書(shū)????名 | "特大跨連續(xù)剛構(gòu)橋研究與實(shí)踐重慶長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋 唐建華,向中富,馮強(qiáng),代彤等 著" | 作????者 | 唐建華 |
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出版社 | 人民交通出版社 | 定????價(jià) | 84.15 元 |
ISBN | 9787114072444 |
《特大跨連續(xù)剛構(gòu)橋研究與實(shí)踐》是人民交通出版社出版的圖書(shū),作者是唐建華
預(yù)應(yīng)力混領(lǐng)土連續(xù)剛構(gòu)橋的優(yōu)缺點(diǎn)?
連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)形成剛構(gòu),梁體在荷載作用下發(fā)生撓度變形,這個(gè)變形產(chǎn)生的力傳遞到墩梁固結(jié)處即形成一個(gè)強(qiáng)大的扭矩,假如橋墩剛性較大,這個(gè)扭矩就會(huì)對(duì)墩梁剛結(jié)點(diǎn)產(chǎn)生破壞作用,高橋墩作為柔性結(jié)構(gòu),能有效釋放...
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槭裁催m用高橋墩
你好,樓上的回答有誤。連續(xù)剛構(gòu)橋在溫度荷載作用下縱向變形會(huì)很大。如果采用剛性橋墩,縱向的位移將會(huì)給橋墩帶來(lái)很大的彎矩;高墩柔性大,抗推剛度小,墩頂發(fā)生較大位移時(shí)墩內(nèi)產(chǎn)生的彎矩較小,對(duì)結(jié)構(gòu)受力有利。這也...
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)槭裁催m用高橋墩
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋是墩梁固結(jié)形成剛構(gòu),梁體在荷載作用下發(fā)生撓度變形,這個(gè)變形產(chǎn)生的力傳遞到墩梁固結(jié)處即形成一個(gè)強(qiáng)大的扭矩,假如橋墩剛性較大,這個(gè)扭矩就會(huì)對(duì)墩梁剛結(jié)點(diǎn)產(chǎn)生破壞作用,高橋墩作為柔性結(jié)構(gòu)...
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6.3 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋 連續(xù)剛構(gòu)橋一般用在長(zhǎng)大跨徑、 高墩橋梁上,其結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)是中間橋墩采用墩梁固結(jié), 下部結(jié)構(gòu)一般采用柔性橋墩,以減少因主梁的預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化、混凝土收縮、徐變等 作用引起的變形受到橋墩約束后產(chǎn)生的次內(nèi)力。 連續(xù)剛構(gòu)橋在橋墩抗彎剛度較小時(shí)其工作狀態(tài)接近于連續(xù)梁橋。 與連續(xù)梁橋相比較, 它 在采用懸臂法施工時(shí)和使用階段, 墩頂與梁一直保持固結(jié)狀態(tài)。 連續(xù)剛構(gòu)橋的主要優(yōu)點(diǎn)在于 可以減少大型橋梁支座和養(yǎng)護(hù)上的麻煩,減少橋墩及基礎(chǔ)工程的材料用量。 本節(jié)內(nèi)容主要介紹中、 大跨徑橋梁中常用的連續(xù)剛構(gòu)橋的力學(xué)特點(diǎn)、 適用范圍以及構(gòu)造 上的一些特點(diǎn),能使讀者對(duì)該類(lèi)橋型有一定的認(rèn)識(shí)和理解。 6.3.1 力學(xué)特點(diǎn)及適用范圍 在受力方面, 上部結(jié)構(gòu)仍為連續(xù)梁特點(diǎn), 但必須計(jì)入由于橋墩受力及混凝土收縮、 徐變、 溫度變化引起的彈塑性變形對(duì)上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響。 橋墩因需有一定柔
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高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋墩形式研究
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書(shū)以丹河大橋?yàn)閷?shí)例,介紹了特大跨徑石拱橋的建設(shè)技術(shù)。該橋在橋梁跨徑、橋梁寬度、荷載等級(jí)、橋梁高度與建設(shè)進(jìn)度方面較從前取得了較大突破,內(nèi)容包括大橋方案選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)分析,橋用材料試驗(yàn)研究,施工及施工監(jiān)控以及荷載試驗(yàn)等。該橋的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)值得國(guó)內(nèi)橋梁工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)技術(shù)人員借鑒參考。
第一章 概述
第一節(jié) 石拱橋建設(shè)與發(fā)展
第二節(jié) 石拱橋設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)
第二章 丹河大橋方案選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
第一節(jié) 丹河大橋方案論證
第二節(jié) 跨徑與矢跨比確定
第三節(jié) 主拱圈構(gòu)造設(shè)計(jì)
第四節(jié) 拱上結(jié)構(gòu)形式選擇
第五節(jié) 拱上護(hù)拱及填料設(shè)計(jì)
第六節(jié) 橋面設(shè)計(jì)
第三章 丹河大橋結(jié)構(gòu)分析
第一節(jié) 石拱橋分析理論與方法綜述
第二節(jié) 主拱圈合理拱軸線的確定
第三節(jié) 裸拱穩(wěn)定性分析
第四節(jié) 主拱結(jié)構(gòu)受力分析2100433B
劉士林,男,1953年生,河北人,中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院教授級(jí)高級(jí)工程師,享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家,國(guó)家有突出貢獻(xiàn)中青年科技管理專(zhuān)家,重慶交通大學(xué)和長(zhǎng)安大學(xué)兼職教授。主要從事橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)和科研工作,親自參加、主持或負(fù)責(zé)大橋和特大橋勘察設(shè)計(jì)百余座,其中獲國(guó)家級(jí)和省部級(jí)工程項(xiàng)目獎(jiǎng)和科研獎(jiǎng)十多項(xiàng)。發(fā)表20余篇有價(jià)值學(xué)術(shù)論文,主編或主審專(zhuān)著5部。