沈陽市非標準件制造有限公司

狹義僅包括標準化緊固件。國內俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在，此外還有行業(yè)標準件,如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件。

對于非重要設備，不要求承包商制訂質量計劃；業(yè)主代表所實施的設備制造質量監(jiān)督，僅實施設備出廠前的最終質量監(jiān)督檢查；與重要設備相似，非重要設備出廠前的檢查依設備情況可能包括的內容與重要設備的四項相同，只是完工報告內容要少一些。

業(yè)主檢查員在設備制造現場實施質量監(jiān)督檢查的同時也負責設備催交，如發(fā)現工期延誤或存在延誤的風險時，應及時向業(yè)主進度控制部門報告，并配合工程進度控制部門和合同管理部門督促承包商及其分包商按供貨合同的要求保質、保量、按期發(fā)貨。因而在設備制造階段承擔著質量控制和進度控制的雙重責任。

盡管業(yè)主對核電設備供貨商及其分包商(制造廠)的制造活動實施一套系統(tǒng)的、有計劃的、嚴格的質量控制監(jiān)督檢查，這對確保設備質量會起到積極的促進作用，但是供貨合同中一般還規(guī)定“業(yè)主的質量監(jiān)督檢查并不減輕、不解脫供貨承包商的任何責任”。如果設備在后續(xù)工序直至運行階段的保證期內發(fā)現任何質量問題，供貨商及其分包商(制造廠)必須承擔全部責任。

據統(tǒng)計，機械產品有10%~25%的零件為標準件，標準件的使用極大地節(jié)省產品的制造成本。在產品開發(fā)過程中標準件庫同樣能節(jié)省大量的設計成本，如果沒有標準件的三維模型庫，工程師將花費大量的時間在簡單的重復建模工作上，造成設計資源的浪費。以一個軸承模型為例：工程師通常需要2個小時才能建立一個合格的模型，而從標準件庫中選用，只需要1分鐘。