(jīng)開始使用于軌道衛(wèi)星、航空、鐵道與汽車、造紙設(shè)備、辦公設(shè)備與食品機械等工業(yè)部門的各個進口軸承領(lǐng)域。
NTN軸承公司積極開展保護地球環(huán)境的活動。
NTN軸承公司早就積極開展了保護地環(huán)球境的活動。通過了環(huán)境管理和監(jiān)督系列國際標(biāo)準(zhǔn)ISO14001的論證,開發(fā)了環(huán)保型[ECO系列]商品。進而,把21世紀(jì)定為環(huán)境的世紀(jì),刻意追求消滅一切廢棄物的[零排放]目標(biāo)。