作者: 趙啟林 劉洪兵 翟可為 胡業(yè)平
書(shū)名:橋梁應(yīng)急加固與搶修工程
出版社:國(guó)防工業(yè)出版社
出版日期:2013 年1月
《橋梁應(yīng)急加固與搶修工程》 全書(shū)共分6章:前3章主要介紹橋梁加固與搶修在地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及軍事行動(dòng)中的重要意義,橋梁結(jié)構(gòu)類(lèi)型與基本承載特點(diǎn),橋梁在平時(shí)與應(yīng)急狀態(tài)下承受的作用和作用組合方式;第4章重點(diǎn)介紹在通行特殊荷載時(shí)快速判別橋梁通過(guò)安全性的方法;第5章簡(jiǎn)單介紹橋梁常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)加固原理、流程與施工要點(diǎn);第6章重點(diǎn)介紹目前我國(guó)常見(jiàn)的橋梁搶修制式裝備與就便器材、常甩的搶修技術(shù)等。
《橋梁應(yīng)急加固與搶修工程》的特點(diǎn)是:根據(jù)橋梁通行超限荷載以及災(zāi)害條件下進(jìn)行快速加固與搶修的需求,重點(diǎn)突出加固與搶修的常見(jiàn)技術(shù)與器材介紹。本書(shū)可以作為從事橋梁養(yǎng)護(hù)及交通應(yīng)急保障等領(lǐng)域的工作人員、學(xué)生與教師的參考用書(shū)。
《橋梁應(yīng)急加固與搶修工程》
第1章 序言
1.1 基本定義
1.2 橋梁加固與搶修的意義
1.2.1 鋼筋混凝土橋梁的病害
1.2.2 橋梁加固在平時(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的意義
1.2.3 橋梁搶修在緊急狀態(tài)下的意義
1.3 本課程的主要內(nèi)容與任務(wù)
第2章 橋梁的基本概念
2.1 橋梁的種類(lèi)與特點(diǎn)
2.1.1 梁武橋
2.1.2 拱式橋
2.1.3 剛架橋
2.1.4 懸索橋
2.1.5 斜拉橋
2.1.6 組合體系橋
2.2 梁橋的立面形式
2.2.1 筒支梁橋
2.2.2 懸臂梁橋
2.2.3 連續(xù)梁橋
.2.2.4 t型剛架
2.2.5 連續(xù)剛架橋
2.3 梁橋的橫截面形式
2.3.1 板式截面
2.3.2 肋梁式截面
2.3.3 箱型截面
第3章 橋梁的作用與作用組合
3.1 橋梁結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法
3.1.1 橋梁的功能要求
3.1.2 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)
3.1.3 橋梁的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)計(jì)算法
3.2 橋梁的作用與作用效應(yīng)組合
3.2.1 橋梁的作用
3.2.2 作用的代表值
3.2.3 橋梁的荷載等級(jí)(設(shè)計(jì)荷載)
3.2.4 橋梁的作用效應(yīng)組合
3.3 應(yīng)急狀態(tài)下的橋梁作用與作用效應(yīng)組合
3.3.1 軍用車(chē)輛荷載通行民用橋梁時(shí)的作用效應(yīng)組合
3.3.2 民用非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛通行民用橋梁時(shí)的作用效應(yīng)組合
第4章 民用橋梁通過(guò)安全性判別方法
4.1 計(jì)算分析法
4.2 等代荷載法
4.2.1 等代荷載的概念
4.2.2 通過(guò)安全性判別的等代荷載法
4.3 表格法
4.3.1 石拱橋載質(zhì)量的判定
4.3.2 雙曲拱橋載質(zhì)量的判定
4.3.3 鋼筋混凝土梁式橋載質(zhì)量的判定
4.4 荷載試驗(yàn)法
4.4.1 荷載試驗(yàn)的預(yù)備工作
4.4.2 靜載試驗(yàn)加載方案與實(shí)施
4.4.3 靜載試驗(yàn)觀測(cè)方案的制定
4.4.4 試驗(yàn)觀測(cè)與記錄
4.4.5 靜載試驗(yàn)資料的整理
4.4.6 試驗(yàn)結(jié)果分析與橋梁承載力評(píng)估
4.5 本章小結(jié)
第5章 混凝土梁橋的結(jié)構(gòu)加固方法
5.1 鋼筋混凝土構(gòu)件的基本承力特點(diǎn)
5.1.1 鋼筋的受拉功能
5.1.2 鋼筋協(xié)助混凝土受壓功能
5.2 橋梁加固的基本原理和方法
5.2.1 受彎構(gòu)件加固的基本原理
5.2.2 抗剪構(gòu)件的基本原理
5.2.3 結(jié)構(gòu)承載力加固的常用方法
5.3 體外預(yù)應(yīng)力加固法
5.3.1 體外預(yù)應(yīng)力加固的布索方式
5.3.2 體外預(yù)應(yīng)力加固的構(gòu)造措施
5.3.3 體外預(yù)應(yīng)力的施加方式
5.3.4 體外預(yù)應(yīng)力的設(shè)計(jì)計(jì)算
5.3.5 體外預(yù)應(yīng)力加固的施工工藝
5.4 粘貼加固法
5.4.1 加固材料
5.4.2 設(shè)計(jì)計(jì)算
5.4.3 施工工藝
5.5 下部結(jié)構(gòu)加固方法
5.5.1 鋼筋混凝土墩臺(tái)結(jié)構(gòu)套箍或護(hù)套加固法
5.5.2 橋臺(tái)滑移傾斜的處理
5.5.3 人工地基加固法
5.5.4 擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法
5.5.5 增補(bǔ)樁基法
5.5.6 高壓噴射注漿法
第6章 橋梁應(yīng)急搶修
6.1 橋梁應(yīng)急搶修概述
6.1.1 橋梁破壞程度的劃分標(biāo)準(zhǔn)
6.1.2 橋梁應(yīng)急搶修方法分類(lèi)
6.1.3 橋梁應(yīng)急搶修的原則
6.1.4 橋梁破壞程度的現(xiàn)場(chǎng)勘查
6.2 橋梁應(yīng)急搶修器材
6.2.1 制式搶修器材
6.2.2 就便搶修器材
6.3 橋梁結(jié)構(gòu)破壞的主要形式
6.3.1 梁式橋結(jié)構(gòu)可能的破壞形式
6.3.2 拱橋結(jié)構(gòu)可能的破壞形式
6.3.3 斜拉橋或懸索橋可能的破壞形式
6.3.4 橋梁破壞程度劃分實(shí)例
6.4 梁式橋上部結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)急搶修
6.4.1 橋面的應(yīng)急搶修
6.4.2 主梁的應(yīng)急搶修
6.4.3 用預(yù)制鋼筋混凝土板梁或t梁應(yīng)急搶修橋跨
6.4.4 用型鋼梁應(yīng)急搶修橋跨
6.4.5 用型鋼桁架應(yīng)急搶修橋跨
6.4.6 用架設(shè)吊橋或斜拉橋的方法應(yīng)急搶修橋跨
6.5 拱橋上部結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)急搶修
6.5.1 拱橋局部破壞的應(yīng)急搶修
6.5.2 雙曲拱橋局部破壞的應(yīng)急搶修
6.5.3 拱橋拱圈嚴(yán)重破壞的應(yīng)急搶修
6.6 斜拉橋和懸索橋上部結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)急搶修
6.6.1 吊索重接搶修
6.6.2 斜拉索重接搶修
6.6.3 鋼箱梁遭受打擊發(fā)生燃燒時(shí)的搶修
6.7 橋梁下部結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)急搶修
6.7.1 填補(bǔ)孔洞或缺口
6.7.2 用鐵籠或鋼筋混凝土箍應(yīng)急補(bǔ)強(qiáng)
6.7.3 接高原橋墩
6.7.4 橋墩處或主梁下增設(shè)支(護(hù))墩應(yīng)急搶修 2100433B
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《建筑法》第八十三條第三款規(guī)定,搶險(xiǎn)救災(zāi)及其他臨時(shí)性房屋建筑和農(nóng)民自建低層住宅的建筑活動(dòng),不適用本法。因水災(zāi)損毀而發(fā)生緊急險(xiǎn)情,需要立即搶修、搶建的工程,屬于搶險(xiǎn)救災(zāi)工程,不受《建筑法》施工許可及其他...
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道路搶修應(yīng)急預(yù)案 1 1總則 1.1 編制目的 城市道路與人民的生活息息相關(guān),城市道路的安全、可靠、平穩(wěn) 運(yùn)行關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定與發(fā)展, 是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要組成部分。 道 路維修、搶修工作是保證道路設(shè)施正常運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)工作, 是道路使用 發(fā)展的必要保證。最大程度地減少道路損壞、財(cái)產(chǎn)損失,維護(hù)人民群 眾的交通安全和社會(huì)穩(wěn)定, 保證道路設(shè)施的安全、 平穩(wěn)運(yùn)行是本應(yīng)急 預(yù)案的根本目的。 1.2 編制依據(jù) 《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》 、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù) 案》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》 、《城鎮(zhèn)道路設(shè)施 運(yùn)行、維護(hù)和搶修安全技術(shù)規(guī)程》 、《陜西省道路管理?xiàng)l例》、《寶雞市 城市道路管理規(guī)定》。 1.3 適用范圍 本應(yīng)急預(yù)案適用于道路設(shè)施運(yùn)行中出現(xiàn)的搶險(xiǎn)、搶修任務(wù)。 1.4 工作原則 ①以人為本,安全第一。城市道路與人民的生活息息相關(guān),把保 證道路設(shè)施正常運(yùn)營(yíng), 最大程度
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工程基本信息表 序號(hào) 項(xiàng)目 初始信息 一 基本信息 1.1 工程簡(jiǎn)稱(chēng) 1.2 工程全稱(chēng) 1.3 工程屬性(路內(nèi) /路外) 1.4 項(xiàng)目經(jīng)理 1.5 建設(shè)單位 1.6 監(jiān)理單位 1.7 設(shè)計(jì)單位 1.8 建設(shè)地點(diǎn) 1.9 占地面積 (平方米 ) 1.10 分公司 -工程所在地簡(jiǎn)稱(chēng) 1.11 工程性質(zhì) 1.12 結(jié)構(gòu)形式 1.13 工程承攬部門(mén) 1.14 工程類(lèi)型 1.15 當(dāng)?shù)囟惵剩?%) 1.16 核算幣種 二 工期 2.1 中標(biāo)時(shí)間 2.2 合同簽訂日期 2.3 合同開(kāi)工日期 2.4 實(shí)際開(kāi)工日期 2.5 合同竣工日期 2.6 預(yù)計(jì)竣工日期 2.7 實(shí)際竣工日期 2.8 竣工驗(yàn)收時(shí)間 2.9 竣工備案時(shí)間 2.10 工程移交時(shí)間 2.11 保修金返還時(shí)間說(shuō)明 三 基本參數(shù) 3.1 槽深 (米 ) 3.2 檐高 (米 ) 3.3 標(biāo)準(zhǔn)層層高 (米) 3.4 其它層層高說(shuō)明 3.5
《橋梁抗震與加固:從災(zāi)后應(yīng)急修復(fù)到抗震維修加固》是阪神大地震后阪神高速公路應(yīng)急修復(fù)和維修加固技術(shù)的集成,日文版原書(shū)于2005年在日本出版發(fā)行。由于匯集了阪神大地震以來(lái)的最新抗震研究與應(yīng)用成果,《橋梁抗震與加固:從災(zāi)后應(yīng)急修復(fù)到抗震維修加固》引起了世界各國(guó)土木工程界的廣泛關(guān)注,書(shū)中涉及的很多抗震工法、加固技術(shù)等已在多個(gè)國(guó)家應(yīng)用推廣。兩位編譯者,向上和張建東都是長(zhǎng)年留學(xué)并就職于日本,長(zhǎng)期從事橋梁工程設(shè)計(jì)與研究,已有多部專(zhuān)著和譯著出版,是抗震研究領(lǐng)域頗有建樹(shù)的學(xué)者,他們的編譯如實(shí)表達(dá)了原作的意圖。增加撰寫(xiě)的第五章“鐵路橋梁抗震加固”使《橋梁抗震與加固:從災(zāi)后應(yīng)急修復(fù)到抗震維修加固》更加充實(shí)完善,成為涵蓋所有橋梁的抗震專(zhuān)著。
立足橋梁工程領(lǐng)域,致力于報(bào)道橋梁檢測(cè)、舊橋評(píng)估、加固設(shè)計(jì)、加固施工及其新技術(shù)、新材料等的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用,為從事橋梁工程檢測(cè)和加固工作的廣大科技人員提供一個(gè)交流的平臺(tái),以促進(jìn)我國(guó)橋梁工程檢測(cè)評(píng)估與加固技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。
內(nèi)容簡(jiǎn)介
《橋梁加固與改造》針對(duì)橋梁的各種各樣病害,分門(mén)別類(lèi)進(jìn)行了分析、研究,從多角度討論了病害發(fā)生的原因和治理的原理,詳細(xì)地闡述了橋梁加固方法,系統(tǒng)論述了使用現(xiàn)代建筑材料對(duì)舊橋梁修復(fù)、加固和改造技術(shù),使其恢復(fù)往日的生機(jī).主要內(nèi)容:橋梁常見(jiàn)的缺陷和病害、質(zhì)量檢測(cè)和荷載試驗(yàn)、缺陷與裂縫的修復(fù)、上下部結(jié)構(gòu)加固和改造、抗震加固方法、橋面系維修與改造等.書(shū)中內(nèi)容豐富,密切結(jié)合橋梁工程實(shí)際;在分析每類(lèi)橋梁加固和改造課題時(shí),都列舉出相應(yīng)的實(shí)例,最后設(shè)專(zhuān)章匯集了典型橋梁加固、計(jì)算和檢測(cè)綜合實(shí)例,以供讀者參考和借鑒?! 稑蛄杭庸膛c改造》系大專(zhuān)院校公路橋梁專(zhuān)業(yè)教學(xué)用書(shū),亦是從事橋梁工程建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的廣大工程技術(shù)人員的重要參考書(shū)。2100433B