隧道通風與火災排煙理論基礎及應用圖書目錄

第1章 緒論

1.1 隧道的類型

1.2 隧道通風換氣的必要性

1.3 隧道火災的危害與特殊性

1.4 隧道火災排煙主要設計標準及面臨的新挑戰(zhàn)

1.4.1 常用設計標準簡介

1.4.2 面臨的新挑戰(zhàn)與新問題

1.5 本書章節(jié)安排

本章參考文獻

第2章 隧道通風與火災排煙中的基本概念

2.1 通風與排煙方式

2.1.1 機械通風

2.1.2 縱向排煙

2.1.3 利用橫向通風系統(tǒng)排煙

2.1.4 集中排煙

2.1.5 自然排煙

2.1.6 組合式排煙

2.2 日常運營通風需風量

2.3 煙氣生成量

2.3.1 無強迫氣流作用的羽流卷吸

2.3.2 水平強迫氣流作用下的羽流卷吸

2.3.3 煙氣層界面的卷吸

2.4 排煙量

2.5 通風排煙動力

2.5.1 熱壓

2.5.2 交通風

2.5.3 機械通風與排煙設備

2.6 隧道煙氣層高度

2.7 氣流阻力

2.8 排煙效率與排熱效率

本章參考文獻

第3章 隧道通風排煙的實驗與數(shù)值模擬方法

3.1 實驗方法

3.1.1 模型實驗

3.1.2 全尺寸實驗

3.1.3 結(jié)合圖像處理的鹽水實驗

3.2 數(shù)值模擬方法

3.2.1 場模擬

3.2.2 網(wǎng)絡模擬

3.2.3 場-網(wǎng)復合模擬

本章參考文獻

第4章 隧道火災煙氣蔓延與層化特性

4.1 隧道火災煙氣的發(fā)展階段

4.2 隧道煙氣頂棚射流蔓延速度

4.2.1 預測模型

4.2.2 實驗設置

4.2.3 實驗結(jié)果

4.3 強迫氣流作用下火災煙氣水平輸運特性

4.3.1 實驗設置

4.3.2 煙氣的水平流速

4.3.3 煙氣水平流動速度隨排煙速率的變化

4.4 強迫氣流作用下火災煙氣豎向分層特性

4.4.1 浮力與慣性力無量綱化

4.4.2 實驗設置

4.4.3 煙氣流場形態(tài)

4.4.4 速度剪切強度

4.4.5 溫度分層特性

4.4.6 流場形態(tài)與Fr和Ri的關系

本章參考文獻

第5章 隧道火災毒性氣體生成與輸運特性

5.1 隧道火災的毒性氣體生成量

5.2 火災早期頂棚射流中CO傳播特性

5.2.1 實驗設置

5.2.2 實驗結(jié)果

5.3 CO水平輸運的動態(tài)特性

5.3.1 理論預測模型

5.3.2 實驗設置

5.3.3 CO濃度隨時問變化曲線

5.3.4 不同縱向位置CO濃度增長函數(shù)

5.4 CO體積濃度縱向分布特性

5.4.1 實驗設置

5.4.2 實驗結(jié)果

5.5 CO體積濃度豎向分布特性

5.5.1 理論分析

5.5.2 實驗設置

5.5.3 無縱向強迫氣流作用時CO濃度與溫升的豎向分布特性

5.5.4 縱向強迫氣流作用下CO濃度與溫升的豎向分布特性

5.5.5 壁面換熱的影響

本章參考文獻

第6章 隧道自然通風與自然排煙理論

6.1 傾斜隧道的自然排煙

6.1.1 自然排煙臨界風速形成條件的理論分析

6.1.2 鹽水實驗

6.2 隧道通風豎井的作用

6.3 豎井自然通風量

6.4 火災工況下豎井自然排煙量

6.4.1 豎井下方無吸穿時的自然排煙量

6.4.2 豎井尺寸與自然排煙速度優(yōu)化

6.5 縱向通風與多豎井組合排煙的簡化分析

6.5.1 流動模式分析

6.5.2 理論分析結(jié)果

6.6 縱向通風與多豎井組合排煙的數(shù)值模擬

6.6.1 模擬設置

6.6.2 模擬結(jié)果

6.7 縱向通風與自然排煙組合模式的設計方法

6.7.1 設計計算公式

6.7.2 數(shù)值模擬驗證

本章參考文獻

第7章 水下隧道通風排煙方式分析與集中排煙優(yōu)化

7.1 水下隧道的施工方式與結(jié)構(gòu)形式

7.1.1 鉆爆法

7.1.2 盾構(gòu)法

7.1.3 沉管法

7.2 水下隧道的通風與防排煙方式

7.3 頂部集中排煙效率

7.3.1 實驗設置

7.3.2 實驗結(jié)果

7.4 沉管隧道側(cè)壁集中排煙全尺寸實驗

7.4.1 實驗設置

7.4.2 排煙強迫氣流作用下的火源功率

7.4.3 煙氣控制效果與排熱效率

7.5 沉管隧道排煙口優(yōu)化

7.5.1 模擬設置

7.5.2 排熱效率

7.5.3 排煙口設置的正交優(yōu)化

本章參考文獻

第8章 城市交通環(huán)廊隧道火災排煙模式與實驗研究

8.1 城市交通環(huán)廊隧道排煙模式及技術要點

8.1.1 橫向排煙技術要點

8.1.2 縱向排煙技術要點

8.2 城市交通環(huán)廊隧道縱向排煙與橫向排煙效果

8.2.1 實驗設置

8.2.2 縱向排煙實驗結(jié)果

8.2.3 橫向排煙實驗結(jié)果

8.2.4 縱向與橫向排煙的利弊分析

8.3 城市環(huán)廊隧道集中排煙全尺寸實驗

8.3.1 隧道概況

8.3.2 防排煙模式

8.3.3 實驗設置

8.3.4 煙氣蔓延范圍

8.3.5 縱向氣流速度

8.3.6 煙氣層厚度

8.3.7 煙氣溫度縱向分布與最高溫升

本章參考文獻

第9章 城市交通環(huán)廊隧道通風排煙設計方法

9.1 城市交通環(huán)廊隧道抽象結(jié)構(gòu)與排煙路徑規(guī)劃

9.2 環(huán)狀通風網(wǎng)絡向枝狀通風網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)變

9.3 城市交通環(huán)廊隧道縱向排煙系統(tǒng)設計方法

9.3.1 全射流風機縱向排煙系統(tǒng)設計方法

9.3.2 射流風機誘導通風與集中排煙組合系統(tǒng)的設計方法

9.4 設計預期值與CFD模擬的對比

9.4.1 設計案例及預期結(jié)果

9.4.2 模擬設置

9.4.3 模擬結(jié)果

本章參考文獻 2100433B

本書是作者自己多年的科學研究工作的經(jīng)驗總結(jié)。全書具有可讀性強、內(nèi)容新穎、學術價值高的特點。對隧道施工的安全性有極強的理論指導性，是該領域不可多得的一本專著。

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本書適合隧道領域的廣大科研工作者和與此相關專業(yè)的高校師生閱讀使用。

書名:制冷與空氣調(diào)節(jié)技術:理論基礎及工程應用

圖書編號:1240328

出版社:上海科學普及出版社

定價:48.0

ISBN:754270503

作者:盧士勛

出版日期:2005-02-01

版次:1

開本:16開

本書系統(tǒng)地闡述制冷和空氣調(diào)節(jié)技術的理論基礎、制冷和空氣調(diào)節(jié)裝置及系統(tǒng)的工作原理、設計、操作和維修，并介紹了制冷和空氣調(diào)節(jié)技術在工程應用方面的最新成就和技術進展。節(jié)中選用了大量形象插圖、簡單實用的計算公式和圖表，充分注意了理論和實踐的結(jié)合。章節(jié)安排力求系統(tǒng)全面、層次分明，文字論述力求簡練、通俗，便于讀者自學和進修。

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