施工升降機(jī)安全使用與管理基本信息

2017年7月12日，《施工升降機(jī)安全使用規(guī)程》發(fā)布。

2018年2月1日，《施工升降機(jī)安全使用規(guī)程》實(shí)施。

施工升降機(jī)是常見的施工設(shè)備，將人或物料在大范圍內(nèi)進(jìn)行垂直升降和搬運(yùn)，是事故發(fā)生機(jī)率較大的建筑工程機(jī)械。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張，施工升降機(jī)的產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)。施工場(chǎng)地的增多，施工難度和復(fù)雜度提升，導(dǎo)致安全問題越來越嚴(yán)重。雖然我國每年都耗費(fèi)大量的人力物力來進(jìn)行監(jiān)督，但由于地點(diǎn)廣，情況復(fù)雜，檢測(cè)不夠全面等問題降低了人工監(jiān)督的有效性。因此如何全面高效的對(duì)施工升降機(jī)設(shè)備進(jìn)行安全管理、保障其安全運(yùn)行是急需解決的難題。

1. 施工企業(yè)必須建立健全施工升降機(jī)的各類管理制度，落實(shí)專職機(jī)構(gòu)和管理人員，明確各級(jí)安全使用和管理責(zé)任制。

2. 升降機(jī)的司機(jī)應(yīng)經(jīng)有關(guān)行政主管部門培訓(xùn)合格的專職人員，嚴(yán)禁無證操作。

3.司機(jī)應(yīng)做好日常檢查工作，即在電梯每班首次運(yùn)行時(shí)，應(yīng)分別做空載和滿載試運(yùn)行。

4.建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度，每周或每旬對(duì)升降機(jī)進(jìn)行全面檢查，對(duì)查出的隱患按“三定”原則落實(shí)整改。整改后須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后，方能使用。

5.梯籠乘人、載物時(shí)，應(yīng)盡量使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。

6.升降機(jī)運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)，嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)停車。

7.司機(jī)因故離開吊籠及下班時(shí)，應(yīng)將吊籠降至地面，切斷總電源，并鎖上點(diǎn)箱門，防止其他無證人員擅自開動(dòng)吊籠。

8.風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上，應(yīng)停止使用升降機(jī)，并將吊籠降至地面。

9.各停靠層的運(yùn)料通道兩側(cè)必須有良好的防護(hù)。樓層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)，其高度應(yīng)符合規(guī)范要求，任何人不得擅自打開或?qū)㈩^伸出門外，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時(shí)，司機(jī)不得開動(dòng)電梯。

10.確保通訊裝置完好，司機(jī)應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)信號(hào)后方能開動(dòng)升降機(jī)。作業(yè)中無論任何人在樓層發(fā)出緊急停車信號(hào)，司機(jī)都應(yīng)當(dāng)立即執(zhí)行。

11.升降機(jī)應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)安裝接地保護(hù)和避雷裝置。

12.嚴(yán)禁在升降機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。若需維修，必須切斷電源并在醒目處掛上“有人檢修，禁止合閘”的標(biāo)志牌，并有專人監(jiān)護(hù)。

主要起草單位：北京建筑機(jī)械化研究院、中國建筑科學(xué)研究院建筑機(jī)械化研究分院、上海寶達(dá)工程機(jī)械有限公司、湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司、廈門康柏機(jī)械集團(tuán)有限公司、重慶阿爾法施工機(jī)械有限責(zé)任公司、山東大漢建設(shè)機(jī)械有限公司、無錫雄宇集團(tuán)吊藍(lán)機(jī)械制造有限公司、浙江鼎力機(jī)械股份有限公司、江蘇能建機(jī)電實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司、杭州品茗安控信息技術(shù)有限公司、江西中天機(jī)械有限公司、北京建研機(jī)械科技有限公司、中國建設(shè)教育協(xié)會(huì)建設(shè)機(jī)械職業(yè)教育專業(yè)委員會(huì)、山東德建集團(tuán)有限公司。

主要起草人：田廣范、王東紅、何振礎(chǔ)、湯應(yīng)程、蘭榮標(biāo)、胡慶華、康與宙、謝家學(xué)、許樹根、郭余慶、劉棟、晏勇斌、宋斌、靳義新、王讀根、楊靜、毛琨、尹文靜、魯衛(wèi)濤、劉承桓、胡兆文。