書????名 | 隧道口路面與橋面瀝青混合料凝冰防治技術(shù)研究 | 作????者 | 張賢康、嚴(yán)世祥、朱寶林 |
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ISBN | 9787114143441 | 定????價(jià) | 70元 |
出版社 | 人民交通出版社股份有限公司 | 出版時(shí)間 | 2019年2月 |
裝????幀 | 平裝 | 開????本 | 16開 |
1 概述…………………………………………………………………………… 1
1. 1 路面凝冰的不利影響…………………………………………………… 1
1. 2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀………………………………………………………… 2
2 高速公路凝冰危險(xiǎn)性等級(jí)評(píng)價(jià)研究………………………………………… 5
2. 1 凝冰危險(xiǎn)性因素構(gòu)成分析……………………………………………… 5
2. 2 凝冰危險(xiǎn)性等級(jí)評(píng)價(jià)劃分……………………………………………… 10
3 路面凝冰形成機(jī)理…………………………………………………………… 14
3. 1 路面凝冰的物理特征研究……………………………………………… 14
3. 2 凝冰環(huán)境條件…………………………………………………………… 15
4 碳纖維發(fā)熱線特性及內(nèi)置于路(橋)面結(jié)構(gòu)的碳纖維材料選型………… 21
4. 1 碳纖維發(fā)熱線特性……………………………………………………… 21
4. 2 碳纖維發(fā)熱線相關(guān)技術(shù)指標(biāo)…………………………………………… 21
5 路(橋)面結(jié)構(gòu)融冰化雪效能室內(nèi)研究…………………………………… 27
5. 1 發(fā)熱線部位確定及發(fā)熱線布置方法…………………………………… 27
5. 2 碳纖維發(fā)熱線電熱性能試驗(yàn)研究……………………………………… 36
6 內(nèi)置發(fā)熱線的橋面結(jié)構(gòu)融冰化雪效能有限元分析與影響參數(shù)
敏感性分析…………………………………………………………………… 46
6. 1 問題的提出……………………………………………………………… 46
6. 2 系統(tǒng)熱傳遞分析………………………………………………………… 47
6. 3 融冰化雪模型的建立…………………………………………………… 47
6. 4 不同情況模擬結(jié)果……………………………………………………… 54
6. 5 橋面融冰化雪影響因素研究…………………………………………… 54
7 瀝青路面凝冰信息采集與預(yù)警技術(shù)………………………………………… 67
7. 1 路面凝冰狀況傳感器…………………………………………………… 68
7. 2 智能路面凝冰狀況傳感器設(shè)計(jì)原則…………………………………… 70
7. 3 智能路面凝冰狀況傳感器工作流程…………………………………… 70
7. 4 智能路面凝冰狀況傳感器性能測(cè)試…………………………………… 71
8 內(nèi)置碳纖維融冰路面融冰技術(shù)工程應(yīng)用實(shí)例……………………………… 73
8. 1 工程簡(jiǎn)介………………………………………………………………… 73
8. 2 應(yīng)用方案分析…………………………………………………………… 74
8. 3 應(yīng)用路段選取…………………………………………………………… 75
8. 4 麻昭高速公路融冰系統(tǒng)線鋪裝設(shè)計(jì)…………………………………… 76
8. 5 麻昭高速公路融冰系統(tǒng)電氣控制設(shè)計(jì)………………………………… 81
8. 6 融冰路面施工方案……………………………………………………… 83
8. 7 凝冰預(yù)警系統(tǒng)實(shí)體工程………………………………………………… 85
8. 8 冬季運(yùn)營(yíng)路(橋)面融冰方案實(shí)施與實(shí)時(shí)效果分析………………… 88
8. 9 麻昭高速公路碳纖維融冰系統(tǒng)造價(jià)分析……………………………… 95
9 抗凝冰改性劑研發(fā)…………………………………………………………… 98
9. 1 基本組成及機(jī)理分析…………………………………………………… 98
9. 2 鹽化物的組合優(yōu)選……………………………………………………… 98
9. 3 緩釋劑的選型………………………………………………………… 100
9. 4 抗腐蝕劑的應(yīng)用……………………………………………………… 107
9. 5 抗凝冰改性劑生產(chǎn)工藝……………………………………………… 108
10 瀝青混合料的抗凝冰效果分析…………………………………………… 111
10. 1 抗凝冰改性劑摻量確定……………………………………………… 111
10. 2 抗凝冰改性劑的耐久性評(píng)估………………………………………… 113
11 抗凝冰瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)…………………………………………… 117
11. 1 抗凝冰改性劑與瀝青的相容性分析………………………………… 117
11. 2 抗凝冰瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)……………………………………… 117
11. 3 抗凝冰瀝青混合料路用性能檢驗(yàn)…………………………………… 119
12 抗凝冰瀝青混合料工程應(yīng)用實(shí)例………………………………………… 122
12. 1 應(yīng)用工程簡(jiǎn)介………………………………………………………… 122
12. 2 抗凝冰瀝青混合料施工工藝與質(zhì)量檢測(cè)…………………………… 123
12. 3 試驗(yàn)路抗凝冰效果分析……………………………………………… 126
13 技術(shù)成果及未來(lái)展望……………………………………………………… 130
13. 1 技術(shù)成果……………………………………………………………… 130
13. 2 未來(lái)展望……………………………………………………………… 131
參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………… 1322100433B
本書主要研究了高速公路凝冰高危路段即隧道進(jìn)出口、高架橋面等特殊位置的抗凝凍防治技術(shù),通過材料選型、試驗(yàn)研究、有限元分析等多個(gè)方面,并結(jié)合云南麻昭高速凝冰技術(shù)實(shí)際應(yīng)用,提出了相應(yīng)的瀝青路面凝冰信息采集與預(yù)警技術(shù)、抗凝冰材料研發(fā)技術(shù)等。
只要有了瀝青混凝土就行了。
改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、天然瀝青、磨細(xì)的橡膠粉或者其他材料等外摻擠。使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善而制成的瀝青混合料。
瀝青混合料的技術(shù)指標(biāo)包括瀝青混合料的物理指標(biāo)和路用性能指標(biāo)等。 物理指標(biāo)是指瀝青含量的物理參數(shù),它們決定了混合料的物理力學(xué)性能,主要有:密度、孔隙率、礦料間隙率、骨架間隙率、飽和度等,這...
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云羅高速公路路面工程全長(zhǎng)65.539km,路面結(jié)構(gòu)形式主要為復(fù)合式基層瀝青混凝土路面、瀝青混凝土橋面鋪裝和水泥混凝土路面,其中瀝青混合料壓實(shí)總方量約為23萬(wàn)m3.在瀝青混合料施工過程中會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象,這是一大弊端,也是很多參建單位對(duì)瀝青混合料質(zhì)量缺陷持有懷疑態(tài)度的原因所在.論文結(jié)合工程實(shí)際分析介紹了瀝青混合料路面離析的原因,并根據(jù)這些原因提出了相應(yīng)的防治措施.
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舊路面瀝青混合料再生技術(shù) 【摘 要】近年來(lái)我國(guó)每年都產(chǎn)生大量瀝青廢料, 廢舊瀝青的利用是我國(guó) 道路建設(shè)中節(jié)約資源, 減少成本所面臨的最主要問題之一。 本文介紹了舊路面瀝 青混合再生技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r, 以及該技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)難點(diǎn), 并且闡述了舊路 面瀝青混合料技術(shù)的主要方法,最后闡明了我國(guó)利用該技術(shù)的可行性。 【關(guān)鍵詞】舊路面瀝青混合材料;技術(shù)特點(diǎn);可行性 1、舊路面瀝青混合再生技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r 瀝青路面的再生利用,就是將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖,回收,破碎,篩分后, 與再生劑,新瀝青材料,新集料等按一定比例重新拌和成混合料, 能夠滿足一定 的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。 瀝青路面經(jīng)過一定年限的使用, 受 交變應(yīng)力、循環(huán)應(yīng)力以及瀝青老化和冰凍、 高溫的交替作用, 會(huì)出現(xiàn)斷裂,破損, 粉碎等一系列狀況。 而這些破損的路面會(huì)產(chǎn)生大量廢舊瀝青混合物, 這些混合物 如果能得到良好的利用, 會(huì)大大降
地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)的制定,為內(nèi)蒙地區(qū)進(jìn)行抗凝冰瀝青混合料的設(shè)計(jì)與施工提出行業(yè)性指導(dǎo)意見。規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化抗凝冰瀝青混合料的應(yīng)用,達(dá)到加快科技創(chuàng)新成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化速度,提高瀝青路面建養(yǎng)水平的目的,從而促進(jìn)內(nèi)蒙地區(qū)公路建設(shè)的科技發(fā)展。 2100433B
針對(duì)內(nèi)蒙地區(qū)低溫路面凝冰對(duì)行車安全和道路行駛功能的重大影響問題,抗凝冰路面在保證不降低路面其他方面性能要求的同時(shí),還能隨著抗凝冰改性劑析出,在路表形成一層水膜,使路面抗滑功能在凝冰期得以有效維持,使路面在一定的負(fù)溫內(nèi)具有不產(chǎn)生凝冰的能力,這對(duì)安全行車,降低交通事故率和減少交通事故損失具有重大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)意義。針對(duì)內(nèi)蒙地區(qū)的氣候交通特點(diǎn),結(jié)合抗凝冰瀝青混合料筑路技術(shù)在各個(gè)地區(qū)的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),制定了地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)。
標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃
該標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)來(lái)源于2018年第一批內(nèi)蒙古自治區(qū)地方標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃(內(nèi)質(zhì)監(jiān)標(biāo)函〔2018〕154號(hào))。該標(biāo)準(zhǔn)由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳提出并歸口。
發(fā)布實(shí)施
2020年7月30日,地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)由中華人民共和國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布。
2020年8月30日,地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)實(shí)施。
地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分:標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》(GB/T 1.1-2009)規(guī)則起草。
主要起草單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、內(nèi)蒙古高等級(jí)公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司、鄂爾多斯市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局、交科院公路工程科技(北京)有限公司。
主要起草人:張洪偉、朱寶林、劉振正、馬萬(wàn)斌、王曈、王振華、張廣、張勇、喬俊峰、閆旭亮、高源、李星漁、郭朝陽(yáng)、喬志、王學(xué)營(yíng)、王博、李喆、范宇昊、柴麗、劉恒。
地方標(biāo)準(zhǔn)《公路抗凝冰瀝青混合料設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》(DB15/T 1932-2020)規(guī)定了抗凝冰瀝青混合料原材料、配合比設(shè)計(jì)、路面施工工藝及質(zhì)量控制等要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于內(nèi)蒙古自治區(qū)各等級(jí)新建、改(擴(kuò))建和養(yǎng)護(hù)公路的密級(jí)配瀝青混凝土路面工程表面層。