覃力,天津大學(xué)學(xué)士,碩士,同濟(jì)大學(xué)博士。

中國建筑學(xué)會(huì)資源會(huì)員。

深圳大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授,學(xué)科帶頭人,深圳大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院總建筑師。

第二屆全國高等學(xué)校建筑學(xué)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員,第二、三、四屆全國高等學(xué)校建筑學(xué)專業(yè)評(píng)估委員會(huì)委員,中國建筑學(xué)會(huì)教育與職業(yè)實(shí)踐工作委員會(huì)委員兼秘書。

主持各種工程設(shè)計(jì)50余項(xiàng),獲得國家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)一項(xiàng),省部級(jí)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)獎(jiǎng)多項(xiàng)。

日本高層建筑的發(fā)展趨向造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 ≥10mm材質(zhì):Q345GJB;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

武鋼

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 ≥14mm材質(zhì):Q345GJB;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 >50mm材質(zhì):Q345GJB;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 >50mm材質(zhì):Q390GJD;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 ≥60mm材質(zhì):Q420GJD;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 Q345GJB厚度δ(mm):≥10;品種:碳鋼; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 Q420GJD厚度δ(mm):≥60;品種:碳鋼; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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高層建筑結(jié)構(gòu)鋼 ≥12mm材質(zhì):Q390GJD;系列:軋板; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
高層腳手架托架 Ф48×3.5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg/10天 深圳市2007年4月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2008年5月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2008年3月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2007年11月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2007年9月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2007年6月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2007年5月信息價(jià)
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kg/10天 深圳市2007年3月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
高層建筑模板 2100×1400×2|6817m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-11-12
高層建筑模板 1500×1200×2|6642m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-07-14
高層建筑模板 1500×1300×2|7418m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-04-07
高層建筑模板 2100×1150×2|9840t 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-12-24
高層建筑模板 1500×750×2|8491m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-11-23
高層建筑模板 1000×1275×2|7152m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-07-29
高層建筑模板 1500×600×2|1526m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-07-09
高層建筑模板 1500×900×2|587m3 1 查看價(jià)格 蘇州市聚峰特種升降機(jī)械廠 江蘇  蘇州市 2015-09-09

高層建筑是城市的重要標(biāo)志,是效率的象征。我國自改革開放以來,高層建筑得到飛躍的發(fā)展,已成為當(dāng)今世界高層建筑的建設(shè)大國,并已進(jìn)入從數(shù)量向質(zhì)量發(fā)展的階段。國內(nèi)廣大建設(shè)工作者在加緊科學(xué)研究的同時(shí),努力學(xué)習(xí)和引進(jìn)國際上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)更顯重要?!度毡靖邔咏ㄖ陌l(fā)展趨向》一書全面地總結(jié)了日本高層建筑的發(fā)展歷程和在空間技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn),特別在高層建筑與城市的關(guān)系方面進(jìn)行了深入與有效的研究。8本高層建筑發(fā)展過程,從追求標(biāo)志性、天際線等到同時(shí)追求城市效率,從追求獨(dú)立的封閉系統(tǒng)到追求多層次的開放系統(tǒng),從追求單體完美到追求建筑群有序和融入城市的行為環(huán)境等等,使高層建筑邁向了集群化、樞紐化和城市化。

長期以來,同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院城市設(shè)計(jì)研究中心,在從事城市設(shè)計(jì)教學(xué)的同時(shí),也進(jìn)行城市設(shè)計(jì)創(chuàng)作實(shí)踐和理論研究,本書就是其中的一個(gè)研究課題。

城市化在我國正在蓬勃發(fā)展,緊湊型城市、立體化城市是使用有限土地資源的必然追求。如何使高層建筑的建設(shè)在我國的城市中提高城市效率,改善城市環(huán)境,特別是將其發(fā)展與城市設(shè)計(jì)結(jié)合推進(jìn)城市發(fā)展,已成為大家關(guān)注的重要課題。希望我國在高層建筑的研究和建設(shè)實(shí)踐方面更上一層樓。

序言

第1章緒論

1.1 日本高層建筑研究的意義

1.1.1 日本高層建筑研究的重要性

1.1.2 日本高層建筑研究的必要性

1.1.3 日本高層建筑研究的可行性

1.2 既有研究概述及定義界定

1.2.1 有關(guān)高層建筑的研究現(xiàn)狀

1.2.2 高層建筑定義的界定

1.2.3 研究的特點(diǎn)與視角

本章注釋

第2章 發(fā)展歷程

2.1 二次世界大戰(zhàn)之前

2.1.1 日本高層建筑之發(fā)端

2.1.2 日本建筑法規(guī)開始對(duì)高層建筑進(jìn)行控制

2.2 二次世界大戰(zhàn)之后

2.2.1 日本高層建筑的準(zhǔn)備

2.2.2 日本高層建筑的發(fā)展

2.2.3 日本高層建筑的成熟

2.3 本章小節(jié)

本章注釋

第3章 空間構(gòu)成的演變

3.1 “內(nèi)核”空間構(gòu)成模式的形成

3.1.1 “核”的概念的形成

3.1.2 日本高層建筑的內(nèi)核空間構(gòu)成

3.2 “內(nèi)核”空間構(gòu)成模式的變化

3.2.1 “核”的分散與分離

3.2.2 日本高層建筑中“核”的變化

3.3 中庭與流線誘發(fā)空間構(gòu)成的又一次變革

3.3.1 中庭空間的介入

3.3.2 人流動(dòng)線的可視化

3.3.3 日本高層建筑內(nèi)部空間構(gòu)成的多樣化

3.4 本章小結(jié)

本章注釋

第4章 相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

第5章 與城市環(huán)境的關(guān)系

第6章 發(fā)展趨向

第7章 現(xiàn)實(shí)啟示

附表

圖片來源

后記2100433B

日本高層建筑的發(fā)展趨向作者簡介常見問題

  • 未來建筑發(fā)展趨向?

    節(jié)能

  • 日本高層建筑抗震等級(jí)是多少?

    你好,朋友。 日本《建筑基準(zhǔn)法》規(guī)定,日本的高層建筑必須能夠抵御里氏7級(jí)以上的強(qiáng)烈地震。一個(gè)建筑工程為獲得開工許可,除了設(shè)計(jì)、施工圖紙等文件外,還必須提交建筑抗震報(bào)告書。這一報(bào)告書主要內(nèi)容是,根據(jù)地震...

  • 輪胎吊的發(fā)展趨向

    輪胎吊的發(fā)展趨向是:大型化、高效、安全、減輕自重,進(jìn)一步提高起重性能和行駛機(jī)動(dòng)性。

日本高層建筑的發(fā)展趨向作者簡介文獻(xiàn)

日本高層建筑的發(fā)展趨向 日本高層建筑的發(fā)展趨向

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頁數(shù): 4頁

評(píng)分: 4.7

日本高層建筑的發(fā)展趨向 主要研究方面:(1)從空間構(gòu)成模式的角度探討高層建筑( 2)從技術(shù)層面研究高層建 筑( 3)從成熟交通的角度研究高層建筑( 4)從城市空間的角度研究高層建筑。 一 , 日本建筑發(fā)展歷程 對(duì)于日本來說高層建筑并不是在傳統(tǒng)的木結(jié)構(gòu)體系的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的, 而是完全外來 的新生事物, 是在打開國門, 接受西方現(xiàn)代建筑技術(shù)之后, 伴隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和西方建 筑文化的輸入而產(chǎn)生的。 日本是個(gè)的證多發(fā)的國家, 據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì), 全世界 6 級(jí)以上的地震有 20%發(fā)生在日本。 為此在 20世紀(jì)初期的技術(shù)條件下,高層建筑的建設(shè)必然受到很大的限制,多層建筑很難抵 御強(qiáng)大的地震力,即便是鋼結(jié)構(gòu)的大樓,在 1923 年的關(guān)東大地震中葉遭受到了毀滅性的破 壞。由于當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)抗震理論研究尚未成熟, 因此,政府部門便只好參照歐洲國家有關(guān)高度限 制的建筑法規(guī), 通過控制建筑的高度來保障安全。 而

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當(dāng)代高層建筑底部共享空間發(fā)展趨向設(shè)計(jì)研究 當(dāng)代高層建筑底部共享空間發(fā)展趨向設(shè)計(jì)研究

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頁數(shù): 3頁

評(píng)分: 4.6

高層建筑的大量涌現(xiàn)帶來了許多問題,而高層建筑底部開放空間的合理設(shè)計(jì)對(duì)減輕其負(fù)面效應(yīng)具有積極意義。一個(gè)成功的高層建筑底部空間,不僅是建筑與城市良好的過渡,本身也是城市公共空間的一個(gè)有益的組成部分。本文的主要研究方向是高層建筑底部共享空間發(fā)展趨向的設(shè)計(jì)理念。

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盾構(gòu)趨向是反映盾構(gòu)與設(shè)計(jì)隧道中心線(DTA)之間相對(duì)趨勢的重要信息。

盾構(gòu)趨向是反映盾構(gòu)與設(shè)計(jì)隧道中心線(DTA)之間相對(duì)趨勢的重要信息。盾構(gòu)趨向是盾構(gòu)前點(diǎn)(前盾最前端)中心與DTA偏差值和盾構(gòu)后點(diǎn)(光靶處盾構(gòu)中心)與DTA偏差值之間的差值與盾構(gòu)前后點(diǎn)距離的比值,單位為mm/m。盾構(gòu)趨向分為水平趨向和垂直趨向兩種。在水平方向上,趨向?yàn)檎硎径軜?gòu)相對(duì)于DTA向右轉(zhuǎn),趨向?yàn)樨?fù)表示盾構(gòu)相對(duì)DTA向左轉(zhuǎn)。在垂直方向上,趨向?yàn)檎硎径軜?gòu)相對(duì)于DTA向上,趨向?yàn)樨?fù)表示盾構(gòu)相對(duì)于DTA向下。

盾構(gòu)趨向大小實(shí)際上反映了盾構(gòu)掘進(jìn)過程中偏離DTA的快慢程度。在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,最理想的盾構(gòu)姿態(tài)是盾構(gòu)前后點(diǎn)水平與垂直偏差值都為零,也就是盾構(gòu)水平趨向與垂直趨向都為零。2100433B

伊斯蘭建筑藝術(shù)和特征已自成體系。和諧是伊斯蘭建筑藝術(shù)的理念。這一理念內(nèi)涵與外延非常豐富,是伊斯蘭社會(huì)的關(guān)鍵因素。伊斯蘭建筑與其周圍的人、環(huán)境非常和諧,沒有嚴(yán)格的規(guī)矩去左右伊斯蘭建筑。世界各地眾多的清真寺,各自使用地方性的幾何模式、建筑材料、建筑方法,以自己的方式表達(dá)伊斯蘭的和諧。但是,在二十世紀(jì)伊斯蘭建筑的和諧被遺忘了。當(dāng)代伊斯蘭建筑趨向概括有三種:

一是完全忽略過去,模擬西方式建筑。這種建筑忽略伊斯蘭精神和傳統(tǒng)文化。

二是混合式的建筑。拱門和圓頂?shù)膫鹘y(tǒng)外觀嫁接于現(xiàn)代的高層建筑之上。

三是理解伊斯蘭建筑的本質(zhì),利用現(xiàn)代建筑技術(shù)來表達(dá)這種本質(zhì)。當(dāng)今建筑工程有很多利用新材料,新技術(shù)的探索、實(shí)踐的機(jī)會(huì),以使伊斯蘭建筑藝術(shù)變得更加豐富多彩。

第三種實(shí)踐,將會(huì)使伊斯蘭建筑保持和伊斯蘭本質(zhì)信念相關(guān)聯(lián)的風(fēng)格與特色。在伊斯蘭世界,為數(shù)眾多的人正在這條路上探索著。我們有理由相信伊斯蘭建筑藝術(shù)將再度復(fù)興。

輪胎起重機(jī)的發(fā)展趨向是:大型化、高效、安全、減輕自重,進(jìn)一步提高起重性能和行駛機(jī)動(dòng)性。

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