起重機(jī)術(shù)語

前言

1范圍

2術(shù)語和定義

3起重機(jī)類型

3.1按構(gòu)造分類

3.2按取物裝置分類

3.3按移動(dòng)方式分類

3.4按驅(qū)動(dòng)方式分類

3.5按回轉(zhuǎn)能力分類

3.6按支承方式分類

3.7按操作方式分類

4參數(shù)

4.1載荷參數(shù)

4.2起重機(jī)的線性參數(shù)

4.3工作運(yùn)動(dòng)速度參數(shù)

4.4與起重機(jī)路徑有關(guān)的參數(shù)

4.5 一般性參數(shù)

5一般概念

5.1運(yùn)動(dòng)

5.2起重機(jī)穩(wěn)定性

5.3試驗(yàn)

6部件

7限制器和指示器

8起升載荷

8.1術(shù)語、定義和代號(hào)

8.2術(shù)語應(yīng)用舉例

9使用

中文索引

英文索引

前言

1范圍

2塔式起重機(jī)通用定義

3塔式起重機(jī)的類型

4術(shù)語表

參考文獻(xiàn)

中文索引

英文索引

圖1組裝式上回轉(zhuǎn)水平臂塔式起重機(jī)

圖2組裝式上回轉(zhuǎn)動(dòng)臂塔式起重機(jī)

圖3自行架設(shè)式下回轉(zhuǎn)水平臂塔式起重機(jī)

圖4組裝式上回轉(zhuǎn)彎折臂塔式起重機(jī)

圖5組裝式上回轉(zhuǎn)伸縮臂塔式起重機(jī)

圖6自行架設(shè)式下回轉(zhuǎn)折疊水平臂和折疊塔身塔式起重機(jī)

圖7組裝式上回轉(zhuǎn)鉸接臂塔式起重機(jī)2100433B

《起重機(jī) 術(shù)語(第1部分):通用術(shù)語(GB/T 6974.1-2008/ISO 4306-1:2007)》由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 227）歸口。本部分負(fù)責(zé)起草單位：北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所。本部分主要起草人：何鈾。

《起重機(jī) 術(shù)語(第2部分):流動(dòng)式起重機(jī)(GB/T 6974.2-2010/ISO 4306-2:1994)》由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。由全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC 227）歸口。

軸向載荷: 作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力。 計(jì)算公式：軸向載荷 = （起重機(jī)的總重量） （設(shè)計(jì)系數(shù) x 提升載荷重量）。

主梁長(zhǎng)度: 主梁的總長(zhǎng)度。 注：主梁的工作長(zhǎng)度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長(zhǎng)度小。

緩沖裝置: 在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷。它限制了主梁或葫蘆間的最小距離。

立柱: 組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”，它由方型管做成。起重機(jī)靠這些“腿”站立。

撓度: 一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間的型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的。一般情況下，高博的設(shè)計(jì)是梁式起重機(jī)為L(zhǎng)/450，這里的L = 支撐中心距離或跨度。

橫梁: 這是組合式自立起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)中的一個(gè)水平梁，由兩個(gè)背對(duì)背的槽鋼組成，固定型軌就掛在這里。

總高度(OAH): 從地面到起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）最高點(diǎn)之間的距離。

跨度(主梁): 固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長(zhǎng)度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長(zhǎng)度要比跨度長(zhǎng)。

計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度= {主梁長(zhǎng)度 - (2 x 主梁懸臂長(zhǎng)度)}

支撐中心: 這是指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 注意支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結(jié)構(gòu): 對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是支撐組件，也叫做“門柱”或“終端框架”，由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合是懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就掛在那里。

葫蘆小車高度(TS): 在一臺(tái)自立起重機(jī)上，這是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。 解讀詞條背后的知識(shí)

• • 靖江市起重設(shè)備廠 靖江市起重設(shè)備廠

    懸掛起重機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)

    KBK懸掛起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)概述如下：1、可靠性好、穩(wěn)定性高KBK柔性輕型組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，可以保證大批量、高質(zhì)量生產(chǎn)，因而系統(tǒng)十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大、剛性好、自重輕，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。...

    2020-09-290
  • 靖江市起重設(shè)備廠 靖江市起重設(shè)備廠

    單梁懸掛起重機(jī)市場(chǎng)前景廣泛

    單梁懸掛起重機(jī)在市場(chǎng)上的價(jià)值已經(jīng)是越來越大，在未來一段時(shí)間內(nèi)隨著市場(chǎng)發(fā)展還將占有更大價(jià)值，單梁懸掛起重機(jī)在市場(chǎng)上的價(jià)值還將占有更大價(jià)值，這樣的機(jī)械主要有三種形式，立柱式，壁掛式還有就是平衡式三種模式，柱式產(chǎn)品主要是圍繞固定在基座上同時(shí)回轉(zhuǎn)。起重機(jī)參數(shù)了解中要知道其中重量的高...

    2020-06-200

軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計(jì)算公式：軸向載荷=（起重機(jī)的總重量） （設(shè)計(jì)系數(shù)x 提升載荷重量）

主梁長(zhǎng)度：主梁的總長(zhǎng)度， 注：主梁的工作長(zhǎng)度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長(zhǎng)度小。

緩沖裝置：在固定型軌中兩個(gè)主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點(diǎn)之間出現(xiàn)集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的最小距離。

立柱：組合式自立起重機(jī)的立柱是組合式起重機(jī)的“腿”，由方型管組成，起重機(jī)靠這些“腿”站立。

撓度：一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計(jì)算的。一般情況下，梁式起重機(jī)為L(zhǎng)/450，L = 支撐中心距離或跨度。

橫梁：組合式自立起重機(jī)支撐結(jié)構(gòu)中的一個(gè)水平梁，由兩個(gè)背對(duì)背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。

總高度(OAH)：從地面到起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）最高點(diǎn)之間的距離。

跨度(主梁)：固定型軌中心線之間的距離。必須將跨度與主梁的總長(zhǎng)度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長(zhǎng)度要比跨度長(zhǎng)。計(jì)算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機(jī)）：跨度= {主梁長(zhǎng)度- (2 x 主梁懸臂長(zhǎng)度)}

支撐中心：指兩根立柱的中心線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中心決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結(jié)構(gòu)：對(duì)于組合式自立起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對(duì)于一套組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機(jī)就懸掛于此處。

葫蘆小車高度(TS)：對(duì)于自立起重機(jī)而言，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。

地角螺栓負(fù)荷: 作用在每個(gè)支撐地角螺栓的力量總和，通常用公斤力來計(jì)算. 軸向載荷: 作用在支撐結(jié)構(gòu)的總垂直力.

計(jì)算公式: 軸向載荷 = （起重機(jī)的總重量） （設(shè)計(jì)系數(shù) x 提升載荷重量） 旋臂: 葫蘆小車沿著運(yùn)行的水平型軌。組合式旋臂起重機(jī)的“旋臂”.

支架中心： 一個(gè)組合式壁掛旋臂起重機(jī)的兩個(gè)支撐架的中心線與中心線之間的距離（例如，兩個(gè)壁掛支撐點(diǎn)之間的距離）.

起重量:起重機(jī)設(shè)計(jì)負(fù)載的最大額定重量。對(duì)于旋臂起重機(jī)而言，其設(shè)計(jì)載荷包括額定起重量、葫蘆和葫蘆小車等裝置的重量（額定起重量的15%）以及沖擊載荷（額定起重量的25%）。使用設(shè)計(jì)載荷加上葫蘆重量來計(jì)算起重機(jī)的許可撓度。負(fù)載測(cè)試可以吊裝額定起重量的125%的重量。高博標(biāo)準(zhǔn)的組合式旋臂起重機(jī)MSJ270起重量可達(dá)980kg。

撓度: 一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)在懸臂末端的上揚(yáng)度區(qū)別；通常是用毫米來計(jì)算。在行業(yè)內(nèi)高博不斷努力做到了比其他企業(yè)更嚴(yán)格的撓度標(biāo)準(zhǔn) 。

地基： 自立旋臂起重機(jī)需要一個(gè)專門的地基，通常是鋼筋混凝土地基，以支撐起重機(jī)系統(tǒng)并防止翻倒。參見在報(bào)價(jià)單和安裝維護(hù)手冊(cè)獲取地基建議。

懸臂下高度 (HUB): 從地面到組合式旋臂起重機(jī)懸臂的最下沿的距離。最小的懸臂下高度就等于負(fù)載的自身高度，加上負(fù)載所需提升的最大高度，以及葫蘆、葫蘆小車和其他附件所需的凈空高度。

立柱： 支撐組合式旋臂起重機(jī)的垂直的鋼質(zhì)組件。組合式自立旋臂起重機(jī)的立柱是圓管。

總高度: 從地面到旋臂起重機(jī)（包括金屬構(gòu)件）最高點(diǎn)之間的距離。為了確保起重機(jī)整體的旋轉(zhuǎn)，要求在懸臂或螺桿裝配上至少7.6cm的高度空間內(nèi)，不允許有任何障礙。

跨度: 對(duì)于組合式旋臂起重機(jī)而言，跨度指從軸樞的中心到懸臂端部的距離。注意：旋臂的“工作跨度”或“吊鉤覆蓋面”要比這個(gè)跨度小。

支撐結(jié)構(gòu)： 對(duì)于一臺(tái)組合式自立旋臂起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是用螺栓固定或埋入地下的起重機(jī)地基。對(duì)于壁式或柱式安裝的旋臂起重機(jī)而言，支撐結(jié)構(gòu)指的是用螺栓固定支撐起重機(jī)的墻壁或立柱。

推力與拉力: 起重機(jī)施加在支撐結(jié)構(gòu)上的力。推力指施加在支撐結(jié)構(gòu)上推向（或壓向）的力，而拉力是拉伸的力。推力和拉力是相等的（但方向相反）。當(dāng)起重機(jī)處于滿負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，推力和拉力出現(xiàn)最大值。

工作跨度:工作跨度（或吊鉤覆蓋面）比起重機(jī)的跨度要小。它指的是吊鉤可以延伸的最大值和葫蘆小車最接近立柱的距離。 工作跨度= (葫蘆小車止擋之間的距離) - (葫蘆小車的長(zhǎng)度)