塑鋼托盤

塑鋼托盤概述

塑鋼托盤，是以塑鋼為原料制成的托盤。

塑鋼，主要化學(xué)成分是PVC，因此也叫PVC型材。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料，該材料性能優(yōu)良、加工方便、用途廣泛，由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。

塑鋼是以聚氯乙烯(PVC)樹脂為主要原料，加上一定比例的穩(wěn)定劑、著色劑、填充劑、紫外線吸收劑等，經(jīng)擠出所成型材。

塑鋼型材會(huì)變形，顏色比較單調(diào)，通常為白色，如果想要改變顏色就要加PVC的附膜，時(shí)間長PVC膜會(huì)變淡。

2.型號(hào):

常用型號(hào)有:

a,川字網(wǎng)格:

1100*1100*150mm;重:13.5KG±0.5 靜載:4噸;動(dòng)載:1噸;此型號(hào)設(shè)有7根鋼管穿孔，可根據(jù)實(shí)際使用需求增加鋼管數(shù)量，加7根鋼管后可達(dá)到的靜載為6噸，動(dòng)載1.5噸。(鋼管的管厚分別為:1.2mm;1.5mm;1.7mm)

進(jìn)叉方式:四向進(jìn)叉，可使用的周轉(zhuǎn)設(shè)備有:叉車、地牛

b,田字網(wǎng)格:

1200*1000*150mm;重:13KG±0.5 靜載:4噸;動(dòng)載:1噸;進(jìn)叉方式:四向進(jìn)叉，可使用的周轉(zhuǎn)設(shè)備有:叉車、地牛

c,輕型九腳網(wǎng)格:

1200*1000*140mm;;重:7KG±0.5 靜載:1噸;動(dòng)載:0.5噸 ; 進(jìn)叉方式:四向進(jìn)叉，可使用的周轉(zhuǎn)設(shè)備有:叉車、地牛

3.塑鋼托盤的特點(diǎn):

塑鋼托盤與金屬托盤、木托盤相比較具有環(huán)保、質(zhì)輕、平穩(wěn)、美觀整體性好、無釘無刺、無為無毒、耐酸堿、不易腐爛、不易繁殖細(xì)菌、易清洗消毒、不助燃，無靜電、無火花、防爆、防曬、回收價(jià)值高等特點(diǎn)，使用壽命是木托盤的5~7倍，現(xiàn)在已經(jīng)方法應(yīng)用于食品、啤酒/飲料、醫(yī)院、化工、石化、水產(chǎn)品、煙草、飼料、制衣、制鞋、電子電器、玻璃、港口、碼頭等諸多行業(yè)，是現(xiàn)代化運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)以及產(chǎn)品出口的重要必備器材工具。(廊坊軍興溢美包裝制品公司)生產(chǎn)的托盤通過美國專用塑料力學(xué)分析軟件的建模及數(shù)據(jù)分析、力學(xué)測(cè)試，可以達(dá)到最佳的稱重力度。還可以加入航空用碳纖維支撐管，其重量是普通鋼管的五分之一，強(qiáng)度卻可達(dá)到鋼管的八倍，通過航空碳纖維的應(yīng)用提高了托盤的承載重量，減少了其本身的重量。

軍興溢美的塑料托盤具有可靠的售后服務(wù)，承諾:

4.世界認(rèn)證塑鋼托盤的十大優(yōu)越性:

①超輕量的一體化結(jié)構(gòu)---根據(jù)輕巧的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了超輕化及一體型的托盤產(chǎn)品

②優(yōu)越的耐久性---在抗沖擊力與耐用性方面，注塑形成的塑料托盤有著與木制托盤無可比擬的優(yōu)越性

③質(zhì)量的安全性---采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)出來塑料托盤其尺寸、重量符合國際標(biāo)準(zhǔn)，易于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

④活用空間極大化---采用四方借入式使倉庫空間最大活用化

⑤品質(zhì)和叉車防滑---塑料托盤正面附有橡膠防滑墊，叉車作業(yè)時(shí)大大增加了貨物的防滑性。

⑥清潔衛(wèi)生---由于其非吸水性，不像木托盤一樣出現(xiàn)腐爛，病菌繁殖等狀況，可水洗，清潔衛(wèi)生。

⑦優(yōu)越的安全性---由于連接部位不使用金屬配件，裝載制品無損傷狀況

⑧使用方便---質(zhì)量輕、設(shè)計(jì)合理、易于使用、實(shí)用性強(qiáng)

⑨經(jīng)濟(jì)實(shí)惠---卓越的耐水性，耐銹性可以長時(shí)間使用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

⑩耐寒、耐熱、耐用---耐寒、耐熱性優(yōu)越，±50℃范圍內(nèi)不變形，遇酸堿性藥品等不被腐蝕。

5.成型方法:

注塑成型法、吹塑成型法、真空吸塑成型法。

6.托盤作為物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)的最基本單元，起著不可估量估量的作用。

拓展知識(shí):

一、 倉儲(chǔ)企業(yè)本身的發(fā)展趨勢(shì):

隨著整個(gè)商業(yè)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)和物流行業(yè)的發(fā)展，倉儲(chǔ)企業(yè)為了自身的發(fā)展，正在不斷更新迭代，漸漸走上風(fēng)口，成為飛的最高的豬，目前呈現(xiàn)以下幾個(gè)發(fā)展趨勢(shì):

(一)從多品類走向單品類

倉儲(chǔ)的滿倉率往往不是很高，為了填滿倉儲(chǔ)面積，提升使用率，往往倉儲(chǔ)不分貨物品類，有貨就接，使得倉儲(chǔ)品類龐雜，對(duì)于效率提升和專業(yè)化發(fā)展帶來很大的困難。倉儲(chǔ)一般都有從多品類的倉走向單品類倉的需求。而且倉儲(chǔ)的行業(yè)屬性很高，不同的貨物品類對(duì)于倉儲(chǔ)的管理有著完全不同的要求，同時(shí)對(duì)于企業(yè)的供應(yīng)鏈布局有著顯著影響，因此倉儲(chǔ)都有走向單品類的內(nèi)部動(dòng)力和需求。

(二)拆小倉建大倉的趨勢(shì)

倉儲(chǔ)總體上還比較傳統(tǒng)，大部分倉儲(chǔ)的自動(dòng)化和信息化水平不高，倉的面積和規(guī)模以及貨物品類對(duì)于倉儲(chǔ)信息化應(yīng)用有很大的關(guān)系，因此都有拆小倉，建大倉的需求，提升集約化水平。

(三)從單倉走向多倉網(wǎng)絡(luò)

單倉主要提供點(diǎn)的服務(wù)，隨著電商的發(fā)展，為了更好的服務(wù)全國化的貨流，很多倉儲(chǔ)企業(yè)都在從單倉走向多倉，而且是越多的倉越好，隨著技術(shù)的發(fā)展，多倉聯(lián)網(wǎng)完全可以實(shí)現(xiàn)。

(四)走向倉配一體化

各個(gè)大物流企業(yè)都在往綜合性物流方向發(fā)展，各大物流商也紛紛開始建倉，實(shí)現(xiàn)倉配一體化。菜鳥作為阿里系的天然優(yōu)勢(shì)，能夠較好的控制貨，一方面菜鳥針對(duì)自營的天貓商超自營倉儲(chǔ)，具體倉儲(chǔ)管理外包給供應(yīng)商，另一方面與阿里系的倉儲(chǔ)企業(yè)如百世物流合作。由于快遞與電商接觸最深， 阿里對(duì)電商的掌控力，掌控了貨，也就掌控了快遞配送的起點(diǎn)，對(duì)快遞公司有很大的影響。順豐打造電商產(chǎn)業(yè)園，靠近電商企業(yè)建設(shè)自身的倉儲(chǔ)配套，打破菜鳥與貨和倉的控制。倉是最接近貨的場(chǎng)地，對(duì)配送會(huì)產(chǎn)生很大的影響。迫使各大物流商紛紛建倉。從而綜合物流的趨勢(shì)，最后行業(yè)趨勢(shì)會(huì)不斷整合而剩下幾大巨頭。