天津新港船舶重工有限責(zé)任公司公司資源

新港船舶重工老廠區(qū)具有雄厚的技術(shù)力量和設(shè)備優(yōu)勢。老廠區(qū)面積56萬平

方米，擁有4萬載重噸級(jí)、1.5萬載重噸級(jí)船臺(tái)各一座，3萬載重噸級(jí)船塢、1.5萬載重噸級(jí)浮船塢、5000載重噸級(jí)船塢各一座，并具有與之相配套的年處理6萬噸鋼材的預(yù)處理線、200噸門式吊車、等離子切割機(jī)、數(shù)控切割機(jī)等設(shè)備。同時(shí)，企業(yè)有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬的設(shè)計(jì)、管理、生產(chǎn)員工隊(duì)伍，在船舶設(shè)計(jì)和制造中廣泛地應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和自動(dòng)化高效焊接技術(shù)。國家“十一五”規(guī)劃把建設(shè)濱海新區(qū)列入重點(diǎn)，為了發(fā)展天津的船舶工業(yè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2006年1月18日，天津市濱海新區(qū)管委會(huì)、中國船舶重工集團(tuán)公司、塘沽區(qū)人民政府就天津臨港工業(yè)區(qū)造修船基地建設(shè)簽署《關(guān)于加快新港船廠搬遷工作的框架協(xié)議書》。

占地3.6平方公里、碼頭及岸線長4千米，年造船能力達(dá)到200萬噸、修船能力達(dá)到220艘、能夠建造5000噸級(jí)以上海洋工程和重型機(jī)械制造，華北地區(qū)規(guī)模最大、國際國內(nèi)一流的造修船基地已經(jīng)在臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)初展新容。50萬噸級(jí)、30萬噸級(jí)造船塢已即將竣工，800噸龍門吊已經(jīng)調(diào)試完成，大型廠房即將投入使用。

為適應(yīng)造船生產(chǎn)管理需要，加快推進(jìn)現(xiàn)代造船模式轉(zhuǎn)換，進(jìn)一步強(qiáng)化基層組織、基礎(chǔ)管理及基層技術(shù)工藝工作，建立并實(shí)現(xiàn)職責(zé)分明、精干高效、協(xié)調(diào)有力、均衡有序的生產(chǎn)管理模式，我公司近期對(duì)造船組織機(jī)構(gòu)及所屬部門的職責(zé)進(jìn)行了調(diào)整。在調(diào)整造船組織機(jī)構(gòu)的同時(shí)，為了加強(qiáng)基層黨組織自身建設(shè)，進(jìn)一步適應(yīng)造船生產(chǎn)流程和勞動(dòng)組織變更，公司黨委對(duì)公司所屬部分基層黨組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整后的造船組織機(jī)構(gòu)為：造船廠下設(shè)制作部、總裝部、舾裝部三個(gè)生產(chǎn)工作部以及生產(chǎn)管理部、技術(shù)管理部、綜合管理部三個(gè)管理部。生產(chǎn)管理部、技術(shù)管理部、綜合管理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目、安全、生產(chǎn)調(diào)度、保修、技術(shù)工藝、生產(chǎn)準(zhǔn)備、設(shè)備、人力資源、成本控制、綜合管理等管理工作，制作部、總裝部、舾裝部按階段、區(qū)域、類型劃分職能，下設(shè)內(nèi)業(yè)、組裝、總組、建造、涂裝、腳手、機(jī)裝、甲裝、管裝、電裝、集配等11個(gè)生產(chǎn)車間，取消原車間的部分管理職能，并入到制作部、總裝部、舾裝部。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司始建于1934年，隸屬于中國船舶重工集團(tuán)公司。武昌船舶重工有限責(zé)任公司以顧客關(guān)注為中心，走有限相關(guān)多元化發(fā)展道路，已形成武漢總部、武漢新洲雙柳、青島海西灣三大經(jīng)濟(jì)基地，軍工、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、大型成套設(shè)備、能源裝備六大產(chǎn)品板塊的經(jīng)營格局。連續(xù)數(shù)年入選中國制造企業(yè)500強(qiáng)。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有8家子公司，總占地600萬平方米。建有國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，具備全三維設(shè)計(jì)和虛擬仿真建造能力。經(jīng)濟(jì)總量已連續(xù)20年保持20%以上的速度增長，2011年昂首進(jìn)入產(chǎn)值、開發(fā)額“雙百億”企業(yè)行列。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有30萬噸級(jí)船舶設(shè)計(jì)建造能力，建有國際化高端船舶研發(fā)與營銷體系。建造的海洋工程船、小水線面雙體船、穿浪船、科學(xué)考察船、海事船、豪華游輪等一系列高技術(shù)、高附加值船舶，躋身國際先進(jìn)行列，高端海洋工程船出口到希臘、挪威及一些西歐國家。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司非船舶類產(chǎn)品呈多領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢。參與了長江三峽、南水北調(diào)、航空航天等多項(xiàng)國家重點(diǎn)工程；橋梁建設(shè)遍布國內(nèi)各大水系，并跨出國門；在起重機(jī)械、壓力容器、舞臺(tái)設(shè)備、救援裝備、能源裝備等方面取得眾多業(yè)績。武船制造的北京奧運(yùn)會(huì)開閉幕式畫軸、九環(huán)地球、記憶塔等世界矚目。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司擁有海洋工程裝備設(shè)計(jì)建造能力，與國際一流的海洋工程專業(yè)公司合資合作，發(fā)展FPSO、海洋平臺(tái)等大型海洋工程裝備，全面進(jìn)軍海洋工程裝備市場。

武昌船舶重工有限責(zé)任公司秉承“為國防打造精良裝備，為社會(huì)創(chuàng)造物質(zhì)財(cái)富”的企業(yè)宗旨，始終遵循“一言一行對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，一舉一動(dòng)為用戶著想”的行為準(zhǔn)則，以良好的企業(yè)形象、優(yōu)異的產(chǎn)品和服務(wù)，與社會(huì)各界一起，攜手共進(jìn)，譜寫新的輝煌篇章! 公司擁有工程技術(shù)和專業(yè)

管理人員2000余名，具有高級(jí)職稱的有278名，享受國家級(jí)政府津貼專家19人，具有設(shè)計(jì)、建造、修理8000噸級(jí)以下各類船舶的生產(chǎn)能力。公司設(shè)有船舶制造、大型鋼結(jié)構(gòu)及成套設(shè)備等專業(yè)制造加工的子公司和事業(yè)部，具有健全的管理機(jī)構(gòu)。90年代以來，公司發(fā)展迅速,總產(chǎn)值以25%左右的年均速度增長，被列為武漢市50強(qiáng)企業(yè)的前列。取得了國家經(jīng)貿(mào)委批準(zhǔn)的外貿(mào)進(jìn)出口權(quán)。

公司建有健全的質(zhì)量管理體系和華中地區(qū)最大的軍工區(qū)域站，多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國家科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量金、銀獎(jiǎng)，國家高科技技術(shù)產(chǎn)品金、銀牌，國家級(jí)新產(chǎn)品和部、省、市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎(jiǎng)，并于2000年12月通過了GB/T19001-1994和GJB/Z9002-96質(zhì)量體系認(rèn)證。

武船以安全文化、質(zhì)量文化、成本文化建設(shè)為載體，著力構(gòu)建以人為本、關(guān)愛職工的企業(yè)文化。

2013年，在中國制造企業(yè)協(xié)會(huì)、中央國情調(diào)查委員會(huì)與焦點(diǎn)中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的“中國制造企業(yè)500強(qiáng)”排序發(fā)布活動(dòng)中，武船憑借先進(jìn)的技術(shù)和完備的管理系統(tǒng)，再次榮獲“中國制造企業(yè)500強(qiáng)”大獎(jiǎng)。此殊榮是對(duì)武船又一次更加全面、更高層次的贊譽(yù)。

渤海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱渤船重工），是中國船舶重工股份有限公司所屬骨干企業(yè)之一。是我國集造船、修船、鋼結(jié)構(gòu)加工、冶金設(shè)備和大型水電、核電設(shè)備制造為一體的大型現(xiàn)代企業(yè)和國家級(jí)重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化研制基地。

公司瀕臨中國內(nèi)海渤海灣北岸，位于北戴河海濱、山海關(guān)長城、古興城風(fēng)光旅游帶東端、依山傍海，風(fēng)景秀麗。著名的葫蘆島港即為公司所在地。占地面積360萬平方米，注冊(cè)資金16.4155億元。擁有中國最大的七跨式室內(nèi)造船臺(tái)、兩個(gè)30萬噸級(jí)船塢、15萬噸級(jí)半塢式船臺(tái)、5萬噸級(jí)可逆雙臺(tái)階注水式干船塢等國內(nèi)外先進(jìn)的造船設(shè)施和一流設(shè)備。能夠按CCS.DNV.BV.ABS.LR.NK等船級(jí)社規(guī)范規(guī)則和各種國際公約建造400000噸級(jí)以下各類船舶，年造船能力可達(dá)400萬載重噸。

公司2002年被認(rèn)定為國家級(jí)技術(shù)中心。通過了ISO9001:2000版質(zhì)量管理體系換版認(rèn)證。2003年取得國家《職業(yè)安全健康管理體系》認(rèn)證。2004年至2008年連續(xù)三次被評(píng)為全國用戶滿意企業(yè)。2005年、2007年公司以競爭力值分別位列“中國機(jī)械500強(qiáng)”第66名和105名，躋身中國機(jī)械百強(qiáng)。2006年榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號(hào)。2007年榮獲中國最具影響力企業(yè)榮譽(yù)稱號(hào)。2008年被中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國企業(yè)家協(xié)會(huì)評(píng)選為中國優(yōu)秀企業(yè)。2009年獲第二屆全國文明單位。2010年獲中國金屬船舶產(chǎn)業(yè)十大著名品牌及2010中國制造業(yè)信息化年度卓越實(shí)踐獎(jiǎng)。2011年在第七屆中國制造業(yè)500強(qiáng)評(píng)比中，我公司躋身《中國機(jī)械行業(yè)20強(qiáng)》。

渤海船舶重工有限責(zé)任公司將堅(jiān)持“興船報(bào)國、創(chuàng)新超越”的企業(yè)精神，以“創(chuàng)建中國最強(qiáng)最大國際一流船舶集團(tuán)”為公司發(fā)展目標(biāo)，堅(jiān)持“打造精品、做強(qiáng)主業(yè)”的經(jīng)營理念，與時(shí)俱進(jìn)，加快實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展步伐并愿以各種方式同海內(nèi)外朋友合作，共創(chuàng)美好未來。

李天寶，男，漢族，生于1961年1月，中共黨員，1982年畢業(yè)于大連理工大學(xué)，雙學(xué)士學(xué)位， 歷任渤海船舶重工有限責(zé)任公司科長，分廠副廠長，總經(jīng)理助理，副總經(jīng)理，常務(wù)副總經(jīng)理，現(xiàn)任 渤海造船廠集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理；渤海船舶重工有限責(zé)任公司董事長，研究員級(jí)高級(jí)工程師，中國船舶行業(yè)協(xié)會(huì)、中國造船工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，遼寧船舶行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長，遼寧省企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長，享受國務(wù)院政府特殊津貼。

1982.08—1987.09在渤海造船廠質(zhì)管處 檢查員；

1987.09—1989.06在鎮(zhèn)江船院雙學(xué)士班在職學(xué)生；

1989.06—1989.10任渤海造船廠質(zhì)管處 質(zhì)管員；

1989.10—1989.12任渤海造船廠技工學(xué)校 教務(wù)科科長；

1989.12—1994.01任渤海造船廠廠辦 秘書；

1994.01—1995.1l任渤海造船廠結(jié)構(gòu)件分廠 副廠長；

1995.11—1996.08任渤海造船廠鋼料分廠 副廠長；

1996.08—1998.03任中國船舶工業(yè)總公司生產(chǎn)經(jīng)營局企管處副處長；

1998.03—2000.07任渤海造船廠 廠長助理；

2000.07—2001.07任渤海造船廠 副廠長；

2001.07—2003.05任渤海船舶重工有限責(zé)任公司董事、副總經(jīng)理；

2003.05—2007.05任渤海船舶重工有限責(zé)任公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理；

2007.05—2010.04任渤海船舶重工有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理；

2010.04—2011.02任渤海造船廠集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理；渤船重工董事長、總經(jīng)理；

2011.02—至今任渤海造船廠集團(tuán)有限公司董事長、總經(jīng)理；渤海船舶重工有限責(zé)任公司董事長。

李天寶長期從事船舶建造和管理工作，是我國船舶制造和企業(yè)管理的專家，為我國船舶事業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，填補(bǔ)了我國重點(diǎn)產(chǎn)品的歷史空白，受到黨中央、國務(wù)院、中央軍委首長的高度評(píng)價(jià)。在企業(yè)管理上，他把創(chuàng)新視為企業(yè)發(fā)展的法寶，大膽管理創(chuàng)新，廣泛采用新技術(shù)，推行網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、價(jià)值工程技術(shù)等現(xiàn)代造船管理方法，使船舶建造進(jìn)度、質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平，創(chuàng)造了我國船舶造船史上的多項(xiàng)記錄，其規(guī)范的管理理念被譽(yù)為現(xiàn)代船舶管理的經(jīng)典案例。作為企業(yè)管理者代表，直接組織領(lǐng)導(dǎo)推進(jìn)企業(yè)安全、環(huán)保體系認(rèn)證。在科研方面，完成了多項(xiàng)省部級(jí)、國家級(jí)科研成果，《網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在企業(yè)管理中的應(yīng)用》獲遼寧省企業(yè)管理成果二等獎(jiǎng)，2002年《現(xiàn)代化建造技術(shù)》獲國防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2003年被國防科工委評(píng)為個(gè)人一等獎(jiǎng)，2004年《現(xiàn)代化建造技術(shù)》獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2005年榮獲國防科技工業(yè)個(gè)人一等功。《以建立學(xué)習(xí)型組織為導(dǎo)向的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)與員工培訓(xùn)》榮獲第十四屆國家級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。其他主要幾十篇論文分獲國家級(jí)、省部級(jí)獎(jiǎng)。由于他的突出貢獻(xiàn)和顯著成績，2002年獲得大連船舶工業(yè)公司（集團(tuán)）勞動(dòng)模范，2003年被國防科工委授予個(gè)人一等功，2005年被評(píng)為遼寧省優(yōu)秀專家，2006年被評(píng)為遼寧省勞動(dòng)模范，2006年入選國防科技工業(yè)“511人才工程”。 2017年當(dāng)選全國人大代表。