起道器是一種在養(yǎng)護(hù)鐵路路基時(shí)使用的一種小型機(jī)械。通過(guò)人工操作,起道器可以將鐵軌抬起,使之離開(kāi)地面一定距離,以便于工人對(duì)路基進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。根據(jù)工作原理不同,起道器可以分為液壓式和齒條式兩種。
適用于50Kg/m,60Kg/m鋼軌的軌道,道岔起道作業(yè),通過(guò)手動(dòng)柱塞泵驅(qū)動(dòng)活塞上升,帶動(dòng)起道杠桿,使作業(yè)于鋼軌底部的起道杠桿前端的起道輪快速頂升,達(dá)到起道作業(yè)目的。它是鐵路線路起撥道維修專(zhuān)用工具,作業(yè)時(shí)均不侵入限界,安全可靠、一機(jī)兩用、效率高、操作輕便、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
該型式起道器撐牙為下起動(dòng)式撐牙,每往復(fù)搖桿一次齒條上升一齒(12.7mm)具有操作簡(jiǎn)單,安全適用鐵路鋪設(shè)維修也可用于車(chē)輛重物裝卸,機(jī)械設(shè)備及橋梁安裝起重之用。該型起道器可分普通式及帶急降(A)。
一種液壓起道器,具有一底架,一起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)與底架相鉸接,一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接,其中,所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸,該兩油缸的一端相互鉸接,另一端分別與上述底架相鉸接,上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實(shí)用新型提出的液壓起道器,由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形,當(dāng)起道作業(yè)時(shí),通過(guò)控制液壓控制裝置,使兩個(gè)油缸的活塞桿同時(shí)向外延伸,形成三角形的兩個(gè)邊同時(shí)加長(zhǎng),兩油缸鉸接處垂直向上移動(dòng)將鋼軌抬起,本實(shí)用新型克服了公知的缺陷,在不增加設(shè)備體積、重量的情況下,將起道量大幅提高,大大提高了勞動(dòng)效率,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
1、15T-20T液壓起道器
15T20T液壓起道器 ,結(jié)構(gòu)合理,攜帶方便。機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,工作可靠,效率高,適合不同型號(hào)鋼軌的起道作業(yè)。
ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位
液壓起拔道器,升降高度220mm,橫行距離300mm,也可作起道作業(yè)用,作業(yè)時(shí)可使用多臺(tái)。結(jié)構(gòu)合理,攜帶方便。機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,工作可靠,效率高,適合不同型號(hào)鋼軌的起道作業(yè)。
2、YQ-150型液壓起道器
型號(hào) 起重 爪部起重 揚(yáng)程 本身高度 伸長(zhǎng)總高 爪高 爪塊尺寸重量
YG-5 5 2.5 117 230 317 18 69×45 8.5
YG-10 10 5 147 282 387 22 98×55 20
YG-20 20 10 152 310 462 25 123×63 31
YG-30 30 15 155 330 485 28 149×60 42
YG-50 50 25 155 370 525 40 190×75 85
3、液壓起道器技術(shù)參數(shù)
手柄操作力矩: 432N·m
整機(jī)重量: 25kg
近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車(chē)已大量投入運(yùn)用??焖倭熊?chē)的開(kāi)通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運(yùn)輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅(jiān)實(shí)、鋼軌平直(直道)。但各種原因常常導(dǎo)致道喳松動(dòng),鋼軌一高一低,因此需要進(jìn)行維護(hù),在維護(hù)作業(yè)中需要一種特殊的起道機(jī)械,其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進(jìn)行填喳作業(yè)起撥道器是鐵路維修的重要設(shè)備,其主要功能是起抬和撥動(dòng)鐵軌,以達(dá)到將鐵軌抬起來(lái)檢修的目的。
幾種全機(jī)械式起道器如下表所示:
種類(lèi) |
公稱(chēng)載重(噸) |
最大使用載重(公斤) |
行程 毫米 |
壓縮時(shí)的高度(毫米) |
其他 |
|||||
爪部 |
頭部 |
爪部 |
頭部 |
頭部 寬×長(zhǎng) (毫米) |
柄長(zhǎng) (毫米) |
柄外徑 (毫米) |
重量 (公斤) |
|||
齒條式 |
5 |
5000 |
6000 |
200 |
35 |
440 |
150×230 |
1200 |
40 |
18 |
10 |
10000 |
15000 |
55 |
560 |
180×280 |
2400 |
50 |
38 |
||
齒輪式 |
25 |
2500 |
3000 |
90 |
55 |
175 |
150×280 |
950 |
22 |
18 |
5 |
5000 |
6000 |
100 |
55 |
190 |
160×300 |
1200 |
22 |
15 |
|
螺旋式 |
5 |
5000 |
6000 |
90 |
65 |
180 |
150×260 |
750 |
22 |
15 |
10 |
10000 |
15000 |
200 |
65 |
550 |
200×300 |
550 |
36 |
33 |
|
油壓式 |
6 |
6000 |
10000 |
90 |
55 |
180 |
150×310 |
950 |
22 |
15 |
10 |
10000 |
15000 |
250 |
70 |
405 |
160×280 |
1200 |
22 |
30 |
市場(chǎng)上的起道器主要分為兩種,液壓起道器和齒條式起道器。
起道器適用于50Kg/m,60Kg/m鋼軌的軌道,道岔起道作業(yè),通過(guò)手動(dòng)柱塞泵驅(qū)動(dòng)活塞上升,帶動(dòng)起道杠桿,使作業(yè)于鋼軌底部的起道杠桿前端的起道輪快速頂升,達(dá)到起道作業(yè)目的。 經(jīng)鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中...
液壓起道器
液壓起道器,起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)與底架相鉸接,一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)相連接,其中,所述起道執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸,該兩油缸的一端相互鉸接,另一端分別與上述底架相鉸接,上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實(shí)用新型提出的液壓起道器,由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形,當(dāng)起道作業(yè)時(shí),通過(guò)控制液壓控制裝置,使兩個(gè)油缸的活塞桿同時(shí)向外延伸,形成三角形的兩個(gè)邊同時(shí)加長(zhǎng),兩油缸鉸接處垂直向上移動(dòng)將鋼軌抬起,本實(shí)用新型克服了公知的缺陷,在不增加設(shè)備體積、重量的情況下,將起道量大幅提高,大大提高了勞動(dòng)效率,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
齒條式起道器
齒條起道機(jī)由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成,其特征在于它的抬鉤與齒條構(gòu)成滑動(dòng)配合,手柄壓把與抬鉤鉸接,棘爪一端固定在手柄壓把上,另一端與齒條相嚙合,千斤固定在抬鉤上,齒條與底座固定聯(lián)接。它克服了原有起道機(jī)的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點(diǎn)。它由底座,抬鉤,手柄壓把,棘爪,千斤,快降輪等組成。壓把手柄單程用力,它與原有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn),體積小,重量輕,便于攜帶,全部作業(yè)過(guò)程都處于可確保行車(chē)安全狀態(tài)下。
1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介--15T齒條起道機(jī)
齒條式起道機(jī)主要用于鐵路道軌鋪設(shè)和維修。齒條式起道機(jī)在工礦企業(yè)以及橋梁架設(shè)等作業(yè)中廣泛用于提升和支撐各種重物和設(shè)備的安裝。
用途適用于鐵路道軌的輔設(shè)、橋梁安裝、及車(chē)輛、設(shè)備、重物起重之用,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠、多機(jī)并用等優(yōu)點(diǎn),是一種應(yīng)用較廣的起重工具。
工作原理本機(jī)是手動(dòng)式起重工具種類(lèi)之一,結(jié)構(gòu)緊湊,合理利用搖桿擺動(dòng)使齒爪上下移動(dòng),與定齒爪聯(lián)動(dòng)配合,推動(dòng)齒條上升或下降,起重物隨之升降。
2、齒條式起道機(jī)使用方法
1.提升――齒條起道機(jī)應(yīng)平穩(wěn)放妥,用長(zhǎng)度1.5米鋼質(zhì)鋼桿插入搖桿孔內(nèi),上下往復(fù)扳動(dòng)到需要的提升高度為止。齒條式起道機(jī)30kg道夾板 液壓彎道器 立式扳道器
2.緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動(dòng)位置將杠桿上下扳動(dòng),每往復(fù)一次即下降一牙。
3.急降――抽出杠桿,齒條式起道機(jī)用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面,就能一次降落到起點(diǎn)位置
4.滑動(dòng)部位要經(jīng)常潤(rùn)滑,發(fā)現(xiàn)零件損壞及時(shí)更換。15T齒條起道機(jī)齒條式起道機(jī),別名齒條千斤頂(最大起道力:5T/10T/15T)
3、15T齒條起道機(jī)技術(shù)參數(shù)
1.最大起道力 147HN(15T)
2.鉤腳最大起道力 78KN
3.定位最低高度 小于60mm
4.最大升程量 大于270mm
5.凈重 25kg
6.外形尺寸 長(zhǎng)310寬165高520
4、專(zhuān)利
齒條式起道器的減磨結(jié)構(gòu)
液壓起道器
1、放松液壓部分通氣閥,打開(kāi)回油閥,在頂柱或側(cè)鉤處適度施壓,使其降到最低位置,然后關(guān)閉升降回油閥備用。
2、將起道機(jī)側(cè)鉤橫向插入需要起道的位置,并將頂柱垂直于地面,將操縱桿插入撳手孔內(nèi),緩慢撳動(dòng)操縱桿,使柱塞泵芯作往復(fù)運(yùn)動(dòng),側(cè)鉤將帶動(dòng)路軌向上運(yùn)動(dòng)達(dá)到起道目的,在被起路軌下墊上適當(dāng)?shù)哪緣K,緩慢打開(kāi)回油閥,讓路軌下到木塊上,適度給機(jī)器頂柱或側(cè)鉤向下旋壓,讓機(jī)器復(fù)位,關(guān)閉回油閥,旋緊通氣閥,卸去起道機(jī)。
齒條式起道器
1、提升――起道機(jī)應(yīng)平穩(wěn)放妥,用長(zhǎng)度1.5米鋼質(zhì)鋼桿插入搖桿孔內(nèi),上下往復(fù)扳動(dòng)到需要的提升高度為止。
2、緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動(dòng)位置將杠桿上下扳動(dòng),每往復(fù)一次即下降一牙。
3、急降――抽出杠桿,用杠桿垂直撞擊速降腳板尾面,就能一次降落到起點(diǎn)位置。
1、為了確保機(jī)器在每次使用時(shí)靈活可靠,必須對(duì)機(jī)器進(jìn)行有效的保養(yǎng)和周期檢查。
2、必須保證機(jī)器滑動(dòng)部分和裸露活動(dòng)元件不銹蝕,用完必須上好機(jī)油,如使用間隔期較長(zhǎng),則必須上防銹油,不要將機(jī)器摔、磕、碰傷,以保證機(jī)器活動(dòng)精度。
3、要求每季一次對(duì)機(jī)器的活動(dòng)部件及油量進(jìn)行周期檢查。
4、在更換或補(bǔ)充液壓油時(shí),應(yīng)選用粘度為18-38厘斯(油溫50℃時(shí))規(guī)格的,其濾油精度不大于20微米的液壓油。在補(bǔ)充液壓油時(shí)不得混入砂粒等其它雜物。并注意每次注油時(shí)必須對(duì)泵體進(jìn)行排氣。
5、當(dāng)需要檢修時(shí),應(yīng)用汽油或柴油清潔油路及主要零部件,并注意不得損壞零部件。
常見(jiàn)型號(hào)
液壓式起道器
型號(hào)起重爪部起重?fù)P程本身高度伸長(zhǎng)總高爪高爪塊尺寸重量YG-552.51172303171869X458.5YG-101051472823872298X5520YG-20201015231046225123X6331YG-30301515533048528149X6042YG-50502515537052540190X7585
齒條式起道器
型號(hào)
QD5
QD10
QD15
QD20
最大頂舉量
5T
10T
15T
20T
最大鉤舉量
2.5T
5T
7.5T
10T
起重度度
160mm
180mm
280mm
350mm
頂高
345mm
410mm
580mm
680mm
腳鉤高
43mm
45mm
60mm
75mm
發(fā)展前景
由于近幾年,我國(guó)的鐵路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅速,高速列車(chē)已大量投入運(yùn)用??焖倭熊?chē)的開(kāi)通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。繼2008年國(guó)家將鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃進(jìn)行修編后,各地開(kāi)始進(jìn)行新的規(guī)劃申報(bào),其提出的2020年、2015年各地鐵路里程,比2008年規(guī)劃的數(shù)字有巨大增加,有的少則增加30%,多則增加80%、100%,新疆甚至提出2020年鐵路里程達(dá)1.2萬(wàn)公里,是3倍以上
而伴隨著全國(guó)鐵路網(wǎng)的覆蓋,鐵路的維護(hù)已經(jīng)變成了一個(gè)不可忽視的大問(wèn)題,因此在一定程度上,起道器的不斷更新已成為必然。比較先進(jìn)的起道器能夠?yàn)閲?guó)家節(jié)省更多的人力物力,一個(gè)小小的創(chuàng)新將會(huì)受到很大的經(jīng)濟(jì)效益。
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評(píng)分: 4.3
新集一礦地面主運(yùn)窄軌線路軌距600mm,長(zhǎng)度約2萬(wàn)m,線路道岔分布較多,在用5t和8t蓄電池機(jī)車(chē)共計(jì)9輛,腳踏式彈簧扳道器[1]30件。由于機(jī)車(chē)司機(jī)在運(yùn)行中需多次停車(chē)扳撤道岔,機(jī)車(chē)運(yùn)行速度和運(yùn)行效率受到制約。為此,該礦對(duì)腳踏式彈簧扳道器和機(jī)車(chē)進(jìn)行了改造。
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評(píng)分: 4.7
本文從傳統(tǒng)硬木家具的主要用材和輔助用材兩個(gè)方面入手,分析其美感的本質(zhì),從而揭示了家具所體現(xiàn)的道器一體的文化理念,對(duì)于傳統(tǒng)硬木家具的創(chuàng)新與發(fā)展不無(wú)借鑒意義。
20T液壓起道器產(chǎn)品分類(lèi)
液壓起道器分為:15T液壓起道器、20T液壓起道器、10T液壓起道器。
YQ-150型液壓起道器,結(jié)構(gòu)合理,攜帶方便。機(jī)體采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,工作可靠,效率高,適合不同型號(hào)鋼軌的起道作業(yè)。
ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證單位
1、額定起道力: 150kN
2、最大起道量: 120mm
3、系統(tǒng)工作壓力: 60MPa
4、手柄操作力矩: 432N?m
5、15T液壓起道器重量: 25kg
15T液壓起道機(jī)是礦業(yè)上為道路服務(wù)的一種必備理想工具,適用于路軌的換位作業(yè)。
20T液壓起道器主要由液壓傳動(dòng)部分和杠桿部分組成。
主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn):該機(jī)采用手動(dòng)作業(yè),不需其它動(dòng)力消耗,主要通過(guò)手動(dòng)杠桿將液力驅(qū)動(dòng)該機(jī)上側(cè)鉤作升降運(yùn)動(dòng),從而起到起道作用,結(jié)構(gòu)合理,攜帶方便,屬實(shí)用型機(jī)械。
杠桿結(jié)構(gòu)由杠桿、連桿及銷(xiāo)等組成,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作和維修。
升降液壓傳動(dòng)部分主要由柱式泵、油缸、活塞等組成,其有油壓高、滲漏少、無(wú)噪聲、使用壽命長(zhǎng),調(diào)節(jié)范圍自由度高等優(yōu)點(diǎn)。