——中鐵十八局集團(tuán)隧道公司西秦嶺隧道TBM施工紀(jì)實(shí)

在中鐵十八局集團(tuán)隧道公司西秦嶺隧道TBM貫通的掌子面上，隨著項(xiàng)目部職工們歡慶隧道貫通氣氛的褪去，一位身穿橘紅色工作服、頭戴紅色安全帽、手握對(duì)講機(jī)的人，目睹著貫通的掌子面、忽然停止下來冒著熱氣的巨大的TBM刀盤，黝黑的臉上淚水在不住地流淌著……

這個(gè)人，就是中鐵十八局集團(tuán)隧道公司西秦嶺隧道項(xiàng)目部經(jīng)理趙戰(zhàn)欣。他心里明白，從工程上場(chǎng)、預(yù)備洞開挖、TBM進(jìn)洞開鉆到今天貫通停鉆，整整6年，2200多個(gè)日日夜夜的艱苦鏖戰(zhàn)，他和他的TBM弟兄們，搞組裝、速進(jìn)洞、破巖爆、戰(zhàn)涌水、斗高溫、改刀具、快掘進(jìn)……他們?nèi)紵俗约旱纳?，只為西秦嶺隧道的順利貫通。

中鐵十八局集團(tuán)隧道公司人，已在秦嶺深處修筑多座隧道。然而，秦嶺山脈中的這座隧洞，全長(zhǎng)28.2公里，是蘭渝鐵路全線建設(shè)中最關(guān)鍵的控制工程，具有地質(zhì)條件復(fù)雜、洞內(nèi)高地應(yīng)力、高溫高濕、同步襯砌、反坡排水、長(zhǎng)距離通風(fēng)、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，其施工復(fù)雜、環(huán)境艱難、科技含量高、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)，在全國(guó)所有長(zhǎng)大隧道施工史上都是罕見的。

隧道公司黨委和項(xiàng)目部黨工委認(rèn)識(shí)到，要想如期貫通這座全國(guó)當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)TBM施工的長(zhǎng)大隧道，歷時(shí)將長(zhǎng)達(dá)6年時(shí)間，光依賴科學(xué)技術(shù)也是不行的，還要靠強(qiáng)有力的精神支柱，要做好思想政治工作。時(shí)任公司總經(jīng)理、現(xiàn)集團(tuán)公司副總經(jīng)理鄧勇要求：充分調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)職工的積極性，發(fā)揮項(xiàng)目黨工委、黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員、團(tuán)員的先鋒模范作用，引領(lǐng)廣大參建員工去吃苦、去拼搏、去奉獻(xiàn)。

項(xiàng)目經(jīng)理趙戰(zhàn)欣和書記齊建鋒等“一班人”率領(lǐng)項(xiàng)目黨工委，緊緊圍繞公司黨委的部署，積極做好施工中的思想政治工作，注重人文關(guān)懷，大力倡導(dǎo)“快樂工作，健康生活”的理念，強(qiáng)化“三線建設(shè)”，努力構(gòu)建“和諧家園”。2012年，項(xiàng)目部榮獲了“天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”。因項(xiàng)目文化建設(shè)工作出色，項(xiàng)目部還榮獲集團(tuán)公司“企業(yè)文化建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目部”稱號(hào)。這是項(xiàng)目部營(yíng)造出的一種特有的“文化之美”。

在西秦嶺隧道工地，參戰(zhàn)職工們經(jīng)受了太多的酸甜苦辣，有的面對(duì)施工難題刻苦攻關(guān)、有的輕傷不下火線、有的親人病逝沒能見上一面、有的連續(xù)幾年春節(jié)沒有回家、有的在西秦嶺結(jié)婚生下孩子……他們?yōu)檫@座長(zhǎng)大隧道建設(shè)付出了太多的心血。

掘進(jìn)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)尹佟華，TBM組裝時(shí)，他負(fù)責(zé)押運(yùn)大件從成都運(yùn)抵工地，一路上開山擴(kuò)路，衣不卸甲，吃住在大車?yán)铮恢贝?9天，直到順利把幾大車TBM配件運(yùn)到工地。TBM掘進(jìn)后，特別是今年最后的5個(gè)月，他帶著掘進(jìn)隊(duì)的小伙子們加班加點(diǎn)，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，最大限度地發(fā)揮TBM的作用，創(chuàng)造了TBM最高日掘進(jìn)42.69米、周掘進(jìn)235米、月掘進(jìn)772.7米的好成績(jī)，為隧道的按期貫通立下了頭功。

負(fù)責(zé)隧道斜井皮帶維護(hù)的尚啟華，由于TBM掘進(jìn)不斷深入，今年開始，出砟連續(xù)皮帶出現(xiàn)大的問題，皮帶寬度從原來的90公分，磨損到70公分，甚至到50公分，最長(zhǎng)造成掘進(jìn)停機(jī)23個(gè)小時(shí)。他看在眼里，急在心上，主動(dòng)承擔(dān)起了皮帶養(yǎng)護(hù)的任務(wù)，帶著維修班時(shí)刻候命。一旦出現(xiàn)問題，他們馬上出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行硫化封補(bǔ)，確保掘進(jìn)效率。為此，隧道貫通前的這幾個(gè)月，他瘦了好幾斤。

TBM掘進(jìn)6000米之后，機(jī)器上的空氣質(zhì)量明顯下降，環(huán)境溫度卻一再升高。因?yàn)橐r砌臺(tái)車經(jīng)過時(shí)對(duì)風(fēng)筒損傷極大，且破口修補(bǔ)難度大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，TBM上的溫度達(dá)到過40攝氏度，加之運(yùn)料機(jī)車排放的廢氣和高濕度，工人工作時(shí)經(jīng)常發(fā)生暈倒、嘔吐現(xiàn)象?？删驮谶@樣的環(huán)境下，沒有一人離開工作崗位。

項(xiàng)目部整備工班范文卿、王碩杰、胡陽(yáng)，晚12點(diǎn)接到洞里電話，得知仰拱吊機(jī)3#鉤出現(xiàn)故障，無法鋪設(shè)仰拱塊，已停機(jī)待修。他們立馬起身，乘坐軌道車，于凌晨1點(diǎn)趕到洞內(nèi)，經(jīng)過2小時(shí)的搶修，將故障排除，使TBM恢復(fù)掘進(jìn)。為防止故障再次發(fā)生，耽誤掘進(jìn)，并考慮到第二天整備工作的安排，他們一直堅(jiān)持工作到第二天下午2點(diǎn)才離開洞里。

一次，在檢查速凝劑泵故障時(shí)，修理工小胡左手中指被流出的速凝劑腐蝕，灼傷嚴(yán)重，他只用鹽水、碘伏等清洗后，忍著疼痛，堅(jiān)持持續(xù)施工。他手上的傷口，直到一個(gè)月后才傷愈。

修理刀盤的作業(yè)環(huán)境極其危險(xiǎn)，在圍巖不穩(wěn)定段，經(jīng)常有落石將TBM上錨桿鉆機(jī)和拱架安裝器的液壓閥或管路砸壞。為保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工班長(zhǎng)苑楠楠不顧危險(xiǎn)，鉆進(jìn)狹窄的空間修理刀盤。突然塌落下來的碎石劃破了他的手背，鮮血直流?？伤麅H用紗布簡(jiǎn)單包扎后，繼續(xù)組織搶修，直到檢修完畢刀盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在西秦嶺隧道一線上，最辛苦的是隧道內(nèi)清渣工作。清渣工班一共有8個(gè)人，其中6人都是女同志。工班長(zhǎng)張金，在孩子斷奶后，跟隨愛人來到工地，看到工地勞力緊張，就到洞子里擔(dān)負(fù)清渣工作，另外5名女同志也是一樣，干著高強(qiáng)度的體力活。隧道里高溫達(dá)40多攝氏度，可她們不能像男職工那樣光著膀子，還得穿著工作服，戴著安全帽工作。她們經(jīng)常汗流浹背，衣服總是濕漉漉的?？?ldquo;六姐妹”從不叫苦，不喊累，沒有一點(diǎn)怨言。她們，為西秦嶺隧道增添了一抹靚麗的風(fēng)景。

53歲的韓司祺大嬸，是公司老職工劉長(zhǎng)尊的家屬，長(zhǎng)期隨隊(duì)。她被安排看守油庫(kù)，負(fù)責(zé)給工地上的機(jī)車、砂石料車、裝載機(jī)等加油。每天24小時(shí)隨叫隨到，她忙得經(jīng)常沒時(shí)間吃飯和休息。6年來，油料出入庫(kù)登記、管理臺(tái)賬記錄都記錄得清清楚楚，從無任何差錯(cuò)。她說：“誰(shuí)讓俺是老鐵道兵的妻子呢。”

在西秦嶺隧道建設(shè)的6年里，有邵寧、閆柯、王爍潔等15名青年男女職工都在西秦嶺工地生下了自己的孩子。

就是這樣一群人，像一顆顆普普通通的星星一樣，雖然他們沒有多么耀眼的光芒，可正是他們點(diǎn)亮了西秦嶺燦爛的天空。

隧道全線貫通的那一刻，集團(tuán)公司蘭渝鐵路指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)蘇睿，深深地為現(xiàn)場(chǎng)職工們鞠了一躬。他激動(dòng)地贊揚(yáng)道：“弟兄們，這么多年，大家辛苦了，隧道今天終于貫通了，你們是西秦嶺隧道的最大功臣!”

中國(guó)建設(shè)行業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，工程造價(jià)信息價(jià)、指導(dǎo)價(jià)、參考價(jià)，登錄http://bjltl.com.cn查看更多……