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近期，山東高鐵推近工作捷報頻傳：濰萊高鐵開工在即，濟萊高鐵開始招標，環(huán)渤海濰煙高鐵可行性研究報告完成評審，預計明年動工。根據(jù)規(guī)劃，2020年末，山東省基本形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈，在山東省內(nèi)實現(xiàn)“市市通高鐵”目標。

據(jù)悉，濰萊高鐵正線長度122.631公里，線路起自濟青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站；設(shè)計時速350公里/小時，全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。濰萊高鐵計劃工期36個月，2020年末該鐵路線就能竣工。

濟萊高鐵北起濟南市濟南東客站，向東經(jīng)章丘區(qū)，向南經(jīng)萊蕪市雪野旅游區(qū)、萊城區(qū)、高新區(qū)，終至鋼城區(qū)，為雙線客運專線，全線擬設(shè)6個車站，設(shè)計行車速度350公里/小時，線路總長度約116公里，預計2020年建成通車。通車后，濟南到萊蕪只需20分鐘。濟萊高鐵南段遠期延伸至魯南高鐵，是山東省城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

濟青高鐵正線全長308公里，沿線共設(shè)青州北站、濰坊北站、青島機場站等11個車站，設(shè)計時速為350公里，預計2018年底建成通車。未來濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內(nèi)的“2小時交通圈”，而濟南至青島最快一小時就可抵達。

魯南高鐵東起日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，正線全長約494公里，設(shè)計行車速度350公里/小時。建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃的京九客專、京滬二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通。該工程2016年12月開工，力爭2019年底建成通車。

青連鐵路于2014年11月正式開工建設(shè)，預計2018年底建成通車，正線全長194.39公里，其中山東境內(nèi)186.6公里。該項目設(shè)計時速200公里，全線共設(shè)青島、紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山鎮(zhèn)（日照）、嵐山西、連云港等車站。

根據(jù)《環(huán)渤海地區(qū)山東省城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃（調(diào)整）》，濟濱城際鐵路將從濟南新東站引出，途經(jīng)濟南遙墻國際機場、濟陽縣、商河縣、濱州市惠民縣進入濱州市，長124公里，并在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。據(jù)了解，濟濱城際鐵路將于明年開工，預計2020年通車。

此外，根據(jù)國家最新公布的《十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，山東還有一條重要的南北高鐵大動脈也就是京滬東線，目前天津至濰坊段已經(jīng)開始了設(shè)計招標，大致走向是天津—東營—濰坊—臨沂—新沂。具體見下圖。