氣體裂化器管用于熱裂化在抵達(dá)基板前必須激活的氣體。
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氣體裂化器管用于熱裂化在抵達(dá)基板前必須激活的氣體。氣態(tài)源分子束外延磊晶生長(zhǎng)(MBE)包括V族氫化物和III族有機(jī)金屬氣態(tài)源。氣體裂化器具備常見(jiàn)的單個(gè)燈絲蒸鍍瓶加熱器用于輻射加熱鉭或PBN裂化管。使用擋板可增強(qiáng)裂化效率。專門設(shè)計(jì)或制造的用于利用氨-氫交換法生產(chǎn)重水的氨裂化器。該裝置能在大于或等于3MPa(450psi)的壓力下運(yùn)行。
加氫裂化實(shí)質(zhì)上是加氫和催化裂化過(guò)程的有機(jī)結(jié)合,一方面能夠使重質(zhì)油品通過(guò)催化裂化反應(yīng)生成汽油、煤油和柴油等輕質(zhì)油品,另一方面又可以防止生成大量的焦炭,而且還可以將原料中的硫、氮、氧等雜質(zhì)脫除,并使烯烴飽...
石油裂化管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼材,石油裂化管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。適用于用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無(wú)縫鋼管。
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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,重油催化裂化裝置再生器襯里施工技術(shù)也相應(yīng)提高,從早期龜甲網(wǎng)雙層隔熱耐磨襯里到現(xiàn)今無(wú)龜甲網(wǎng)單層隔熱耐磨襯里,無(wú)論從工程造價(jià)以及施工技術(shù)等多個(gè)方面都產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。襯里施工過(guò)程的重點(diǎn)難點(diǎn)部位多,給監(jiān)理工作帶來(lái)的難度也較大,現(xiàn)結(jié)合某50077噸/年煉油改擴(kuò)建工程監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)及掌握的具體實(shí)例,提出再生器襯里施工過(guò)程中監(jiān)理的一些控制措施。
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為將催化裂化外甩油漿中的固體顆粒分離出來(lái),石油大學(xué)開(kāi)發(fā)了多層金屬絲網(wǎng)燒結(jié)濾芯過(guò)濾器,經(jīng)石油大學(xué)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和在前郭石化分公司催化裂化裝置低處理量時(shí)進(jìn)行的工業(yè)試驗(yàn),基本掌握了多層金屬絲網(wǎng)燒結(jié)濾芯的恒速過(guò)濾特性及反沖洗特性,現(xiàn)已在前郭重油催化裂化裝置投入工業(yè)運(yùn)行,過(guò)濾效率達(dá)到98%以上。
將石油中的重組分分裂為輕組分,是提高汽油、柴油產(chǎn)出率,增加汽油、柴油產(chǎn)量的一種方法。裂化有三種不同類型:
(1)熱裂化,就是完全依靠熱能進(jìn)行裂化。熱裂化的形式根據(jù)原料不同、裂化深度不同,又分為減粘裂化、焦化。
(2)催化裂化,就是裂化反應(yīng)不單是靠外界供給的熱能,而且還能通過(guò)催化劑發(fā)生催化裂化反應(yīng)。這樣反應(yīng)溫度壓力均較低,重組分轉(zhuǎn)化為輕組分收率較高,質(zhì)量也較好,所得的裂化氣體也更宜于作化工原料。
(3)加氫裂化,加氫裂化實(shí)質(zhì)上是催化裂化與加氫兩種反應(yīng)的組合。反應(yīng)是在氫氣壓力下進(jìn)行的。氫氣壓力可根據(jù)不同原料與產(chǎn)品來(lái)考慮,可以是17~150大氣壓或更高些。由于在裂化反應(yīng)中生成部分烯烴,容易進(jìn)一步生成碳,而影響催化活性與產(chǎn)品收率,加氫可使烯烴飽和,避免或減少生碳的機(jī)會(huì),同時(shí)并不影響產(chǎn)品中異構(gòu)烴類的存在。
移動(dòng)床催化裂化用的是小球硅酸鋁催化劑。流化床催化裂化用的是微球硅酸鋁催化劑?,F(xiàn)代提升管催化裂化用的是微球分子篩催化裂化催化劑??刂贫痰慕佑|時(shí)間可以減少縮合反應(yīng),減少焦炭的生成。所用原料為減壓餾分油、焦化蠟油、脫瀝青油等餾分油者,稱餾分油催化裂化;所用原料為常壓渣油、減壓渣油或餾分油中摻入渣油,都稱渣油催化裂化。
廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用裂化管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。裂化管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要石油裂化管來(lái)制造。裂化管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,裂化管面積最大,用圓形管可以輸送更多的流體。