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宿州東站為什么建的那么遠(yuǎn)？現(xiàn)在看來效果不是很好

宿州東站，京滬高鐵21個(gè)停靠站之一。位于宿馬園區(qū)內(nèi)，與市區(qū)相去甚遠(yuǎn)。我們不難發(fā)現(xiàn)，高鐵站都離市里很遠(yuǎn)，為什么呢？

2008年，宿州東站開工建設(shè)，至2011年5月竣工；

2011年6月，京滬高鐵開通，宿州東站正式投入運(yùn)營(yíng)，宿州迎來了高鐵時(shí)代。

在選址的時(shí)候，宿州高鐵站選在了蒿溝鄉(xiāng)。當(dāng)時(shí)還不是宿馬園區(qū)，宿馬現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的選址是依托高鐵站確定的。

為什么宿州東站會(huì)建在一個(gè)離城40里的地方？而且一般城市的高鐵站都會(huì)離市區(qū)很遠(yuǎn)呢？

簡(jiǎn)單來說，其實(shí)就是為了帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有人要乘高鐵，那就會(huì)帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)的興起，例如旅館、飯店、超市等。

我們不難發(fā)現(xiàn)，在高鐵站落定后的幾年，周圍建筑迅速增多，各種商家也如雨后春筍一般冒了出來。

宿州東站，京滬高鐵中間樞紐站點(diǎn)。三小時(shí)直達(dá)北京，兩小時(shí)直達(dá)上海。為宿州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，宿州人的日常出行帶來了極大的便利。

同時(shí)，往返于宿州東站與市區(qū)的旅客，也帶動(dòng)了交通的延伸，這將是城市發(fā)展的主要方向之一。

試想，如果沒有東站的帶動(dòng)，有幾個(gè)人回去偏遠(yuǎn)的宿馬園區(qū)呢？因此宿馬和東站是一種互惠互利的存在。

但是我們要知道，選擇坐高鐵的原因是因?yàn)楸憷?，那么如果人們?cè)谕蹈哞F站上花費(fèi)的時(shí)間太多，中小距離的出行顯然就會(huì)收到這一因素的影響。

舉個(gè)例子來說，你從宿州到合肥，高鐵一個(gè)小時(shí)，但是往返高鐵站要兩個(gè)小時(shí)?；疖嚾齻€(gè)小時(shí)，往返需20分鐘的話，大家自然會(huì)選擇火車。

除去所謂的高鐵站帶動(dòng)人氣以促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的考慮之外，中國(guó)的高鐵站為何大多建在遠(yuǎn)郊？而歐美和日本等地區(qū)卻不是？

相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家在建設(shè)的時(shí)候考慮的是便捷和效率，中國(guó)更需要考慮成本和帶動(dòng)周邊土地開發(fā)。

宿州，一座四線小城市，高鐵站的建設(shè)自然就要更多的考慮能否依靠高鐵建設(shè)高鐵新城，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?，F(xiàn)在看來，這個(gè)選址帶來的預(yù)期效果卻不是很理想。

宿州東站是距離市區(qū)最遠(yuǎn)的高鐵站之一，我們也不難發(fā)現(xiàn)，越是發(fā)達(dá)的地方，高鐵的選址就距離市區(qū)越近，中國(guó)最成功的高鐵交通樞紐之一，是上海虹橋站。

而最初想要通過東站來建設(shè)高鐵新城，反而因?yàn)槠h(yuǎn)而人跡罕至，成了鬼城。

神奇的宿州東站建成以后，除了方便了附近蒿溝和苗庵的人們以外，真不知道給宿州市區(qū)的人們帶來更多是便利還是奔波。

而且不得不吐槽的是，高鐵東站的建設(shè)格局還是偏小，門口的路也不夠?qū)挸?。過年期間從那過，居然堵得水泄不通。

知乎上曾經(jīng)有個(gè)話題專門探討高鐵站為什么要建的離市區(qū)那么遠(yuǎn)，其中宿州東站是被當(dāng)作反面教材來講的。

現(xiàn)在宿州又要建機(jī)場(chǎng)了，同樣很遠(yuǎn)，在大店，不知道建成以后又是一番怎樣景象。不過機(jī)場(chǎng)倒是都在郊外，這一點(diǎn)沒什么爭(zhēng)議。

目前來看，宿州準(zhǔn)備依托高鐵建設(shè)新城的打算恐怕還要很久，宿馬園區(qū)的注入倒是增加了一些活力。

宿州市區(qū)這幾年大了一倍不止，2011年的時(shí)候，政務(wù)區(qū)這邊還是一片荒蕪，罕有人煙。我們不得不承認(rèn)的是，宿州市區(qū)的擴(kuò)建速度，真的太快了。

由于是向西北擴(kuò)建，高鐵站看起來離宿州市里就更遠(yuǎn)了。在政務(wù)區(qū)安家的人們，想要坐個(gè)高鐵往返還真要兩個(gè)小時(shí)。即便是開車去，也會(huì)時(shí)常遇到堵車的情況。

所以高鐵東站的選址時(shí)常被宿州人吐槽，試想坐高鐵兩個(gè)小時(shí)都?jí)蛩拗莸缴虾Ａ?。另一個(gè)吐槽的方面，是高鐵東站的小格局。

2017年9月，宿州東站改擴(kuò)建工程結(jié)束，而即便擴(kuò)建之后，東站也沒有多大，滿足不了作為一個(gè)人口大城市的游客基本需求。

火車站和高鐵站，都是城市的名片之一，是很多外地人來到一座城市最先接觸的地方，如果在這里都不下功夫建設(shè)好，都沒有大氣魄好好建設(shè)，那還談何建設(shè)城市呢？

宿州的火車站已經(jīng)飽受詬病，請(qǐng)不要再讓東站也淪為一個(gè)滿是毛病的地方。

內(nèi)容來源：全球大搜羅