武漢新地工程造價咨詢有限公司十堰分公司

日前，省鐵路辦透露，武漢至十堰高鐵于今天在隨州正式動工，先期開工隨州至棗陽段，全線將于6月至9月相繼開工。項目工期為4年，預(yù)計2018年通車。成為連接新絲綢之路和長江經(jīng)濟帶的重要通道。

武十高鐵是武漢至西安高速客專的重要組成部分，全長391.5公里，總投資527.5億元，設(shè)定時速350公里。全程設(shè)站14座，從在建的漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)云夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西，終到十堰北。

鐵四院武十高鐵總體項目負責人劉昌裕介紹，武十高鐵的西北方向一直可延伸至西安，東南方向連接武黃城鐵，與武漢至九江客運專線相連，一直可達福建。

據(jù)悉，武十高鐵開通后，漢口到十堰縮短至2小時內(nèi)，武漢到襄陽僅需1小時。待漢孝城鐵2016年春節(jié)前通車后，從襄陽、隨州經(jīng)武十高鐵、漢孝城鐵到達武漢天河機場僅需1個小時。鐵四院預(yù)計，武十高鐵全線客流到2025年將年發(fā)送旅客1000萬人次，若加入滬漢蓉通道的客流，年發(fā)送量可達3000萬人次。

武漢至十堰城際鐵路

昨日上午，國家發(fā)改委在網(wǎng)上公告稱，同意新建武漢經(jīng)襄陽至十堰的城際鐵路項目，項目總投資527.5億元。

國家發(fā)改委批復(fù)文件稱，為完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局，提高運輸能力和服務(wù)質(zhì)量，加強城市群聯(lián)系，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意新建武漢經(jīng)襄陽至十堰城際鐵路項目主要建設(shè)方案。鑒于武漢至孝感城際鐵路已開工建設(shè)，并考慮該項目在鐵路通道中的功能定位，項目名稱調(diào)整為武漢至十堰鐵路孝感至十堰段。

線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽、襄陽、谷城、丹江口、武當山，終至十堰，全長395公里。全線設(shè)孝感、云夢、安陸、隨州、安居、棗陽、東津、馬集、老河口、谷城、丹江口、武當山、十堰13座車站，預(yù)留朋興站。在隨州境內(nèi)有兩座車站，分別是隨州站、安居站。鐵路等級為高速鐵路。正線數(shù)目為雙線。設(shè)計行車速度為350公里/小時，規(guī)劃運輸能力4000萬人/年。

項目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動車組購置費22.9億元。