◆濾板由增強(qiáng)聚丙烯采用先進(jìn)的工藝、配方精密模壓和精加工而成,強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕、無毒無味;
◆采用液壓壓緊,最大壓緊壓力22Mpa,用電接點壓力表和液控單向閥實現(xiàn)自動保壓;
◆最大過濾壓力:廂式為0.8Mpa,板框式為0.5Mpa,確保形成濾餅的量佳條件,進(jìn)行加壓過濾;
◆濾板耐溫:正常0~80℃,最高115℃;
◆卸料方式有人工卸料和自動卸料兩種。自動卸料方式采用液壓裝置作為動力機(jī)構(gòu);
◆全自動壓濾機(jī)采用PLC編程全自動控制,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制;
◆可配有自動集液翻板機(jī)構(gòu):自動收集因濾布毛細(xì)現(xiàn)象泄漏的濾液和濾布清洗水;
◆可配有輔助卸料機(jī)構(gòu)——濾布曲張機(jī)構(gòu)或濾布曲張振打機(jī)構(gòu),雙色球免費預(yù)測便于濾餅從濾布上自動剝落;
◆操縱簡單,彩票預(yù)測維修方便,安全可靠。
型號、參數(shù) |
過濾面積 |
濾室容積m3 |
濾板數(shù)量 |
濾板尺寸mm |
濾板厚度mm |
電機(jī)功率kw |
外形尺寸(mm) |
整機(jī)重量kg |
||
長 |
寬 |
高 |
||||||||
FHXBZ600 |
5 |
0.08 |
9 |
630×630 |
30 |
3 |
2800 |
870 |
1055 |
2300 |
8 |
0.12 |
14 |
3100 |
2550 |
||||||
10 |
0.15 |
18 |
3320 |
2750 |
||||||
15 |
0.23 |
27 |
3880 |
3150 |
||||||
20 |
0.3 |
36 |
4450 |
3550 |
||||||
25 |
0.38 |
45 |
5000 |
3850 |
||||||
FHXBZ870 |
30 |
0.45 |
23 |
870×870 |
30 |
3 |
3750 |
1220 |
1290 |
4750 |
40 |
0.6 |
31 |
4250 |
5280 |
||||||
50 |
0.75 |
39 |
4750 |
5920 |
||||||
54 |
0.81 |
42 |
5000 |
6100 |
||||||
60 |
0.9 |
47 |
5250 |
6350 |
||||||
FHXBZ1070 |
70 |
1.05 |
35 |
1070×1070 |
30 |
4 |
4500 |
1400 |
1480 |
8400 |
80 |
1.2 |
40 |
4800 |
9000 |
||||||
90 |
1.35 |
45 |
5200 |
9675 |
||||||
100 |
1.5 |
50 |
5500 |
10300 |
||||||
120 |
1.8 |
60 |
6100 |
11600 |
||||||
FHXBZ1250 |
120 |
2.1 |
47 |
1250×1250 |
35 |
4 |
6200 |
1750 |
1635 |
14400 |
150 |
2.63 |
56 |
6850 |
17500 |
||||||
180 |
3.15 |
69 |
7750 |
19500 |
||||||
200 |
3.5 |
77 |
8400 |
21500 |
||||||
FHXBZ1360 |
150 |
3 |
46 |
1360×1360 |
40 |
4 |
6450 |
1850 |
1680 |
18000 |
200 |
4 |
60 |
7550 |
22600 |
||||||
250 |
5 |
76 |
8850 |
27150 |
||||||
300 |
6 |
91 |
10100 |
31700 |
||||||
350 |
7 |
106 |
11400 |
36200 |
||||||
FHXBZ1500 |
200 |
4 |
51 |
1500×1500 |
40 |
8 |
7950 |
2000 |
2010 |
25000 |
250 |
5 |
63 |
8950 |
29500 |
||||||
300 |
6 |
75 |
9900 |
34000 |
||||||
350 |
8 |
87 |
10900 |
38500 |
||||||
FHXBZ1800 |
350 |
7 |
61 |
1800×1800 |
40 |
8 |
8900 |
2300 |
2305 |
43000 |
400 |
8 |
69 |
9600 |
49200 |
||||||
450 |
9 |
77 |
10300 |
53500 |
||||||
500 |
10 |
87 |
11100 |
58500 |
||||||
600 |
12 |
103 |
12300 |
66800 |
||||||
800 |
16 |
139 |
14300 |
85500 |
||||||
1000 |
20 |
175 |
18150 |
103500 |
全自動全氣囊隔膜壓濾機(jī)概述
全自動全氣囊隔膜壓濾機(jī)濾板耐溫:正常0~80℃,最高115℃;卸料方式有人工卸料和自動卸料兩種。自動卸料方式采用液壓裝置作為動力機(jī)構(gòu);采用PLC編程全自動控制,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。此類壓濾機(jī)適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細(xì)化工等行業(yè)原料生產(chǎn)、工業(yè)廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設(shè)備。其中不銹鋼板壓濾機(jī)由于其無毒、無味、對人體無任何毒副作用,特別適用于食品、醫(yī)藥等行業(yè)。
星鑫壓濾機(jī)是生產(chǎn)隔膜壓濾機(jī)、板框式壓濾機(jī)、廂式壓濾機(jī)和箱式壓濾機(jī)的專業(yè)廠家,并從事化工機(jī)械的研究、設(shè)計、制造。擁有各種精密的機(jī)加工和冷作加工設(shè)備,以及壓濾機(jī)固液分離設(shè)備。
隔膜壓濾機(jī)的投入運行,具有以下幾方面的優(yōu)點:1、對料漿的適應(yīng)能力強(qiáng)( 我廠的料漿濃度在350~420g /L之間變化),投入使用以來壓濾機(jī)的循環(huán)周期始終在10~15min,沒有明顯變化。2、處...
隔膜壓濾機(jī)與普通廂式壓濾機(jī)的主要不同之處就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜隔膜板。運行過程中,當(dāng)入料結(jié)束,可將高壓流體介質(zhì)注入濾板與隔膜之間,這時整張隔膜就會鼓起壓迫濾餅,從而實現(xiàn)濾餅的進(jìn)一步脫水,...
廂式隔膜壓濾機(jī)與板框壓濾機(jī)有什么區(qū)別?
廂式隔膜壓濾機(jī)與板框壓濾機(jī)的區(qū)別:1、濾板結(jié)構(gòu)的不同。板框式壓濾機(jī)過濾室采用的兩種濾板交錯拼接而成,一種實心濾板和一種邊框濾板。隔膜壓濾機(jī)采用的兩種不同濾板,一種實心濾板,一種是空心濾板。邊框濾板像四...
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評分: 4.4
快速隔膜壓濾機(jī)是傳統(tǒng)壓濾機(jī)的基礎(chǔ)上,根據(jù)現(xiàn)代過濾理論改進(jìn)設(shè)計的新一代產(chǎn)品。該設(shè)備采用隔膜壓榨、多端口進(jìn)料、快速拉開、自動卸料、多油缸同步壓緊、PLC自動控制等技術(shù),具有處理能力大、工作循環(huán)快、自動化程度高等特點[1]。是一種理想的快速高效、經(jīng)濟(jì)適用的固液分離設(shè)備。
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頁數(shù): 1頁
評分: 4.8
山東煤機(jī)集團(tuán)2013年1月成功研發(fā)制造出兩臺世界最大型號168 m2立式壓濾機(jī),創(chuàng)中國立式全自動隔膜壓濾機(jī)之最,并躋身于世界最大型號立式壓濾機(jī)之列。該產(chǎn)品首創(chuàng)世界四圓柱梁框架結(jié)構(gòu)技術(shù),具有快速油缸同步導(dǎo)向,動壓板液壓自動補(bǔ)償密封,自動卡鍵裝置,自動糾偏裝置,氣動沖擊氣缸間隔設(shè)
要注意觀察位于儀表盤上的安全氣囊警告燈。在正常情況下,點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ACC”或“ON”位置時,警告燈會亮大約6秒鐘,進(jìn)行自檢,然后熄滅,若警告燈一直亮,則表明安全氣囊系統(tǒng)有故障,應(yīng)立即進(jìn)行修理。否則,有可能出現(xiàn)氣囊不起作用或誤彈出的情況。
安全氣囊系統(tǒng)作用
在汽車發(fā)生沖撞時,安全氣囊系統(tǒng)對保護(hù)駕乘人員的安全十分有效。安全氣囊
目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng),或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預(yù)緊器同時動作,因此造成低速沖撞時氣囊的浪費,使維修費用增加很多。
兩次動作的雙安全氣囊系統(tǒng),在汽車發(fā)生沖撞時,能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小,自動地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動作,還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時工作。這樣,在低速發(fā)生沖撞時,系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護(hù)駕乘人員安全,而不用浪費氣囊。如果在速度大于30km/h發(fā)生沖撞時,安全帶和氣囊同時動作,以便保護(hù)駕乘人員的安全。
氣囊安全帶摘要
氣囊安全帶是美國福特汽車公司已研發(fā)出一種帶氣囊的汽車后座安全帶,可更好地保護(hù)乘客安全。這種新式安全帶的獨特之處是,氣囊內(nèi)置于安全帶從帶扣到乘客肩膀的位置,一旦發(fā)生碰撞,汽車就會發(fā)出信號釋放氣囊,此時安全帶氣囊與人體軀干的接觸面積較未展開氣囊時提升五倍,大大增加了受力面積,使得安全帶在束縛軀干慣性前沖時身體所受的壓強(qiáng)大大降低,防止安全帶在束縛中引起的二次傷害。