第1章 概述

1.1 數(shù)控車床的組成和工作原理

1.1.1 數(shù)控加工過(guò)程

1.1.2 數(shù)控車床的組成

1.1.3 數(shù)控車床的工作原理

1.2 數(shù)控車床的類型

1.2.1 按控制方式分類

1.2.2 按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類

1.2.3 按加工工藝方法分類

1.2.4 按主軸的配置形式分類

1.3 數(shù)控車床的特點(diǎn)

1.3.1 數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)

1.3.2 數(shù)控車床的適用范圍

1.4 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和步驟

1.4.1 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn)

1.4.2 數(shù)控車床的設(shè)計(jì)步驟

第2章 主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.1 概述

2.1.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求

2.1.2 主傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)方式

2.1.3 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展

2.2 變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)

2.2.2 分級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.2.3 分擋無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)設(shè)計(jì)

2.3 主軸組件

2.3.1 主軸組件的性能要求

2.3.2 主軸

2.3.3 主軸軸承

2.3.4 主軸組件潤(rùn)滑與密封

2.3.5 主軸組件的計(jì)算

2.4 主軸驅(qū)動(dòng)與控制

2.4.1 主軸驅(qū)動(dòng)的基本要求

2.4.2 交流主軸驅(qū)動(dòng)

2.4.3 主軸轉(zhuǎn)速的自動(dòng)變換

2.4.4 主軸旋轉(zhuǎn)與進(jìn)給軸的同步控制

2.5 數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例

2.5.1 CK7815型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.5.2 DS11型數(shù)控車床的主傳動(dòng)系統(tǒng)

2.5.3 車削中心的主傳動(dòng)系統(tǒng)

第3章 進(jìn)給伺服系統(tǒng)

3.1 概述

3.1.1 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的組成和要求

3.1.2 進(jìn)給伺服系統(tǒng)的控制方式

3.1.3 進(jìn)給系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式

3.2 位置檢測(cè)元件與位置控制

3.2.1 位置檢測(cè)元件

3.2.2 進(jìn)給系統(tǒng)的位置控制

3.3 進(jìn)給系統(tǒng)的伺服驅(qū)動(dòng)

3.3.1 進(jìn)給系統(tǒng)對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)裝置的要求

3.3.2 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.3.3 直流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.3.4 無(wú)刷直流伺服電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)

3.3.5 交流伺服電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

3.4 機(jī)械傳動(dòng)與導(dǎo)向裝置

3.4.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

3.4.2 導(dǎo)軌

3.5 進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析

3.5.1 開(kāi)環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.5.2 閉環(huán)進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)

第4章 數(shù)控車床的輔助裝置

4.1 數(shù)控車床輔助裝置概述

4.1.1 輔助裝置的作用和組成

4.1.2 液壓和氣動(dòng)裝置

4.1.3 潤(rùn)滑裝置

4.2 自動(dòng)換刀裝置

4.2.1 自動(dòng)換刀裝置的作用

4.2.2 自動(dòng)換刀裝置的形式

4.2.3 標(biāo)準(zhǔn)刀具系統(tǒng)

4.3 自動(dòng)排屑裝置

4.3.1 自動(dòng)排屑裝置的作用

4.3.2 切削區(qū)的排屑方法

4.3.3 典型的自動(dòng)排屑裝置

4.4 其他輔助裝置

4.4.1 切削過(guò)程的監(jiān)控裝置

4.4.2 對(duì)刀儀

第5章 車床數(shù)控系統(tǒng)

5.1 概述

5.1.1 數(shù)控系統(tǒng)（CNC系統(tǒng)）的主要功能

5.1.2 數(shù)控系統(tǒng)的分類

5.2 數(shù)控裝置（CNC裝置）的硬軟件結(jié)構(gòu)

5.2.1 CNC裝置的硬件結(jié)構(gòu)

5.2.2 CNC裝置的軟件結(jié)構(gòu)

5.3 數(shù)控系統(tǒng)與可編程控制器

5.3.1 可編程控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理

5.3.2 PLC在數(shù)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

5.4 數(shù)控系統(tǒng)的輸入/輸出接口及通信

5.4.1 輸入/輸出接口電路

5.4.2 CNC裝置的顯示功能及其接口

5.4.3 數(shù)控系統(tǒng)的通信

5.5 典型車床數(shù)控系統(tǒng)及其應(yīng)用

5.5.1 FANUC Power Mate 0數(shù)控系統(tǒng)

5.5.2 SIEMENS 802S/C數(shù)控系統(tǒng)

第6章 總體結(jié)構(gòu)與布局

6.1 總體結(jié)構(gòu)的基本要求

6.2 總體布局

6.2.1 床身和導(dǎo)軌的布局

6.2.2 運(yùn)動(dòng)和部件布局

第7章 普通車床的數(shù)控化改造

7.1 概述

7.1.1 普通車床數(shù)控化改造的優(yōu)點(diǎn)

7.1.2 數(shù)控化改造的內(nèi)容

7.1.3 改造主要技術(shù)方案的確定

7.1.4 改造的技術(shù)準(zhǔn)備

7.1.5 改造的實(shí)施

7.1.6 驗(yàn)收工作

7.2 數(shù)控系統(tǒng)的確定

7.3 數(shù)控改造中主要機(jī)械部件改造

7.3.1 數(shù)控改造對(duì)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的要求

7.3.2 機(jī)械系統(tǒng)的改造內(nèi)容

7.3.3 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的改造

7.4 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算

7.4.1 開(kāi)環(huán)伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算步驟

7.4.2 機(jī)械部分改造設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例

7.5 數(shù)控車床改造實(shí)例

7.5.1 C616車床數(shù)控化改造

7.5.2 采用GSK980T和步進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床

7.5.3 用GSK980T和交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)改造C6140車床

參考文獻(xiàn)

數(shù)控車床設(shè)計(jì)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
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河南萬(wàn)國(guó)

 臺(tái) 9% 河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控有限公司
河南萬(wàn)國(guó)智能數(shù)控數(shù)控車床ck6140 200×150×100 查看價(jià)格 查看價(jià)格

河南萬(wàn)國(guó)數(shù)控

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普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度400×1000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

五羊

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普通車床 工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm)規(guī)格:工件直徑×長(zhǎng)度630×2000(mm); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4028參數(shù):直徑Ф220; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

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數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4035參數(shù):直徑Ф300; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

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數(shù)控臥式帶鋸床 GB-4228參數(shù):直徑Ф280; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

利切王

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尋車終端機(jī) 品種:終端機(jī);型號(hào):PT80 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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臺(tái)班 汕頭市2012年4季度信息價(jià)
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臺(tái)班 汕頭市2010年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
車床 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm、床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm|1臺(tái) 3 查看價(jià)格 東莞市紹宇儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-09-04
車床 最大加工直徑350mm, 最大加工長(zhǎng)度750mm|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 棗莊市滕東機(jī)床有限公司    2017-06-14
金屬車床 110mm;5、車床最大加工直徑正爪13mm、反爪45mm,三爪夾盤夾持直徑:正爪13mm 、反爪45mm;6、變壓器具有過(guò)電流,過(guò)壓,過(guò)熱保護(hù);7、加工材料:木料、軟金屬(銅、鋁等)、有機(jī)玻璃、塑膠等.應(yīng)用:模型創(chuàng)新設(shè)計(jì)、科學(xué)與設(shè)計(jì)和勞技課程;校園創(chuàng)客室、高中通用技術(shù)室、綜合實(shí)踐室、青少年活動(dòng)中心和培訓(xùn)基地等|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 浙江綠盾教學(xué)設(shè)備有限公司 廣東   2021-08-11
車床 詳見(jiàn)原檔|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 東莞市匯泰儀器設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-28
車床 1.床身上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф360mm 2.床鞍上最大回轉(zhuǎn)直徑:Ф210mm 3.最大加工長(zhǎng)度:650mm/850mm 4.主軸孔:Ф53mm 5.主軸頭型式:C6mm 6.主軸正轉(zhuǎn):12級(jí)正37r/min-1600r/min 7.主軸反轉(zhuǎn):6級(jí)反102r/min-1570r/min|1臺(tái) 2 查看價(jià)格 東莞市佳品試驗(yàn)設(shè)備有限公司 廣東   2020-10-22
微型車床 含外圓、端面、切斷等車刀.|1臺(tái) 1 查看價(jià)格 中國(guó)教育企業(yè)股份有限公司 廣東   2019-06-21
全金屬車床 機(jī)床特點(diǎn):機(jī)床主要部件:主軸箱(主軸箱及馬達(dá)箱為聯(lián)體金屬結(jié)構(gòu)|3臺(tái) 3 查看價(jià)格 佛山市粵風(fēng)智能科技有限公司 全國(guó)   2019-08-05
安全微型金屬金工車床 可以使用三爪夾盤或夾頭(1-6mm)夾持工件.機(jī)床的中心高25mm,中心距135mm,若使用中間塊和特長(zhǎng)機(jī)座等配件,可擴(kuò)充功能,組裝成大型機(jī)床和仿形機(jī)床等,變壓器有過(guò)熱保護(hù).1、整機(jī)主要部件(機(jī)座|2套 1 查看價(jià)格 北京寓樂(lè)世界教育科技有限公司 四川   2019-06-23

本書較為詳細(xì)地介紹了概述、主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、數(shù)控車床的輔助裝置、車床數(shù)控系統(tǒng)等內(nèi)容。

本書為《現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)叢書》之一。全書較為詳細(xì)地介紹了數(shù)控車床各組成部分的結(jié)構(gòu)和工作原理，特別對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、數(shù)控系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)及典型數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)用、數(shù)控車床的輔助裝置及普通車床的數(shù)控化改造做了較為詳細(xì)的闡述，并融入了相關(guān)的設(shè)計(jì)實(shí)例。在編寫過(guò)程中力求理論性與實(shí)踐性、實(shí)用性與先進(jìn)性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 本書可供從事數(shù)控機(jī)床設(shè)計(jì)及應(yīng)用的工程技術(shù)人員參考，也可作為大專院校相關(guān)專業(yè)課程的教材或參考書。

數(shù)控車床設(shè)計(jì)目錄常見(jiàn)問(wèn)題

  • 數(shù)控車床多少錢，小型數(shù)控車床

    大約兩千出頭，C9518

  • 數(shù)控車床和數(shù)控儀表車床

    這得看生產(chǎn)廠家和系統(tǒng)配置了，不管是數(shù)控車還是儀表數(shù)控車，系統(tǒng)配置要是用步進(jìn)電機(jī)的肯定不如伺服的精度好，還有，有的機(jī)床廠生產(chǎn)母機(jī)好，做的機(jī)床的精度就高。容不容易壞也是看材質(zhì)處理的好不好，機(jī)床裝配的好不好...

  • 數(shù)控車床價(jià)格？

    主要看你自己能接什么活。如果只是一臺(tái)床子的話，那基本上只能是單件小批量。說(shuō)實(shí)話競(jìng)爭(zhēng)力很弱。除非你有穩(wěn)定的客戶。十萬(wàn)以內(nèi)的話，基本上只能選擇國(guó)產(chǎn)的刀塔式車床。系統(tǒng)也只能是國(guó)產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)。除非你有做小零件...

數(shù)控車床設(shè)計(jì)目錄文獻(xiàn)

數(shù)控車床設(shè)計(jì)資料 數(shù)控車床設(shè)計(jì)資料

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頁(yè)數(shù)： 83頁(yè)

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一、總體方案設(shè)計(jì) 機(jī)床工業(yè)是機(jī)器制造業(yè)的重要部門，肩負(fù)著為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和國(guó)防現(xiàn)代化提供技術(shù)裝備 的任務(wù)，是使現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)具有高生產(chǎn)率和先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的保證。 設(shè)計(jì)機(jī)床的目標(biāo)就是選用 技術(shù)先進(jìn)。經(jīng)濟(jì)效果顯著的最佳可行方案，以獲得高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 我國(guó)是一個(gè)機(jī)床擁有量大、 大部分機(jī)床役齡長(zhǎng)、數(shù)控化程度不高的發(fā)展中國(guó)家。因此，從事機(jī) 床設(shè)計(jì)的人員，應(yīng)不斷地把經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的新理論、新技術(shù)、新方法應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，做到既要技術(shù)先 進(jìn)、經(jīng)濟(jì)效益好、效率高。要不斷的吸收國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，做到既要符合我國(guó)國(guó)情，又要趕超國(guó)際水 平。要不斷的開(kāi)拓創(chuàng)新，設(shè)計(jì)和制造出更多的生產(chǎn)率高、靜態(tài)動(dòng)態(tài)性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、維 修容易、造型美觀、耗能少、成本低的現(xiàn)代化機(jī)床。 設(shè)計(jì)本著以上原則進(jìn)行， 盡量向低成本、 高效率、 簡(jiǎn)化操作、符合人機(jī)工程的方向考慮。 （一）、主傳動(dòng)的組成部分 主傳動(dòng)由動(dòng)力源、變

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數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì) 數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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評(píng)分： 4.6

1 摘 要 本設(shè)計(jì)是把普通數(shù)控車床改造成經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床就是指價(jià)格低廉、 操作使用方便、比較適合我國(guó)國(guó)情的，動(dòng)化的機(jī)床。采用數(shù)控機(jī)床，可以降低工人的勞動(dòng) 強(qiáng)度，節(jié)省勞動(dòng)力（一個(gè)人可以看管多臺(tái)機(jī)床），減少工裝，縮短新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn) 周期，可對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)。 在設(shè)計(jì)的時(shí)候具體進(jìn)行了詳細(xì)的各部件的選型和計(jì)算。 比如：導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)選型、 滾珠絲杠螺母副的選型與計(jì)算。 還進(jìn)行了進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的剛度計(jì) 算、進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選型計(jì)算、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動(dòng) 電機(jī)與進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性分析等。 關(guān)鍵詞 :車床、數(shù)控、傳動(dòng)系統(tǒng) 1 Abstract This project is to alter the common lathe into the economical lathe. The economical lathe is a advance

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數(shù)控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類，又可分為單刀架數(shù)控車床和雙刀架數(shù)控車，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。雙刀架臥車多數(shù)采用傾斜導(dǎo)軌。

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前言

編輯說(shuō)明

緒論

一 數(shù)控車床的主要特點(diǎn)

二 數(shù)控車床的發(fā)展

部分 數(shù)控車床基礎(chǔ)知識(shí)

課題一 數(shù)控車床入門知識(shí)

一 相關(guān)工藝知識(shí)

二 數(shù)控機(jī)床的安全操作規(guī)程

三 數(shù)控車床的日常維護(hù)

四 應(yīng)知習(xí)題

課題二 數(shù)控車床編程基礎(chǔ)

一 相關(guān)工藝知識(shí)

二 編程指令

三 輔助功能

五 程序的構(gòu)成

六 刀具偏置

七 應(yīng)知習(xí)題

課題三 數(shù)控車床的基本編程指令與格式

一 快速定位

二 直線插補(bǔ)

三 圓弧插補(bǔ)

四 車螺紋

五 暫停

六 坐標(biāo)系設(shè)定

七 每分鐘進(jìn)給

八 每轉(zhuǎn)進(jìn)給

九 恒線速控制

十 單一型固定循環(huán)

十一 復(fù)合型車削固定循環(huán)

十二 應(yīng)知習(xí)題

課題四 廣州數(shù)控GSK980TA數(shù)控車床的操作

一 LCD/MDI面板

二 手動(dòng)操作

三 自動(dòng)運(yùn)行

四 試運(yùn)轉(zhuǎn)

五 安全操作

六 程序存儲(chǔ)、編輯

七 顯示

八 應(yīng)知習(xí)題

第二部分 實(shí)操訓(xùn)練

常用三角函數(shù)計(jì)算

練習(xí)圖樣

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1數(shù)控車床電氣維修基礎(chǔ)

11數(shù)控車床的組成和工作原理

111數(shù)控車床的組成

112數(shù)控車床的工作原理

12數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介

121數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)的組成

122數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r

13數(shù)控車床維修的基本要求

131人員素質(zhì)的要求

132技術(shù)資料的要求

133工具及備件的要求

14數(shù)控車床電氣故障維修的一般方法

141數(shù)控車床電氣故障診斷的內(nèi)容

142數(shù)控車床故障診斷及維修的一般方法

15數(shù)控車床的維護(hù)

思考題

2數(shù)控系統(tǒng)故障診斷與維修

21數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成與工作原理

211CNC裝置的軟、硬件結(jié)構(gòu)

212CNC系統(tǒng)的特點(diǎn)

22典型數(shù)控系統(tǒng)實(shí)例

221FANUC 0i系列數(shù)控系統(tǒng)

222FANUC 0i系列控制單元更換方法

223FANUC 0TC系統(tǒng)

23典型數(shù)控系統(tǒng)的基本操作

231手動(dòng)操作

232MDI運(yùn)行操作方式

233安全操作

234報(bào)警信息的查看方法

24數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理

241數(shù)控系統(tǒng)斷電死機(jī)故障的維修

242利用數(shù)控系統(tǒng)報(bào)警信息維修數(shù)控車床故障

243數(shù)控車床的抗干擾

244數(shù)控車床CNC系統(tǒng)軟、硬件故障診斷與維修

思考題

3數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)故障診斷與維修

31概述

311伺服系統(tǒng)的組成

312伺服系統(tǒng)的分類

32直流進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

321SCR速度控制系統(tǒng)

322PWM速度控制系統(tǒng)

33交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

331交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

332模擬式交流伺服控制系統(tǒng)

333數(shù)字式交流伺服系統(tǒng)

34進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理

341FANUC直流伺服系統(tǒng)的故障診斷與維修

342FANUC交流伺服系統(tǒng)的故障診斷與維修

343故障維修實(shí)例

思考題

4數(shù)控車床主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修

41概述

411FANUC系列主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用

412主軸伺服系統(tǒng)的故障形式及診斷方法

42直流主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

421直流主軸控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)

422FANUC直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

423FANUC直流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整與測(cè)試

43交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

431交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

432交流（AC）主軸伺服系統(tǒng)工作原理

433FANUC S系列數(shù)字式交流主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整與測(cè)試

44主軸伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與排除

441FANUC直流主軸伺服系統(tǒng)的故障診斷

442FANUC S系列數(shù)字式主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷

443FANUC S系列數(shù)字式主軸驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)初始化與設(shè)定

444故障維修實(shí)例

思考題

5數(shù)控車床的檢測(cè)系統(tǒng)故障診斷與維修

51伺服系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)裝置的要求

511伺服系統(tǒng)對(duì)位置檢測(cè)元器件的要求

512位置檢測(cè)傳感器的分類和特點(diǎn)

52常用的位置檢測(cè)元件及其維護(hù)

521光柵

522光電脈沖編碼器

523感應(yīng)同步器

524旋轉(zhuǎn)變壓器

525測(cè)速發(fā)電機(jī)

526磁柵尺

53檢測(cè)裝置的常見(jiàn)故障及處理

531故障形式

532位置檢測(cè)的故障診斷

533故障維修實(shí)例

思考題

6數(shù)控車床的可編程序控制器（PLC）

61可編程序控制器（PLC）概念

611可編程序控制器（PLC）的定義

612可編程序控制器的基本功能

62PLC的構(gòu)成

63PLC的工作原理

64PLC的程序編制

641基本指令

642功能指令

65數(shù)控車床用PLC

651數(shù)控車床用PLC的功能

652PLC的硬件結(jié)構(gòu)及其輸入和輸出信號(hào)

653PLC的軟件結(jié)構(gòu)與自診斷

66數(shù)控車床PLC控制的故障分析

661數(shù)控車床PLC故障的表現(xiàn)形式

662數(shù)控車床PLC故障診斷的方法

663數(shù)控車床PLC故障維修實(shí)例

思考題

7數(shù)控車床接口及故障診斷

71數(shù)控車床接口概述

711數(shù)控車床接口的功能

712數(shù)控車床接口的分類

713CNC系統(tǒng)常采用的接口方式

72數(shù)控車床常用接口電路器件和電路

721常用的接口電路器

722數(shù)控系統(tǒng)接口電路的任務(wù)

723數(shù)控車床接口標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范總線

73數(shù)控系統(tǒng)I/O接口故障的診斷

731數(shù)控系統(tǒng)I/O接口故障的診斷步驟

732I/O信號(hào)狀態(tài)檢查

思考題

8數(shù)控車床強(qiáng)電故障分析

81數(shù)控車床電器類別及其作用

811配電電器

812控制電器

813執(zhí)行電器

82數(shù)控車床常用電器與故障分析

821熔斷器熔斷機(jī)理與故障分析

822開(kāi)關(guān)失效與實(shí)例分析

823空氣斷路器故障分析

824繼電器、接觸器、執(zhí)行電器常見(jiàn)故障分析

825車床電器故障分析小結(jié)

83車床電氣原理圖簡(jiǎn)介

831電氣控制線路圖中的圖形符號(hào)和文字符號(hào)

832電氣原理圖

833電氣元器件布置圖

834電氣安裝接線圖

84數(shù)控車床電器故障維修實(shí)例

思考題

附錄

附錄1數(shù)控車床維修的安全操作規(guī)程

附錄2FANUC 0i系統(tǒng)報(bào)警一覽表

2100433B

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