土工格室性能參數(shù)

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻(xiàn)中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能。”它的關(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進(jìn)，沉陷部分會進(jìn)一步下沉、隆起部分會進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進(jìn)而無法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損，化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小，聯(lián)接方便、施工速度快。 也就是說，載荷一旦作用于路基，在載荷的下方就會形成起契狀的主動區(qū)域，它又通過過渡區(qū)域進(jìn)行擠壓，從而使被動區(qū)域發(fā)生隆起。也就是說，通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區(qū)域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實(shí)過程，在軟基公路上也會找到這種的樣板，只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米，吸水翻漿不太容易，但長期沉降依然存在。究其原因，雨水滲透、材料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在車輪荷載長期碾壓、振動力的作用下，材料向路基斷面兩側(cè)橫向位移不可否認(rèn)是另外一個十分重要的原因。以我省各地各級公路為例，都有在該路的主行車道上可以明顯感覺到路面已經(jīng)被壓出了一條“S”型溝狀帶。部分高速公路也不例外，汽車行駛在行車道上的顛簸明顯強(qiáng)烈于行駛在超車帶上的感覺，在道橋連接段尤為明顯(俗稱“橋頭跳車”)。這種溝狀路基沉降就是路基材料橫向滑移的典型。

工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用占去整個工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。為什么會這樣呢"_blank" href="/item/土工材料/482656" data-lemmaid="482656">土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領(lǐng)域有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。

1、用于穩(wěn)固公路、鐵路路基。

2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。

3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。

4、在遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強(qiáng)度，減少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造價。

1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運(yùn)輸體積??；聯(lián)接方便、施工速度快。

土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE或PP共聚料寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接或鉚接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。它伸縮自如，運(yùn)輸時可縮疊起來，使用時張開并又充填土石或混凝土料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。它可用來做為墊層，處理軟弱地基增大地基的承載能力，也可鋪設(shè)在坡面上構(gòu)成坡面防護(hù)結(jié)構(gòu)，還可以用來建造支擋結(jié)構(gòu)等。

1、 處理半填半挖路基

在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、 風(fēng)沙地區(qū)路基

風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。

3、 臺背路基填土加筋

采用土工格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，最終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

4、 多年凍土地區(qū)路基

在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到最小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在最大程度上確保在某些特殊地段的最小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。

5、 黃土濕陷路基處理

對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進(jìn)行處理，這時土工格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無疑了。

6、 鹽漬土、膨脹土

采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中最優(yōu)異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。

《土工格室工程性狀及應(yīng)用》系統(tǒng)地介紹了土工格室材料性能、測試方法及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深入研究了土工格室工程特性及相關(guān)設(shè)計理論?！锻凉じ袷夜こ绦誀罴皯?yīng)用》對比分析了素土與土工格室結(jié)構(gòu)層的變形模量、回彈模量的差異，得出地基的承載力；比較了在不同地基土類型下，應(yīng)用不同結(jié)構(gòu)類型的土工格室在不同壓實(shí)度下的承載力、變形模量和回彈模量；測試了不同形式的土工格室加筋層和未加筋層之間黏聚力和內(nèi)摩擦角的變化，得出土工格室結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度及變化規(guī)律；測試了土工格室結(jié)構(gòu)層在拉伸作用下格室片材的應(yīng)變及結(jié)構(gòu)層的抗拉強(qiáng)度和拉伸模量；詳細(xì)分析了在軟弱地基加固、路基邊坡支擋與防護(hù)、路橋過渡段路基差異沉降控制工程中的作用機(jī)理，并給出了結(jié)構(gòu)形式、設(shè)計計算方法、施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及具體的工程實(shí)例。

一種土工格室及制作方法專利目的

《一種土工格室及制作方法》的目的是提供一種土工格室，具有較強(qiáng)的連接強(qiáng)度，并且有效的提高了土工格室的使用壽命。該發(fā)明還提供了一種土工格室的制作方法，制作簡單，成本較低，連接強(qiáng)度高，使用壽命成。

一種土工格室及制作方法技術(shù)方案

《一種土工格室及制作方法》提供一種土工格室，包括PET片材和由所述PET片材相互連接組成蜂格狀的土工格室，所述PET片材相互連接處設(shè)有連接孔，所述連接孔處設(shè)有用于將所述PET片材連接的注塑固定件，所述注塑固定件包括設(shè)置于連接孔內(nèi)的注塑桿和固接設(shè)置于注塑桿兩側(cè)端頭的固定片，所述固定片與所述PET片材側(cè)壁緊貼。優(yōu)選地，所述連接孔的數(shù)量為多個。優(yōu)選地，所述連接孔的數(shù)量為3個。優(yōu)選地，多個所述連接孔之間的間距相等。優(yōu)選地，相鄰兩個固定片連接為一體。優(yōu)選地，所述土工格室由一個或多個所述PET片材構(gòu)成。

《一種土工格室及制作方法》還提供了一種土工格室制作方法，包括步驟：1）將PET片材相互交叉組成蜂格狀的土工格室；2）在所述PET片材相互交叉連接處設(shè)置連接孔；3）在所述連接孔處設(shè)置注塑固定件。其中，所述步驟1）中包括步驟：11）將一個或多個所述PET片材相互交叉；12）拉伸所述PET片材，形成蜂格狀。其中，所述步驟2）中包括步驟：21）在PET片材1相互交叉連接處平行且等距設(shè)置多個連接孔。其中，所述步驟3）中包括步驟：31）使用注塑機(jī)將融化的塑料灌入所述連接孔內(nèi)，形成注塑桿；32）在所述注塑桿兩側(cè)端頭，采用注塑機(jī)將融化的塑料形成固定片；33）采用注塑機(jī)將多個所述固定片連接為一體結(jié)構(gòu)。

一種土工格室及制作方法改善效果

《一種土工格室及制作方法》所提供的土工格室，首先采用PET片材相互連接組成蜂格狀的土工格室，在PET相互連接處設(shè)置連接孔，通過采用注塑固定件將PET片材相互連接處連接，所述注塑固定件包括所述注塑固定件包括設(shè)置于連接孔內(nèi)的注塑桿和固接設(shè)置于注塑桿兩側(cè)端頭的固定片，注塑桿將用于將連接處的連接處連接，固定片可將PET片材固定，避免PET片材脫離注塑桿，固定片與所述PET片材側(cè)壁緊貼，可使PET片材之間相互緊密貼合；因?yàn)镻ET片材具有較好的耐高溫特性，因此注塑的過程中，PET片材并不會受到高溫影響，并且又因?yàn)樽⑺苓B接件為液體轉(zhuǎn)化為固體，從而使片材之間的連接更加牢固，提高土工格室的整體強(qiáng)度，也提高了土工格室的使用壽命。

《一種土工格室及制作方法》還提供了一種土工格室制作方法，采用PET片材相互交叉組成蜂格狀，然后在PET片材相互交叉連接處設(shè)置連接，最后在連接孔處設(shè)置注塑固定件，將PET片材連接處固定為一個整體。因?yàn)镻ET片材具有較好的耐高溫特性，因此注塑的過程中，PET片材并不會受到高溫影響，并且又因?yàn)樽⑺苓B接件為液體轉(zhuǎn)化為固體，從而使片材之間的連接更加牢固，提高土工格室的整體強(qiáng)度，也提高了土工格室的使用壽命，并且制作方法簡單，成本較低。

圖1為《一種土工格室及制作方法》所提供的土工格室PET片材連接處注塑固定件安裝前結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為《一種土工格室及制作方法》所提供的土工格室PET片材連接處注塑固定件安全后結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為《一種土工格室及制作方法》所提供的土工格室制作方法流程圖；

圖4為《一種土工格室及制作方法》所提供的土工格室制作方法中步驟的具體實(shí)施例方式流程圖。

附圖中，1為PET片材，2為連接孔，3為注塑固定件，31為注塑桿，32為固定片。