氣泡去除器

人們對(duì)氣泡研究及其危害性的認(rèn)識(shí)雖然存在差異，但在液壓裝置的設(shè)計(jì)制造過程中均考慮了氣泡的去除問題，那就是沿用至今唯一方法，即利用系統(tǒng)中必備的油箱進(jìn)行氣泡的去除，盡管在油箱的結(jié)構(gòu)上采取了多種措施，如水平截面積大于油液深度、設(shè)置隔板而延長油在油箱內(nèi)的停留時(shí)間、進(jìn)出油口盡量設(shè)置得遠(yuǎn)些以及體積要大等。但從氣泡去除效果以及裝置結(jié)構(gòu)方面來看仍有下列不足：

（1）氣泡去除效果差

采用油箱自然去除法，就是靠氣泡自身的浮力而自行浮至油面溶入大氣的方法。氣泡的直徑一般為0.25～0.5mm，如果氣泡界面的油液沒有作向上運(yùn)動(dòng)的話，完全要靠自身浮力克服油液的摩擦阻力而向上運(yùn)動(dòng)。根據(jù)斯托克斯法則可知，氣泡的上浮速度與氣泡的大小及油液粘度有關(guān)，也就是說上浮速度與氣泡大小成正比、與油液粘度成反比。如直徑為0.3mm的氣泡在粘度為100×10-6m2/s的油液中每分鐘只上浮30mm。由于泵的攪拌作用，微細(xì)化后的氣泡再經(jīng)閥口高速噴出成為乳化液狀氣泡，即使在油箱內(nèi)滯留相當(dāng)長的時(shí)間，靠自行浮上也是極其困難的。由此可見，僅靠油箱來去除氣泡，其效果是相當(dāng)差的，研究和開發(fā)強(qiáng)制式氣泡去除裝置勢(shì)在必行。

（2）液壓裝置結(jié)構(gòu)增大

油箱除具有儲(chǔ)油、冷卻功能之外，體積大的一個(gè)根本原因就是考慮到氣泡的去除，我國油箱的體積一般為泵流量的3～5倍，美國行業(yè)規(guī)定油箱的體積不得小于泵流量的3倍。由于采用大體積油箱，往往使裝置整體結(jié)構(gòu)變大，且不經(jīng)濟(jì)。

氣泡去除器工作原理

強(qiáng)制式氣泡去除器的基本結(jié)構(gòu)：主要由進(jìn)油腔、工作腔、導(dǎo)向葉輪、出油腔及排氣管等組成。當(dāng)油液從切線方向進(jìn)入油腔時(shí)，以一定的動(dòng)能沖向?qū)蜉喨~片，在導(dǎo)向輪的作用下，液體作螺旋加速運(yùn)動(dòng)，由于油液質(zhì)量大于氣泡質(zhì)量，在離心力的作用下，氣泡向中心軸線處集聚，中心軸線上的壓力是隨著液流螺旋加速度的增加而遞減的，在工作腔最小直徑處的中心壓力最低，氣泡在中心軸線上的壓差和接近中心液流的連帶作用下向工作腔最小直徑處運(yùn)動(dòng)而集合，在工作腔與出油腔結(jié)合處的右側(cè)附近，液流由于沒有螺旋運(yùn)動(dòng)，所以此處的壓力高于出油腔入口處的壓力，大量聚積起來的氣體在壓力的作用下通過排氣管排出裝置之外。

氣泡去除器線段說明

1.OA段為進(jìn)油腔（內(nèi)裝導(dǎo)向葉輪）。其中對(duì)應(yīng)的兩線段分別是：O′A′為軸線方向的壓力值；O″A″為軸線方向原有氣泡含量。

2.AB段為工作腔。其中對(duì)應(yīng)的兩線段分別是：A′B′為軸線中心處的壓力變化趨勢(shì)；A″B″為軸線中心處的氣泡析出量變化趨勢(shì)。

3.BC為排氣段（為出油腔右側(cè)很小一部分）。其中對(duì)應(yīng)的兩條線段分別是：B′C′為軸線中心處的壓力變化趨勢(shì)；B″C為排出氣體量變化趨勢(shì)。

4.CD段為出油腔。其中對(duì)應(yīng)的C′D為脫氣后油液流經(jīng)出油腔的壓力變化趨勢(shì)。

氣泡去除器主要特點(diǎn)

1.由于液流在工作腔的旋流半徑很小，氣泡很容易向中心方向移動(dòng)。還有在工作腔的液體有較大的離心加速度，所以在半徑方向上形成了較大的壓力梯度，十分有助于氣泡的析出。

2.進(jìn)入到工作腔的液體在導(dǎo)向葉輪作用下具有較大的角動(dòng)能，促使液體能夠維持較長距離的加速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，這就增加了氣泡隨油在工作腔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，所以有著相當(dāng)高的氣泡去除效率。

3.本裝置具有較大的壓差范圍，所以有較大的流量適應(yīng)區(qū)域，即對(duì)于某一規(guī)格的裝置來說，最大流量不小于最小流量的三倍，通過控制進(jìn)油壓力，可使本裝置在一定流量范圍內(nèi)的任一流量下均處良好的氣泡去除工況。

4.適用于動(dòng)力傳遞介質(zhì)的任何粘度油液的氣泡去除。

5.由于本裝置體積較小，可以忽略其內(nèi)部通流液體的重量，所以具有任意的安裝位置，而不影響氣泡去除效果。

氣泡去除器應(yīng)用方式及其效果

1.單獨(dú)使用。將本裝置的進(jìn)油腔與系統(tǒng)回油路相接，出油腔直接通向油箱，一遍去除效果最高可達(dá)99.9%。

2.與泵組合使用。將本裝置的進(jìn)油腔與系統(tǒng)回油路相接，出油腔與泵的進(jìn)油口相接，一遍去除效果最高可達(dá)100%。

氣泡去除器(英文Bubble removing device)，用于去除液體中存在的氣泡。本器有圓錐形內(nèi)腔，并設(shè)有進(jìn)液管、出液管和排氣導(dǎo)管，進(jìn)液管以切向連接錐形內(nèi)腔的大端，出液管錐形內(nèi)腔的小端相連，排氣管的入口位于腔內(nèi)錐形頂端的內(nèi)側(cè)，排氣管的出口通大氣。當(dāng)加壓液體切向輸入后，即在錐形腔內(nèi)旋轉(zhuǎn)流動(dòng)，氣液間發(fā)生離心分離，氣體向中心聚集并隨著液體流速增大而造成軸向氣體壓力差，使氣體向錐頂方向流動(dòng)，并從排氣導(dǎo)管中排出，實(shí)現(xiàn)快速脫氣。

底色去除工藝是指青（Cyan）、洋紅（Magenta）和黃（Yellow）三色油墨疊印后的灰色成份在暗調(diào)部位作適量去除，而用黑墨代替。灰成份替代工藝是指青（Cyan）、洋紅（Magenta）和黃（Yellow）三色油墨疊印的灰成份全部去除，或分級(jí)去除，去除的部份用黑墨代替 。

灰成分替代和底色去除的復(fù)制技術(shù)均是使用黑墨代替彩色油墨。因此容易誤解為灰成份替代是底色去除幅度上的擴(kuò)展，實(shí)際上兩者有著明顯的區(qū)別：

①彩墨的去除方式不同。底色去除是用黑墨來代替圖像暗調(diào)部分的彩色(底色)；而灰成分替代則不僅如此，對(duì)任何復(fù)合顏色的整個(gè)彩色區(qū)域都有替代。

②彩墨的去除范圍不同。底色去除是用黑墨代替彩墨局限于暗調(diào)的中性灰區(qū)域，它作用在彩色空間灰軸線附近的一個(gè)狹小范圍內(nèi)；而灰成分替代則將對(duì)彩色油墨的替代擴(kuò)展到整個(gè)含有灰色成分的彩色區(qū)域，其作用范圍將沿飽和度增加的方向延伸。

③彩色油墨的去除量不同。底色去除黑墨代替彩墨的量一般在30%}40%之間；而灰成分替代的黑色油墨量可以在0%一100%的范圍內(nèi)變動(dòng)，筆者建議在50%}80%的范圍內(nèi)變動(dòng)，因?yàn)檫@樣比較安全。

④黑版的作用不同。底色去除的黑版主要用于加強(qiáng)圖像的密度反差、穩(wěn)定中間調(diào)至暗調(diào)顏色；而灰成分替代復(fù)制技術(shù)的黑版不僅要承擔(dān)畫而階調(diào)的再現(xiàn)，也參與復(fù)合顏色的彩色再現(xiàn)，即黑版還具有組色作用 。

其原理是以薄膜包含空氣使之形成氣泡來防止產(chǎn)品撞擊，確保產(chǎn)品受到震動(dòng)時(shí)起到保護(hù)作用，同時(shí)亦有保溫隔熱的作用，適合各行各業(yè)的不同產(chǎn)品包裝或周轉(zhuǎn)之用！由于氣墊膜中間層充滿空氣，所以體輕，富有彈性，具有隔音，防震、防磨損的性能，它防水，防潮，抗壓．

氣泡袋又分單面和雙面兩種,單面氣泡袋適宜保護(hù)自身重量較輕的產(chǎn)品，雙面氣泡袋防震力強(qiáng)適合體積較大較重之物品包裝。單、雙面氣泡袋均適合各行業(yè)產(chǎn)品的包裝如做袋、切片。單、雙面氣泡袋可設(shè)防靜電氣泡袋，以及不同顏色、印刷.還可復(fù)合其它材料增加保護(hù)性及美觀。

按面紙不同氣泡袋分類：

牛皮紙氣泡袋、珠光膜氣泡袋、鍍鋁鉑氣泡袋、透明氣泡袋（有二層、三層之分）

按材料不同氣泡袋分類：

普通氣泡袋、防靜電氣泡袋、導(dǎo)靜電氣泡袋。

按構(gòu)造不同氣泡袋分類：

裸氣泡袋、牛皮紙氣泡袋、其他材質(zhì)氣泡袋（注：廣東地區(qū)以繪陽包裝為代表，通常默認(rèn)氣泡袋即為牛皮紙氣泡袋。）