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東水門大橋

記者 李童彤 攝影 徐嫚麗

逢山開路，遇水架橋，只要說到重慶，橋，就成為了繞不開的話題。

坐擁長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江三條大江，重慶是名副其實(shí)的中國(guó)橋都，擁有大小橋梁1.3萬多座，橋型眾多，也被稱為“萬橋之都”。

作為組團(tuán)式城市格局的代表，重慶的交通格局因?yàn)闃虻娘w速發(fā)展發(fā)生著翻天覆地的改變。這座城市用熱情和堅(jiān)韌不斷向天塹挑戰(zhàn)，為老百姓帶來出行便利的同時(shí)，書寫著“橋都”新名片。

重慶全境有36座長(zhǎng)江跨江橋

2014年初，茅以升科技教育基金會(huì)旗下的中國(guó)橋梁網(wǎng)，曾對(duì)長(zhǎng)江上的跨江橋梁作過一次調(diào)查。中國(guó)橋梁網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從上海至宜賓江段，長(zhǎng)江上共有85座大橋（含長(zhǎng)江隧道）。其中，僅重慶全境就有36座長(zhǎng)江跨江橋，超過總數(shù)三分之一，位居全國(guó)首位。

重慶早已成為了我國(guó)有名的“橋都”，實(shí)況新聞-重慶時(shí)報(bào)記者從市橋梁協(xié)會(huì)了解到：截止2014年底，重慶已建和在建橋梁統(tǒng)計(jì)已達(dá)1.3萬余座，其數(shù)量在全國(guó)城市中列居首位。其中高速公路橋梁2974座，普通公路橋梁8462座，市政橋梁1551，輕軌專用橋4座，鐵路橋16座。重慶主城區(qū)長(zhǎng)江、嘉陵江已建和在建橋梁41座。未來重慶市域內(nèi)規(guī)劃還將新建30余座各類跨江橋梁。

橋梁建造師劉安雙告訴實(shí)況新聞-時(shí)報(bào)記者，重慶成為“橋都”，大橋數(shù)量多、修建難度大、造型精美的特點(diǎn)是與武漢、南京等地競(jìng)爭(zhēng)的殺手锏：在梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋這四種基本橋型中，石板坡大橋復(fù)線橋和朝天門大橋就分別成為了梁式橋和拱橋中單孔最大跨徑的世界第一?！巴瑫r(shí)，都是拱橋，菜園壩強(qiáng)梁柔拱非常纖細(xì)，宛如苗條淑女，而朝天門威武雄壯、強(qiáng)壯有力。這在外地不多見。”

當(dāng)年修橋用了不少土辦法

過去，受限于發(fā)展水平的制約，重慶的橋梁，設(shè)計(jì)施工均經(jīng)歷比較長(zhǎng)的時(shí)間，而且由于資金等問題有的橋梁還修修停停，進(jìn)度緩慢。

劉安雙參與了重慶多座大橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)，他告訴實(shí)況新聞-重慶時(shí)報(bào)記者，過去，橋梁建設(shè)的最大難度和挑戰(zhàn)還是資金和技術(shù)。很多項(xiàng)目都是世行或日元貸款，相應(yīng)的條件比較苛刻。相比建橋技術(shù)也比較落后，大型的設(shè)備、施工經(jīng)驗(yàn)更談不上，自身的建設(shè)水平也有限，因此當(dāng)年這些大橋“造夢(mèng)師”還用過不少土方法。

重慶嘉陵江大橋首批技術(shù)員之一的林君晏就向記者回憶，1961年底，重慶嘉陵江大橋復(fù)工，由于缺乏資金、材料和設(shè)備，他們不得不在江邊修起了簡(jiǎn)易纜車，甚至還用大型鋼管、滑輪制成 “土吊機(jī)”，利用卷?yè)P(yáng)機(jī)來起吊。曾經(jīng)就讀于重慶四十一中（現(xiàn)巴蜀中學(xué)），已經(jīng)70多歲的文國(guó)斌也曾參加過重慶嘉陵江大橋的建設(shè)，是當(dāng)年“學(xué)生班”的一員，“工人們?nèi)找馆喠魇┕ぃ哿司退诖?，干勁很足?！?

重慶因橋而變。隨著拔地而起的一座座大橋，重慶基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)變化明顯。迅速發(fā)展的背后是一代人用堅(jiān)韌不拔所換來的厚積薄發(fā)。

據(jù)市建委介紹，今年主城最多將有11座跨江大橋在建，其中高家花園復(fù)線橋、白居寺長(zhǎng)江大橋、曾家?guī)r嘉陵江大橋、水土嘉陵江大橋、紅巖村嘉陵江大橋等為在建工程，郭家沱長(zhǎng)江大橋、蔡家嘉陵江大橋、黃桷坪長(zhǎng)江大橋等為新開工項(xiàng)目。

1.3萬余座

重慶已建

和在建橋梁

其中

8462座

普通公路橋梁

1551座

市政橋梁

4座

輕軌專用橋

16座

鐵路橋

36座

重慶長(zhǎng)江跨江橋

41座

主城區(qū)長(zhǎng)江、

嘉陵江已建和在建橋梁

30余座

未來將新建

各類跨江橋梁