勝水渡槽 東起理務(wù)關(guān)鄉(xiāng)花根山,西至大場鎮(zhèn)勝水河西村西北。橫跨吉利河、勝水河。1977年10月開工,1983年12月完工。全長2800米,最大高度19.6米。完成土石34.6萬立方,投工116.3萬個,總投資327萬元,是山東省大型引水渡槽之一。引水流量5立方米/秒。水源為吉利河水庫,可灌溉大場、海青農(nóng)田6萬畝。 2100433B
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1、上游渠道水深 h0計算 1.1 已知數(shù)據(jù) 上游渠道設(shè)計流量( m3/s): Q= 5 上游渠道斷面參數(shù): 底寬( m) :b= 1.4 邊坡系數(shù): m= 0 底坡: i= 0.01 渠床糙率: n= 0.018 1.1 用試算法計算上游渠道水深 h0 假設(shè)上游渠道水深( m): h0= 1.133 過水斷面面積( m 2 ): A= 1.586 濕周( m): 3.666 水力半徑( m): 0.433 謝才系數(shù): 48.322 流量( m3/s): 5.043 結(jié)論:計算的 Q值約大于 Q設(shè)計值,假設(shè)的 h0滿足要求。 上游渠道水深: h0=1.133 流速: V1=3.153 2、下游渠道水深 h0計算 2.1 已知數(shù)據(jù) 下游渠道設(shè)計流量( m3/s): Q= 5 下游渠道斷面參數(shù): 底寬( m) :b= 1.4 邊坡系數(shù): m= 0 底坡:
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評分: 4.7
1 模板選型及優(yōu)化 1.1 支承系統(tǒng)方案的選定現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)用模板工程的造價約占鋼筋砼工程總造價的30%,總用工量的50%。推動模板工程的技術(shù)進步,對提高工程質(zhì)量、加快施工速度、提高勞動生產(chǎn)率、減低工程成本和實現(xiàn)文明施工都具有十分重要的意義。在現(xiàn)澆渡槽施工中,支模結(jié)構(gòu)的合理性是關(guān)鍵,直接影響整個渡槽的經(jīng)濟效益。施工前,根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)布置特點,對3個方案進行
水北溝渡槽位于河北省淶水縣宮家墳村南側(cè),渠線由宮家墳村與西水北村中間通過, 建筑物與水北溝基本正交。交叉斷面東距涿縣
縣城25公里,南距淶水縣城10公里。交叉型式為渠穿河渡槽,設(shè)計流量60立方米/秒,加大流量70立方米/秒。
渡槽樞紐由進出口漸變段、檢修閘、渡槽、退水閘等組成,建筑物全長211米,進口樁號448 702.4,出口樁號448 913.4。
交叉斷面以上控制流域面積64.0平方公里,河道設(shè)計洪水標準為百年一遇,校核洪水標準為三百年一遇。該工程為Ⅰ等工程,按Ⅰ級建筑
物設(shè)計,地震基本烈度為Ⅶ度。
渡槽槽身采用兩孔一聯(lián)三向預應(yīng)力矩形槽,單孔斷面尺寸6×4.6米,槽跨30.0米。下部支撐結(jié)構(gòu)為實心墩、端撐樁組合型式。2100433B
世界上最早的渡槽誕生于中東和西亞地區(qū)。公元前700余年,亞美尼亞已有渡槽。公元前703年,亞述國一西拿基立下令建一條483公里長的渡槽引水到國都尼尼微。渡槽建在石墻上,跨越澤溫的山谷。石墻寬21米,高9米,共用了200多萬塊石頭。渡槽下有5個小橋拱,讓溪水流過。
古希臘的許多城市建有良好的渡槽,但古羅馬人最為認真,把供水系統(tǒng)看作是公共衛(wèi)生設(shè)施的重要部分。羅馬第一條供水渡槽是建于公元前312年的阿庇渡槽;第十條也是最后一條則是公元226年建成的阿歷山大渡槽;最長最壯觀的是建于公元前114年的馬西亞渡槽,雖然水源離羅馬僅37公里,但渡槽本身長達92公里。這是因為渡槽要保持一定坡度,依地形蜿蜒曲折地修建。
中國修建渡槽也有悠久的歷史。古代人們鑿木為槽,引水跨越河谷、洼地。據(jù)記載,西漢時修渠所建渡槽稱為“飛渠”。中華人民共和國成立初期所建渡槽多采用木、砌石及鋼筋混凝土等材料,槽身過水斷面多為矩形,支撐結(jié)構(gòu)多為重力式槽墩,跨度和流量一般不大,施工方法多為現(xiàn)場澆筑。20世紀60年代以后,施工方法向預制裝配化發(fā)展。各種類型的排架結(jié)構(gòu)、空心墩、鋼筋混凝土U形薄殼渡槽及預應(yīng)力混凝土渡槽相繼出現(xiàn)。隨著大型灌區(qū)工程的發(fā)展,又促使采用各種拱式與梁式結(jié)構(gòu)渡槽以適應(yīng)大流量、大跨度、便于預制吊裝等要求,并且開始應(yīng)用跨越能力大的斜拉結(jié)構(gòu)形式。
許多水利工程、引水工程等大量地使用著渡槽,創(chuàng)造出很多富有特色的新式渡槽、現(xiàn)代化渡槽。二十世紀中期的中國,由于水利設(shè)施落后,直接影響了農(nóng)村的發(fā)展。為了擺脫這種困境,引水灌溉就成為一項突出的民生工程。渡槽作為一種水利設(shè)施,就在這種背景下在全國各地開始大規(guī)模興建,它見證了近代中國農(nóng)業(yè)、水利發(fā)展的起承轉(zhuǎn)合。
南水北調(diào)工程中,40余座引水跨越山谷和江河的渡槽,將成為世界最大的引水渡槽。日前,由武漢大學王長德教授帶頭的該項目通過專家評審,成功解決了在我國建設(shè)世界最大渡槽的技術(shù)難關(guān)。
渡槽有悠久的歷史。公元前690年,在今蘇聯(lián)的戈梅利河向特比圖河引水,曾架設(shè)一座拱形渡槽,長274.3m、高9.1m,并用砂漿勾縫防滲。公元前19年在今法國境內(nèi)修建了蓬迪加爾渡槽。該渡槽長274m、高49m,為塊石干砌拱形結(jié)構(gòu)。中國最古老的渡槽,距今已有2000余年。早期修建的渡槽多為木石結(jié)構(gòu)。20世紀30年代出現(xiàn)了鋼筋混凝土渡槽。60年代以后,隨著大型灌區(qū)工程的發(fā)展,各種輕型結(jié)構(gòu)渡槽、大跨度拱式渡槽被廣泛采用,預制裝配式施工方法也得到推廣。結(jié)構(gòu)形式優(yōu)選理論、新型材料、電子計算機技術(shù)及先進施工技術(shù)等已開始應(yīng)用。
英文:詞義:兩端與渠道相連接的橋梁式水槽。
渡槽,也叫過水橋。兩端與渠道相接。 輸送渠道水流跨越河渠、溪谷、洼地和道路的架空水槽。普遍用于灌溉輸水,也用于排洪、排沙等,大型渡槽還可以通航。渡槽主要用砌石、混凝土及鋼筋混凝土等材料建成。
未央 《壯麗的頌歌》:“在洙津渡的漣水河上,渡槽工地人山人海,巨大的拱梁已經(jīng)雄跨在湍急寬闊的河面上空?!?/p>