上海浦亞石英玻璃廠

　　9月26日，上海黃浦江上第一座大橋松浦大橋，下層橋面第一根鋼軌順利拆除，同日，曾經(jīng)的世界斜拉橋“第一跨”楊浦大橋，也開始翻新主橋橋面。

算上此前開修的南浦大橋，上海已有三座大橋同時(shí)進(jìn)入維護(hù)。更早前，徐浦大橋、浙江路大橋等亦紛紛完成大修。進(jìn)入“城市更新”時(shí)代的上海，橋梁工程也迎來了運(yùn)維高峰期。

上海市政總院副總工程師顏海向澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者介紹，上述工程維修，運(yùn)用了很多新材料、新技術(shù)，整體技術(shù)創(chuàng)新難度不亞于新建一座大橋，也將為后來者提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

松浦大橋維修后再使用50年

建成于1976年6月的松浦大橋，位于上海松江區(qū)東南一隅，是一座雙層公鐵兩用橋：上層為兩車道公路橋，下層為單線鐵路橋。

大修后，松浦大橋?qū)⑴f貌換新顏，上層拓寬成雙向6車道，橋面寬24.5米，不再承擔(dān)鐵路交通運(yùn)營的下層，也將作為慢行交通過江專用通道。

松浦大橋改造前后橫斷面對(duì)比

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、上海市政總院橋梁院總工程師陳亮告訴澎湃新聞?dòng)浾?，此次松浦大橋維修中結(jié)構(gòu)大變，預(yù)期使用壽命也將重新計(jì)算，立項(xiàng)時(shí)已確定，維修改造后的松浦大橋?qū)⒃偈褂?0年。

另據(jù)9月26日上海市政總院召開的新聞發(fā)布會(huì)透露，配合大橋拓寬為六車道的系列工程也已進(jìn)入實(shí)施階段，對(duì)松浦大橋進(jìn)行拓寬改造，將整體增加G320通行能力，有效緩解區(qū)域交通擁堵情況。

多年運(yùn)營，橋梁病害不可避免，為確保大橋在全壽命使用過程中的安全運(yùn)營，楊浦大橋也于近期啟動(dòng)大修。1993年建成通車的楊浦大橋，是上海市區(qū)第二座跨越黃浦江的特大型斜拉橋，曾保持世界斜拉橋跨徑記錄。

負(fù)責(zé)此次維修的上海市政總院團(tuán)隊(duì)介紹，大修將有效控制對(duì)社會(huì)交通、環(huán)境的影響，工作內(nèi)容采用在夜間23：30至次日凌晨5:30，封閉1-2根車道，白天開放交通的實(shí)施方案。

據(jù)預(yù)計(jì)，2017年11月30日、2018年1月31日，施工團(tuán)隊(duì)將完成整個(gè)項(xiàng)目的橋面鋪裝翻新和監(jiān)控、電氣工程。通過本次橋面鋪裝翻新，對(duì)多年來的橋面病害進(jìn)行整治，進(jìn)一步提高行車的舒適性和安全性。

技術(shù)創(chuàng)新不亞于新建大橋

進(jìn)入“城市更新”時(shí)代的上海，橋梁工程迎來了運(yùn)維高峰期。

除了松浦大橋、楊浦大橋，南浦大橋也同期處于大修之中。而近些年，徐浦大橋、浙江路大橋、南浦大橋W3匝道等已紛紛完成大修或是保養(yǎng)。

上述工程均由上海市政總院以EPC模式總承包，即同時(shí)承擔(dān)設(shè)計(jì)與施工工作。上海市政總院副總工程師顏海介紹，大橋維修運(yùn)用了很多新材料、新技術(shù)，整體技術(shù)創(chuàng)新難度不亞于新建一座大橋。

澎湃新聞從上海市政總院獲悉的修繕方案看到，僅松浦大橋一項(xiàng)，就有八大主要研究內(nèi)容，包括鋼桁梁橋拓寬改造關(guān)鍵技術(shù)、舊橋改造抗震性能及減震技術(shù)等。

此外，在浙江路橋修繕已得到部分應(yīng)用的鋼-混凝土正交異性組合橋面結(jié)構(gòu)技術(shù)，通過科技攻關(guān)，今次也將在松浦大橋全面推廣應(yīng)用。

顏海介紹，松浦大橋修繕中，為避免拆除重建，對(duì)主橋進(jìn)行頂升，引橋降坡處理，不僅縮短了工期，節(jié)約投資，還減少了對(duì)交通的影響。

值得一提的，該工法也開創(chuàng)了大跨徑雙層鋼桁架橋梁頂升先河，將為南京長江大橋等工程的頂升順利實(shí)施提供實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

松浦大橋修繕后，上層2車道將拓寬為6車道。上海市政總院供圖

修舊如故的理念

在松浦大橋修繕方案中，有一個(gè)細(xì)節(jié)是，盡管下層將改造為慢行過江通道，但將保留了原鐵路相關(guān)元素。

據(jù)上海市政總院負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)介紹，松浦大橋作為黃浦江上的第一座大橋，載滿了上海人民的回憶與情懷，本次大修方案盡可能保持昔日原貌，同時(shí)充分考慮人性化的景觀設(shè)計(jì)。

松浦大橋下層將保留了原鐵路相關(guān)元素，突出“慢”生活主題。上海市政總院供圖

修舊如故，是上海城市更新秉持的最新理念，在橋梁修繕中也不例外。浙江路橋與外白渡橋均屬文物，超過百年歷史，此前修繕中也貫徹著這一理念。

以修繕浙江路橋?yàn)槔?，上海市政總院設(shè)計(jì)人員翻閱了當(dāng)年的設(shè)計(jì)藍(lán)圖，在工程實(shí)施中將橋門架由直線工字梁恢復(fù)為曲線桁架梁，為已不斷簡化的上平聯(lián)重新安裝了弧形托架，恢復(fù)了網(wǎng)狀人行欄桿，并采用木質(zhì)人行道板。

如今，蘇州河上，大修后浙江路橋身披“交通灰”色彩，橋身煥然一新、沉穩(wěn)大氣。置身于橋上，恍如穿越于百年之前。

據(jù)當(dāng)時(shí)的維修團(tuán)隊(duì)介紹，通過2015年為期8個(gè)月的大修，已經(jīng)使用了107年的浙江路橋至少還可以繼續(xù)使用50年。

　　三個(gè)月后，黃浦江上的四座大橋景觀將更迷人。

7月3日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市路政局獲悉，楊浦、南浦、盧浦、徐浦四座黃浦江大橋近日將迎來為期三個(gè)月的景觀改造，工程結(jié)束后，四座大橋?qū)⒁詬湫旅婷灿訃鴳c節(jié)和即將召開的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)。

濱江岸線范圍內(nèi)的四座越江橋梁——楊浦大橋、南浦大橋、盧浦大橋、徐浦大橋——作為上海著名的地標(biāo)性建筑，是展現(xiàn)上海海派時(shí)尚及城市精神風(fēng)貌的重要窗口。

楊浦大橋效果圖

南浦大橋效果圖

盧浦大橋效果圖

徐浦大橋效果圖

四座大橋建成于上世紀(jì)九十年代和本世紀(jì)初，雖每年定期保養(yǎng)和維修更新，但隨著使用年限的不斷增加，大橋已有景觀照明燈具已存在亮度不一、色差明顯、維修頻率急劇增加的問題，需要提升和補(bǔ)充景觀照明。

為進(jìn)一步提升城市景觀效果，打造黃浦江夜景品牌，提高市民生活品質(zhì)，近期路政部門將對(duì)四座大橋進(jìn)行景觀改造和提升，讓橋梁的宏偉雄姿融入上海特色的城市濱江夜景，為市民和游客營造安全、美觀、舒適、友好的夜間活動(dòng)空間和地標(biāo)性景觀。

本次四橋景觀提升工程范圍包括橋梁主塔、拉索、橋側(cè)、橋腹以及盧浦大橋的主拱，更新或新增景觀照明系統(tǒng)，包括燈具、供配電設(shè)備以及控制系統(tǒng)。

工程將根據(jù)四座大橋景觀照明在黃浦江兩岸夜間景觀的區(qū)間定位，設(shè)置常態(tài)、節(jié)假日、重大活動(dòng)和深夜等四種控制模式，優(yōu)選節(jié)能高效果環(huán)保的LED光源，嚴(yán)格控制開啟時(shí)間、亮度、范圍、切換頻率等，并與區(qū)域周邊景觀照明相和諧。

施工過程正值盛夏，四橋景觀提升工程的相關(guān)施工單位將克服高溫等不利因素，做好相應(yīng)的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案；同時(shí)，合理安排工期，選擇車流較少時(shí)段或夜間施工，盡量減少對(duì)周邊交通的影響；并認(rèn)真落實(shí)相關(guān)措施，最大限度地保障施工安全和環(huán)境保護(hù)。

路政部門介紹，預(yù)計(jì)四座大橋的景觀提升工程將于9月底完成。屆時(shí)，“換裝”后的四座大橋?qū)⒄宫F(xiàn)濱江景觀岸線夜景新魅力。

作者：澎湃新聞 何穎晗