三相盤式制動異步電動機

廣州電器科學研究院、北京富特盤式電機有限公司等。2100433B

楊昭特、王東林等。

內容簡介

本書主要介紹三相異步電動機（感應電動機）的一種新的制 動技術―――快速制動雙繞組電動機。闡述了該電動機的結構特點 和電磁設計，分析了該電動機的電磁關系和自制動原理，用運行 實例比較詳細地說明了該電動機在工業(yè)生產(chǎn)中的應用。 考慮到本書的系統(tǒng)性和完整性，作者還介紹了三相異步電動 機的傳統(tǒng)制動技術和三相異步電動機的阻容制動。本書是一本系 統(tǒng)地闡述三相異步電動機制動技術的科技專著。 本書可供工廠企業(yè)從事電氣工作的科技人員閱讀，還可作為 “電機與拖動”專業(yè)的高年級大學生及研究生的參考書或加選課 的教材。2100433B

有鉗盤式和全盤式兩種，前者更為常用。鉗盤式制動器的特點是：摩擦副中的旋轉元件是制動盤，制動盤與車輪輪轂一同旋轉，以兩端面為工作表面，固定元件是制動鉗，制動鉗在制動輪缸作用下將制動塊壓向制動盤，從而產(chǎn)生制動摩擦力矩。鉗盤式制動器廣泛用于乘用車和輕型客車。

盤式制動器有液壓型的，由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。 盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤，其中劃線式制動盤的制動效果和通風散熱能力均比較好 。

制動盤在工作時不僅受到制動塊施加的很大法向力和切向力，而且還承受比制動鼓大得多的熱負荷，其表面最高溫度可達到800℃，在高溫作用下可能翹曲，從而導致產(chǎn)生摩擦噪聲和刮傷。

為了使制動盤有適當?shù)臒崛萘亢土己玫纳嵝阅?，必須對其結構和厚度給與充分的考慮。制動盤的結構分為實心型和通風型兩種，后者可降低溫升20%~30%。奧迪、切諾基、桑塔納2000、富康（AL、AG）轎車等多數(shù)轎車均采用通風型制動盤，其厚度在20~22.5mm之間；其他引進轎車采用厚度10~13mm的實心型制動盤。制動盤的材料為灰鑄鐵，或添加Cr、Ni等的合金鑄鐵。制造時應嚴格控制制動盤的端面跳動量、兩端面的平行度（厚度差）及不平衡量。在使用中制動盤的極限端面跳動量應不超過0.06~0.15mm。