第一章 海洋工程與海洋開發(fā)
海洋工程的定義
海洋工程的意義
海洋工程的特征
向海洋深處進(jìn)軍
海洋開發(fā)的特點(diǎn)
第二章 平衡再生的海洋糧倉(cāng)
海洋糧倉(cāng)——逐步實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想
人工魚礁——給魚兒一個(gè)家
苗種基地——魚類的育嬰房
海水養(yǎng)殖——圍網(wǎng)中的海洋“農(nóng)場(chǎng)”
海中明珠——海水珍珠養(yǎng)殖
海洋糧倉(cāng)的補(bǔ)充
第三章 海洋中的礦物能源開發(fā)
海洋:人類的鹽庫(kù)
海底寶庫(kù):深海錳結(jié)核
無(wú)窮無(wú)盡的海洋能源
海水溫差發(fā)電和海水鹽差發(fā)電
未來(lái)的海洋生物發(fā)電
嘗試中的洋流發(fā)電
第四章 聲名卓著的海洋工程
人工島——海上國(guó)度的第一步
海洋平臺(tái)——海洋石油開發(fā)的基礎(chǔ)
海堤——最早的海洋工程
護(hù)岸
海底隧道和海上橋梁
防波堤——海港興盛的前提
海底管道
海洋儲(chǔ)藏——空間利用新進(jìn)展
碼頭——海洋運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)
海底軍事基地
海上運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)和航天港
海洋油氣田開發(fā)
第五章 科學(xué)技術(shù)與海洋工程
科學(xué)調(diào)查船
海洋浮標(biāo)
水下攝像和攝影
海洋衛(wèi)星
風(fēng)靡世界的“海底探寶熱”
海洋潛水器
海洋機(jī)器人
未來(lái)的“海中人”
第六章 嘆為觀止的港口與碼頭
認(rèn)識(shí)海港
帆船之都——青島
奢華巔峰——迪拜
歐洲門戶——鹿特丹
夢(mèng)想起航——紐約
博采眾家——伊斯坦布爾
遠(yuǎn)東獅城——新加坡
信息潮流——西雅圖
浪漫優(yōu)雅——倫敦
秀美自由——奧克蘭
軍港傳奇
第七章 海上娛樂(lè)與海洋風(fēng)光
奢華獨(dú)享——游艇旅游
海上翡翠——臺(tái)灣島
海底先驅(qū)——“凡爾納”酒店
海天佛國(guó)——普陀山
白鷺之島——廈門
蒙華盛宴——郵輪旅游
神秘傳奇——復(fù)活節(jié)島
夢(mèng)想天堂——馬爾代夫
新興娛樂(lè)——海上娛樂(lè)場(chǎng)
海上天堂——阿特蘭蒂斯
迷人童話——哥本哈根
海洋體驗(yàn)——海洋公園
第八章 開發(fā)海洋更要愛護(hù)海洋
厄爾尼諾現(xiàn)象與拉尼娜現(xiàn)象
海洋污染
人類保護(hù)海洋的行動(dòng)
“護(hù)岸衛(wèi)士”紅樹林
蔚藍(lán)色的憧憬2100433B
世界本來(lái)就是充滿了未知的,而好奇心正是推動(dòng)世界前進(jìn)的重要力量之一。海洋是生命的搖籃,也是人類生存與發(fā)展的希望所在。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),如果要很好地開發(fā)海洋資源,就必須深刻地、清晰地了解它,才能為人類所利用。本書為讀者描繪了一幅幅壯麗的海洋畫卷。以生動(dòng)的筆觸訴說(shuō)著海洋的滄桑之變。呈現(xiàn)了各具特色的海、洋,以及散落在海洋中的海峽和海灣的形象,展示著海洋姿態(tài)各異的美。
海洋工程是指以開發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的,并且工程主體位于海岸線向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,具體包括:圍填海、海上堤壩工程,人工島、海上和海底物...
應(yīng)該是先造船再監(jiān)管造船,因?yàn)榍罢卟恍枰?jīng)驗(yàn)而后者需要經(jīng)驗(yàn)的,具體舉個(gè)例子,我們公司的設(shè)計(jì)有很多是這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的,但是不會(huì)做一輩子設(shè)計(jì),如果想進(jìn)一步深造,在積累了很多工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)以后考取資格證書,...
沒(méi)有特別要求。這個(gè)是專業(yè)出來(lái)是搞造船和造海上鉆井平臺(tái)的的,不是航海。畢業(yè)以后到船廠,設(shè)計(jì)公司以及船級(jí)社工作。可以做設(shè)計(jì),可以做現(xiàn)場(chǎng),可以做建造。都對(duì)身體沒(méi)有特殊要求。對(duì)視力也沒(méi)有什么要求。女生的話,通...
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1 海洋工程標(biāo)準(zhǔn)名錄 海洋工程標(biāo)準(zhǔn)涉及的門類、 數(shù)量較多,為查詢使用方便, 按照海洋工程的特點(diǎn),分為兩個(gè)層次進(jìn)行組織和編排(見圖 1)。 第一層次:按海洋工程建設(shè)程序分為綜合標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃標(biāo) 準(zhǔn)、勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)檢(監(jiān))測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、 監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、工程造價(jià)及定額標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 等。 第二層次:按海洋工程專業(yè)類別分為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、海岸整 治工程標(biāo)準(zhǔn)、人工島礁工程標(biāo)準(zhǔn)、海洋平臺(tái)和超大型浮體工 程標(biāo)準(zhǔn)、海底管線隧道及場(chǎng)館工程標(biāo)準(zhǔn)、 海底采礦工程標(biāo)準(zhǔn)、 海洋能利用工程標(biāo)準(zhǔn)、污染物處理處置排海工程標(biāo)準(zhǔn)、圍填 海工程標(biāo)準(zhǔn)、港口航道工程標(biāo)準(zhǔn)、修造船工程標(biāo)準(zhǔn)、海水養(yǎng) 殖工程標(biāo)準(zhǔn)和支持系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)等。 2 第一層 第二層 2勘測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 4施工標(biāo)準(zhǔn) 5試驗(yàn)檢 (監(jiān))測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 6監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn) 7質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 2海岸整治工程標(biāo)準(zhǔn) 3人工島礁工程標(biāo)準(zhǔn) 4 海洋平臺(tái)、超大型浮 體標(biāo)準(zhǔn)
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簡(jiǎn)要介紹了海洋工程綜合檢測(cè)船(海洋石油709)在自主研發(fā)設(shè)計(jì)工作中的主要關(guān)鍵技術(shù)性能、作業(yè)技術(shù)性能、作業(yè)安全保障技術(shù)性能、船型主要技術(shù)特點(diǎn)、電力推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)研究、動(dòng)力定位系統(tǒng)技術(shù)研究、船舶基本概況等技術(shù)工作內(nèi)容。
海事結(jié)構(gòu)外觀是設(shè)計(jì)的重要一環(huán),因?yàn)橥庥^可能會(huì)對(duì)海港周圍環(huán)境景觀造成影響。由于結(jié)構(gòu)外觀影響到期后的設(shè)計(jì)方針,因此,設(shè)計(jì)初期就應(yīng)對(duì)此加以考慮。2100433B
海洋工程可分為海岸工程、近海工程和深海工程等3類。
海岸工程(coastal engineering):自古以來(lái)就很受重視。主要包括海岸防護(hù)工程、圍海工程、海港工程、河口治理工程、海上疏浚工程、沿海漁業(yè)設(shè)施工程、環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程等。
近海工程(offshore engineering):又稱離岸工程。20世紀(jì)中葉以來(lái)發(fā)展很快。主要是在大陸架較淺水域的海上平臺(tái)、人工島等的建設(shè)工程,和在大陸架較深水域的建設(shè)工程,如浮船式平臺(tái)、移動(dòng)半潛平臺(tái)(mobile semi-submersible unit )、自升式平臺(tái)(self-elevating unit)、石油和天然氣勘探開采平臺(tái)、浮式貯油庫(kù)、浮式煉油廠、浮式飛機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)建設(shè)工程。
深海工程(deep-water offshore engineering):包括無(wú)人深潛的潛水器和遙控的海底采礦設(shè)施等建設(shè)工程。
由于海洋環(huán)境變化復(fù)雜,海洋工程除考慮海水條件的腐蝕、海洋生物的污著等作用外,還必須能承受地震、臺(tái)風(fēng)、海浪、潮汐、海流和冰凌等的強(qiáng)烈自然因素,在淺海區(qū)還要經(jīng)受得了岸灘演變和泥沙運(yùn)移等的影響。
報(bào)道內(nèi)容
《船舶與海洋工程》主要刊載船海工程領(lǐng)域國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目研究成果,以及該領(lǐng)域內(nèi)在理論上有創(chuàng)新見解,或在實(shí)踐中有創(chuàng)新應(yīng)用的學(xué)術(shù)論文。
主要欄目
《船舶與海洋工程》主要欄目包括:海洋工程、設(shè)計(jì)與研究、輪機(jī)與輔機(jī)、電氣與自動(dòng)化、規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)、工藝與材料、管理現(xiàn)代化等。
讀者對(duì)象
《船舶與海洋工程》的讀者對(duì)象包括:上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)全體會(huì)員,船舶行業(yè)科技人員,大專院校教師及高年級(jí)學(xué)生等。
據(jù)2018年10月《船舶與海洋工程》編輯部官網(wǎng)顯示,《船舶與海洋工程》編委會(huì)擁有委員24人、海外特邀編委11人。
委員 |
王文濤 |
王鳴放 |
毛欣維 |
馮明志 |
葉錦文 |
劉 赟 |
李小平 |
李正建 |
李國(guó)瑞 |
楊平西 |
肖善紅 |
鄒元晶 |
陳剛 |
范佘明 |
張敏 |
張世聯(lián) |
|
周國(guó)平 |
俞則人 |
陶穎 |
唐文勇 |
桂文彬 |
謝子明 |
樓丹平 |
甄在龍 |
|
海外特邀 編委 |
姓名 |
職務(wù) |
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Mr Peter Noble |
美國(guó)造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) |
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Prof. Vladimir L. Alexsandrov |
俄羅斯造船科技學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授 |
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Prof. Kirill Rozhdestvensky |
俄羅斯造船科技學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng) 教授 |
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Mr Trevor Blakeley |
皇家造船師學(xué)會(huì)首席執(zhí)行官 |
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Dr. William Megill |
輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會(huì)監(jiān)事會(huì)主席 博士 |
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Dr. Shuhong Chai |
輪機(jī)工程及海事科技學(xué)會(huì)澳新南太平洋分會(huì) 博士 |
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Prof. Hiroyuki Yamato |
日本造船師與海洋工程師學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授 |
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曹耀生 |
新加坡造船工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng) 教授 |
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陳銘佑 |
香港聯(lián)合分會(huì)主席 |
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鄧啟勛 |
香港聯(lián)合分會(huì)委員 |
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陳建宏 |
臺(tái)灣造船暨輪機(jī)工程師學(xué)會(huì)理事 博士 |
2017年10月10日,《船舶與海洋工程》雜志理事會(huì)秘書處組織會(huì)員走訪江南造船集團(tuán)。代表們參觀了江南廠史館和部分廠區(qū)現(xiàn)場(chǎng),并就有關(guān)供需產(chǎn)品在船上的應(yīng)用在座談會(huì)上進(jìn)行了討論和交流。