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近日有媒體報導(dǎo)，長榮海運因不符合挪威主權(quán)財富基金的道德標(biāo)準(zhǔn)，遭該機(jī)構(gòu)從投資組合中除名。相關(guān)報導(dǎo)宣稱，長榮海運在過去三年中，有6艘老舊船舶于孟加拉國及巴基斯坦的海岸拆解，當(dāng)?shù)夭鸫瑯I(yè)者不當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)方式影響環(huán)境生態(tài)以及工人健康。

對此長榮海運22日向《航運交易公報》發(fā)來澄清說明，該報導(dǎo)提到6艘拆解的老舊船舶，有3艘是長榮海運租賃的船舶，已于2014年至2016年期間退租，后續(xù)的拆解是由租船的船東自行處理。

關(guān)于另外3艘自有舊船的處理及拆解，長榮海運是透過審慎的招標(biāo)程序，選擇的買家在船舶回收方面，符合國際海事組織（IMO）所提倡的《二○○九年香港國際安全與無害環(huán)境拆船公約》之作業(yè)原則，以安全和環(huán)保的方式拆解結(jié)束營運的船舶。

長榮海運強(qiáng)調(diào)，基于公司的環(huán)保理念，在汰售舊船的邀標(biāo)書以及買賣合約之中，已明文規(guī)定買方必須在具備國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)證的“綠色船舶回收廠（Green-ShipRecycling shipyard）”進(jìn)行拆解，以確保相關(guān)作業(yè)能夠符合國際規(guī)范。

《航運交易公報》查詢發(fā)現(xiàn)，長榮海運此次是針對日前媒體報道，因為違反投資道德準(zhǔn)則，挪威主權(quán)財富基金宣布為禁止向9家公司進(jìn)行投資，其中包括長榮海運、大韓海運、泰國珍寶航運等航運公司及多家武器制造商。

據(jù)了解，所謂“嚴(yán)重環(huán)境破壞”據(jù)說是因為對廢棄船舶處理不當(dāng)，這幾家航運公司曾經(jīng)將報廢船舶運到孟加拉和巴基斯坦的海灘進(jìn)行拆解，然而這些地區(qū)以工作條件惡劣聞名，不但侵犯人權(quán)，也造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

挪威主權(quán)財富基金是全球最大的主權(quán)財富基金，擁有11萬億美元資產(chǎn)，是全球最大的石油天然氣股票投資者。挪威財富基金將本國石油和天然氣產(chǎn)業(yè)的收入用于投資海外股票，債券和房地產(chǎn)，擁有全球上市公司股票的1.5％。它按照一套從人權(quán)到環(huán)境考慮的道德準(zhǔn)則運作，并禁止投資于煙草和某些類型的軍工企業(yè)。