通信管道靜摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)器簡(jiǎn)介

《通信管道靜摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)器》內(nèi)容包括：1范圍；2引用文獻(xiàn)；3概述；4計(jì)量性能要求；5通用技術(shù)要求；6計(jì)量器具控制；附錄A檢定記錄格式；附錄B檢定證書內(nèi)頁格式等。2100433B

學(xué)術(shù)文獻(xiàn)中的解釋

"靜摩擦系數(shù)"在學(xué)術(shù)文獻(xiàn)中的解釋

1、靜摩擦系數(shù)的測(cè)試所謂靜摩擦系數(shù)一般是指最大靜摩擦系數(shù),即提升系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).在最大實(shí)際靜張力差作用下,鋼絲繩與襯墊之間的摩擦系數(shù).靜摩擦系數(shù)的測(cè)試裝置原理。

2、靜摩擦系數(shù)通常地,靜摩擦系數(shù)是指使摩擦副開始滑動(dòng)所需要的切向力與法向載荷的比值,超精密加工已進(jìn)入納米級(jí),稱之為納米加工。

3、CO分為靜摩擦系數(shù)和動(dòng)摩擦系數(shù)兩種.靜摩擦系數(shù)是指起始運(yùn)動(dòng)時(shí)所需的力,動(dòng)摩擦系數(shù)是指持續(xù)運(yùn)動(dòng)所需的力.本文所涉及的COF指的是動(dòng)摩擦系數(shù)

4、當(dāng)剎車沒有踩死之前制動(dòng)鼓與制動(dòng)帶之間可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)這時(shí)輪胎仍在路面上向前作減速滾動(dòng)此刻輪胎與地面的接觸點(diǎn)的摩擦為靜摩擦其摩擦系數(shù)（也叫附著系數(shù)）稱為靜摩擦系數(shù)

5、力與正壓力之比稱為靜摩擦系數(shù).另一類是動(dòng)摩擦當(dāng)兩接觸的物體已開始并繼續(xù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)在接觸面之間存在著動(dòng)摩擦力該力與正壓力之比稱為動(dòng)摩擦系數(shù)它的值略低于靜摩擦系數(shù)2100433B

材料名稱： 靜摩擦系數(shù) 動(dòng)摩擦系數(shù)

無潤滑 有潤滑 無潤滑 有潤滑

鋼-鋼 0.15 0.1～0.12 0.1 0.05～0.1

鋼-軟鋼 　 　 0.2 0.1～0.2

鋼-鑄鐵 0.3 　 0.2 0.05～0.15

鋼-青銅 0.15 0.15～0.18 0.1～0.15

軟鋼-鑄鐵 0.2 　 0.18 0.05～0.15

軟鋼-青銅 0.2 　 0.18 0.07～0.15

鑄鐵-鑄鐵 　 0.18 0.15 0.07～0.12

鑄鐵-青銅 　 　 0.15～0.2 0.07～0.15

青銅-青銅 　 0.1 0.2 0.07～0.1

皮革-鑄鐵 0.3～0.5 0.15 0.6 0.15

橡皮-鑄鐵 　 　 0.8 0.5

木材-木材 0.4～0.6 0.1 0.2～0.5 0.07～0.152100433B

管道靜摩擦系數(shù)測(cè)試。