設施選址

第一，必須仔細權(quán)衡所列出的這些因素，決定哪些是與設施選址緊密相關(guān)的，哪些雖然與企業(yè)經(jīng)營或經(jīng)營結(jié)果有關(guān)，但是與設施位置的關(guān)系并不大，以便在決策時分清主次，抓住關(guān)鍵。否則，有時候所列出的影響因素太多，在具體決策時容易主次分不清楚，做不出最佳的決策。

第二，在不同情況下，同一影響因素會有不同的影響作用，因此，決不可生搬硬套任何原則條文，也不可完全模仿照搬已有的經(jīng)驗。

第三，對于制造業(yè)和非制造業(yè)的企業(yè)來說，要考慮的影響因素以及同一因素的重要程度可能有很大不同。一項在全球范圍內(nèi)對許多制造業(yè)企業(yè)所作的調(diào)查表明，企業(yè)認為下列5組因素是進行設施選址時必須考慮的：

1、勞動力條件；

2、與市場的接近程度；

3、生活質(zhì)量；

4、與供應商和資源的接近程度；

5、與其它企業(yè)設施的相對位置。

由此可見，制造業(yè)企業(yè)在進行設施選址時，要更多地考慮地區(qū)因素，而對于服務業(yè)來說，由于服務項目難以運輸?shù)竭h處，哪些需要與顧客直接接觸的服務業(yè)企業(yè)的服務質(zhì)量的提高有賴于對最終市場的接近與分散程度時，設施必須靠近顧客群。例如，一個洗衣店或一個超級市場，影響其經(jīng)營收入的因素有多種，但其設施位置有舉足輕重的作用。如設施周圍的人群密度、收入水平、交通條件等，將在很大程度上決定企業(yè)的經(jīng)營收入。對于一個倉儲或配送中心來說，與制造業(yè)的工廠選址一樣，運輸費用是要考慮的一個因素，但快速接近市場可能更重要，可以縮短交貨時間。此外，制造業(yè)的生產(chǎn)的選址來說，與競爭對手的相對位置有時并不重要。而在服務業(yè)，可能是一個非常重要的因素。服務業(yè)企業(yè)在進行設施選址時，不僅必須考慮競爭者的現(xiàn)有位置，還需估計他們對新設施的反映。在有些情況下，選址時應該避開競爭對手，但在商店、快餐店等情況下，在競爭者附近設址有更多的好處。在這種情況下，可能會有一種“聚焦效應”，即受聚焦于某地的幾個公司的吸引下而來的顧客總數(shù)，大于這幾個公司分散在不同地方情況下的顧客總數(shù)。

大量的成功案例證明，在選址問題上，定性的分析更為重要，定性分析是定量分析的前提。在做定性分析時，為它確定幾項原則是必要的。 具體的選址原則如下所述：

1．費用原則

企業(yè)首先是經(jīng)濟實體，經(jīng)濟利益對于企業(yè)無論何時何地都是重要的。建設初期的固定費用，投入運行后的變動費用，產(chǎn)品出售以后的年收入，都與選址有關(guān)。

2．集聚人才原則

人才是企業(yè)最寶貴的資源，企業(yè)地址選得合適有利于吸引人才。反之，因企業(yè)搬遷造成員工生活不便，導致員工流失的事實常有發(fā)生。

3．接近用戶原則

對于服務業(yè)，幾乎無一例外都需要遵循這條原則，如銀行儲蓄所、郵電局、電影院、醫(yī)院、學校、零售業(yè)的所有商店等。許多制造企業(yè)也把工廠建到消費市場附近，以降低運費和損耗。

4．長遠發(fā)展原則

企業(yè)選址是一項帶有戰(zhàn)略性的經(jīng)營管理活動，因此要有戰(zhàn)略意識。選址工作要考慮到企業(yè)生產(chǎn)力的合理布局，要考慮市場的開拓，要有利于獲得新技術(shù)新思想。在當前世界經(jīng)濟越來越趨于一體化的時代背景下，要考慮如何有利于參與國際間的競爭。

所謂設施，是指生產(chǎn)運作過程得以進行的硬件手段，通常是由工廠、辦公樓、車間、設備、倉庫等物質(zhì)實體所構(gòu)成。

所謂設施選址，是指如何運用科學的方法決定設施的地理位置，使之與企業(yè)的整體經(jīng)營運作系統(tǒng)有機結(jié)合，以便有效、經(jīng)濟地達到企業(yè)的經(jīng)營目的。

設施選址包括兩個層次的問題：

第一：選位，即選擇什么地區(qū)（區(qū)域）設置設施，沿海還是內(nèi)地，南方還是北方，等等。在當前全球經(jīng)濟一體化的大趨勢之下，或許還要考慮是國內(nèi)還是國外；

第二：定址。地區(qū)選定以后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置設置設施，也就是說，在已選定的地區(qū)內(nèi)選定一片土地作為設施的具體位置。設施選址還包括這樣兩類問題：一是選擇一個單一的設施位置；二是在現(xiàn)有的設施網(wǎng)絡中部新點。

對一個企業(yè)來說，設施選址是建立和管理企業(yè)的第一步，也是事業(yè)擴大的第一步。設施選址的重要性顯而易見。其重要性主要在于：設施選支隊設施建成后的設施布置以及投產(chǎn)后的生產(chǎn)經(jīng)營費用、產(chǎn)品和服務質(zhì)量以及成本都有極大而長久的影響。一旦選擇不當，它所帶來的不良后果不是通過建成后的加強和完善管理等其他措施可以彌補的。因此，在進行設施選址時，必須充分考慮到多方面因素的影響，慎重決策。其次，除新建企業(yè)的設施選址問題以外，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市規(guī)模的擴大，以及地區(qū)之間的發(fā)展差異，很多企業(yè)面臨著遷址的問題。等等?？梢姡O施選址是很多企業(yè)都面臨的，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)運作管理中的一個重要問題。

戰(zhàn)略目標

對于一個特定的企業(yè)，其最優(yōu)選址取決于該企業(yè)的類型。工業(yè)選址決策主要是為了追求成本最小化；而零售業(yè)或?qū)I(yè)服務性組織機構(gòu)一般都追求收益最大化；至于倉庫選址，可能要綜合考慮成本及運輸速度的問題。總之，設施選址的戰(zhàn)略目標是使廠址選擇能給工廠帶來最大化的收益。

設施選址單一設施選址

單一設施選址是指獨立地選擇一個新的設施地點，其運營不受企業(yè)現(xiàn)有設施網(wǎng)絡的影響。在有些情況下，所要選擇位置的新設施是現(xiàn)有設施網(wǎng)絡中的一部分，如某餐飲公司要新開一個餐館，但餐館是與現(xiàn)有的其他餐館獨立運營的，這種情況也可看作單一設施選址。單一設施選址又分以下幾種方法：

負荷距離法（load-distance method）

負荷距離法的目標是在若干個候選方案中，選定一個目標方案，他可以使總負荷（貨物、人或其他）移動的距離最小。當與市場的接近程度等因素至關(guān)重要時，使用這一方法可從眾多候選方案中快速篩選出最有吸引力的方案。這一方法也可在設施布置中使用。

因素評分法

因素評分法在常用的選址方法中也許是使用得最廣泛的一種，因為它以簡單易懂的模式將各種不同因素綜合起來。運用這種因素評分法應注意：在運用因素評分法計算過程中可以感覺到，由于確定權(quán)數(shù)和等級得分完全靠人的主觀判斷，只要判斷有誤差就會影響評分數(shù)值，最后影響決策的可能性。關(guān)于確定權(quán)數(shù)的方法很多，比較客觀準確的方法是層次分析法，該方法操作并不復雜，有較為嚴密的科學依據(jù)，我們推薦在做多方案多因素評價時盡可能采用層次分析法。

盈虧分析法

盈虧分析法是廠房選址的一種基本方法，亦稱生產(chǎn)成本比較分析法。這種方法基于以下假設：可供選擇的各個方案均能滿足廠址選擇的基本要求，但各方案的投資額不同，投產(chǎn)以后原材料、燃料、動力等變動成本不同。這時，可利用損益平衡分析法的原理，以投產(chǎn)后生產(chǎn)成本的高低作為比較的標準。

選址度量法

選址度量法是一種既考慮定量因素、又考慮定性因素的用以支持設施選址的方法。

重心法

重心法是一種布置單個設施的方法，這種方法要考慮現(xiàn)有設施之間的距離和要運輸?shù)呢浳锪?。它?jīng)常用于中間倉庫的選擇。在最簡單的情況下，這種方法假設運入和運出成本是相等的，它并未考慮在不滿載的情況下增加的特殊運輸費用。

設施選址設施網(wǎng)絡選址

設施網(wǎng)絡中的新址選擇比單一設施選擇問題更復雜，因為在這種情況下決定新設施的地點位置時，還必須同時考慮到新設施與其它現(xiàn)有設施之間的相互影響和作用。如果規(guī)劃的好，各個設施之間會相互促進，否則就會起到副面作用。設施網(wǎng)絡選址包括以下幾個方法：

簡單的中線模式法

簡單的中線模式法是一種廠址選擇的方法。這種方法有其局限性。這種方法只假設坐標上最優(yōu)的點（即是使總的運輸距離最短的點）是一個可行的建廠點，并不考慮在那里現(xiàn)在是否有道路，也不考慮自然地形、人口密度，以及其他許多在布點時應考慮的重要事項。

德爾菲分析模型

典型的布置分析考慮的是單一設施的選址，其目標有供需之間的運輸時間或距離極小化，成本的極小化，平均反應時間的極小化。但是，有些選址分析涉及多個設施和多個目標，其決策目標相對模糊，甚至帶有感情色彩。解決這類選址問題的一個方法是使用德爾菲分析模型，該模型在決策過程中考慮了各種影響因素。使用德爾菲分析模型涉及三個小組，即協(xié)調(diào)小組、預測小組和戰(zhàn)略小組。每個小組在決策中發(fā)揮不同的作用。

啟發(fā)式方法（heuristics）

啟發(fā)式方法只尋找可行解，而不是最優(yōu)解。負荷距離法中的重心法就是一種啟發(fā)式方法。有許多計算機化了的啟發(fā)式方法，可解決m，n達幾百、幾千的問題。早在60年代，就有人提出了用啟發(fā)式方法解決大型設施選址問題。今天，啟發(fā)式方法已經(jīng)廣泛在很多場合應用。

模擬方法（simulation）

模擬是試圖通過模型重現(xiàn)某一系統(tǒng)的行為或活動，而不必實地去建造并運轉(zhuǎn)一個系統(tǒng)，那樣會造成巨大的浪費，或根本沒有可能實地去進行運轉(zhuǎn)實驗。模擬方法有許多種應用，在選址問題中，模擬可以使分析者通過反復改變和組合各種參數(shù)，多次試行來評價不同的選址方案，模擬方法可描述多方面的影響因素，因此比運輸表法有更大的實用意義。

優(yōu)化方法（optimization）

運輸表法實際上就是一種優(yōu)化方法，雖然只是某一方位問題的最優(yōu)。這種方法求出的不是可行解、滿意解，而是最優(yōu)解，即：在所有可能的方案中，不會有比它更好的了。但是由于這種方法要從理論上證明是最優(yōu)，所以它在使用上有兩大局限性：

1）模型必須較抽象、較簡單，否則得不出解。但由此而使模型的描述距實際較遠；

2）很多定性因素被忽略掉了，因此不可能得出在考慮定性條件下可能得出的很多結(jié)論。2100433B

單一設施選址問題常出現(xiàn)于以下幾種情況：

1.新成立企業(yè)或新增加獨立經(jīng)營單位。在這種情況下，設施選址基本不受企業(yè)現(xiàn)有經(jīng)營因素的影響，在進行選址時要考慮的主要因素與一般企業(yè)設施選址考慮的因素相同。

2.企業(yè)擴大原有設施。這種情況下可首先考慮兩種選擇：原地擴建及另選新址。原地擴建的益處是便于集中管理，避免生產(chǎn)運作的分離，充分利用規(guī)模效益，但也可能帶來一些不利之處，如，失去原有的生產(chǎn)運作方式的特色，物流變得復雜，生產(chǎn)控制也變得復雜。在某些情況下，還有可能失去原來的最佳經(jīng)濟規(guī)模。另選新之的主要益處是，企業(yè)可以不依賴于唯一的設施廠地，便于引進、實施新技術(shù)，可使生產(chǎn)組織方式特色鮮明，還可在更大范圍內(nèi)選擇高質(zhì)量的勞動力等等。只有在后一種選擇下，才會有真正選址的問題。

3.企業(yè)遷址。這種情況不多，通常只有小企業(yè)才有可能考慮這種方式。一個從白手起家的小企業(yè)，隨著事業(yè)的發(fā)展，可能會感到原有的空間太小，而考慮重新選擇一處更大的設施空間，這種情況下的新選位置不會離原有位置太遠，以便仍能利用現(xiàn)有的人力資源。但在某些特殊情況下，也會遇到一些大企業(yè)遷址的問題。

單一設施選址負荷距離法

單一設施選址中要用到多種分析方法：定性與定量分析方法，以即將定量與定性分析相結(jié)合的選址度量法等方法。負荷距離法就是一種單一設施選址的方法。

負荷距離法（load-distance method ）的目標是在若干個候選方案中，選定一個目標方案，他可以使總負荷（貨物、人或其他）移動的距離最小。當與市場的接近程度等因素至關(guān)重要時，使用這一方法可從眾多候選方案中快速篩選出最有吸引力的方案。這一方法也可在設施布置中使用。

單一設施選址因素評分法

因素評分法在常用的選址方法中也許是使用得最廣泛的一種，因為它以簡單易懂的模式將各種不同因素綜合起來。因素評分法的具體步驟如下：

1）決定一組相關(guān)的選址決策因素；

2）對每一因素賦予一個權(quán)重以反映這個因素在所有權(quán)重中的重要性。每一因素的分值根據(jù)權(quán)重來確定，而權(quán)重則要根據(jù)成本的標準差來確定，而不是根據(jù)成本值來確定。

3）對所有因素的打分設定一個共同的取值范圍，一般是1-10，或1-100；

4）對每一個備擇地址，對所有因素按設定范圍打分；

5）用各個因素的得分與相應的權(quán)重相乘，并把所有因素的加權(quán)值相加，得到每一個備擇地址的最終得分；

6）選擇具有最高總得分的地址作為最佳的選址。

運用這種因素評分法應注意：在運用因素評分法計算過程中可以感覺到，由于確定權(quán)數(shù)和等級得分完全靠人的主觀判斷，只要判斷有誤差就會影響評分數(shù)值，最后影響決策的可能性。目前關(guān)于確定權(quán)數(shù)的方法很多，比較客觀準確的方法是層次分析法.

單一設施選址盈虧分析法

盈虧分析法是廠房選址的一種基本方法，亦稱生產(chǎn)成本比較分析法。這種方法基于以下假設：可供選擇的各個方案均能滿足廠址選擇的基本要求，但各方案的投資額不同，投產(chǎn)以后原材料、燃料、動力等變動成本不同。這時，可利用損益平衡分析法的原理，以投產(chǎn)后生產(chǎn)成本的高低作為比較的標準。下面舉個例子來說明如何應用盈虧分析法。

例如，已知甲、乙兩個方案均能滿足廠址選擇的各項要求，但兩個方案的投資不同，建成投產(chǎn)后每年發(fā)生的固定費用總額不同，單件產(chǎn)品的變動費用也不同，具體資料如下面表1所示：

表 1　甲乙兩種方案比較表

經(jīng)計算分析，甲方案投資額高，因而年固定費用發(fā)生額也較高，但是單位產(chǎn)品變動費用較低，當年產(chǎn)量大于200000件時，則甲方案明顯優(yōu)于乙方案，而當年產(chǎn)量低于200000件時，則無論甲方案還是乙方案，均發(fā)生虧損。因此，兩個方案都不理想，應另找其他可行方案。

單一設施選址重心法

重心法是一種布置單個設施的方法，這種方法要考慮現(xiàn)有設施之間的距離和要運輸?shù)呢浳锪俊Ｋ?jīng)常用于中間倉庫的選擇。在最簡單的情況下，這種方法假設運入和運出成本是相等的，它并未考慮在不滿載的情況下增加的特殊運輸費用。

重心法首先要在坐標系中標出各個地點的位置，目的在于確定各點的相對距離。坐標系可以隨便建立。在國際選址中，經(jīng)常采用經(jīng)度和緯度建立坐標。然后，根據(jù)各點在坐標系中的橫縱坐標值求出成本運輸最低的位置坐標X和Y，重心法使用的公式是：

公式中

最后，選擇求出的重心點坐標值對應的地點作為要布置設施的地點。

物流設施選址是物流設施規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)，也是物流網(wǎng)絡規(guī)劃的重要內(nèi)容。物流設施選址決定了企業(yè)物流網(wǎng)絡的構(gòu)成，它不僅影響企業(yè)的物流能力而且還影響企業(yè)實際物流營運效率與成本，對企業(yè)來說是非常重要的物流戰(zhàn)略規(guī)劃問題。特別是進入21世紀以后，生產(chǎn)全球化、資本全球化和市場全球化，跨國公司跨越國界的經(jīng)濟活動使物流設施的選址已經(jīng)超越了國界，而可以在全球范圍內(nèi)的物流設施選址決策就顯得更為重要。物流設施選址對企業(yè)物流系統(tǒng)構(gòu)建來說具有非常深遠的意義。