渦流電導率儀

金屬導電率的測量有兩種方法：

一是用傳統(tǒng)的電橋法，將金屬材料拉絲并截取規(guī)定的一段，然后搭橋測試其導電率，該方法因為操作繁瑣，耗費人力和時間，精度也無法保證，因此在實踐中可行性不大。此方法也并未被現(xiàn)行國標所采用。

二是用儀器測量， 即渦流電導率儀。該儀器是應用渦流檢測原理，依據(jù)電工行業(yè)的工件導電率要求而專門設計，用來測量有色金屬電導率的無損檢測儀器。 用渦流導電儀測試金屬導電率的方法簡便易行，便于企業(yè)及研究機構在生產(chǎn)線、外部質檢使用，該方法在導電率測試國標中有明確說明。

• 機械式電導率儀

特點:

1、數(shù)據(jù)采集速度慢,靈敏度低。

2、機械結構實現(xiàn)計數(shù),機械結構累積誤差大。

3、擺針讀數(shù),人為誤差大。

4、機械結構龐大致使儀器全程大。

5、機械結構因使用容易損壞,所以短時間內就需要進行儀器校正。

6、由于機械式結構靈敏度低,校對后無信息采集，所以機械式溫度校正意義不大。

隨著制造業(yè)質量控制技術要求的不斷提升，現(xiàn)在的質量控制中，機械式的渦流導電儀已遠遠達不到高精度高準確度的要求。

• 數(shù)字便攜式渦流電導率儀

特點:

1、數(shù)字化信號采集第一分鐘1000次左右,隨著溫度的微妙變化,做出溫度補償,提離補償，確保檢測的準確性。

2、微處理器數(shù)據(jù)處理,保證檢測的精度。

3、液晶屏顯示計數(shù),無誤差,視覺舒適。

4、集成電路,確保體積小巧,讀數(shù)穩(wěn)定。

5、因數(shù)字化電路數(shù)據(jù)采集與處理,無損耗，無需周期性儀器校正。

◆銅、鋁等有色金屬加工工業(yè)中的工件的電導率測試

◆測試材料電阻率

◆鋁陽極氧化之前電導率檢驗

◆檢驗材料純度等級和廢料分選

◆在航空航天和汽車工業(yè)中，監(jiān)控熱處理過程，鍛鋁合金的強度和硬度

按行業(yè)具體分類有：

渦流電導率儀航天、航空

渦流檢測技術已廣泛用于航天、航空領域中金屬構件的檢測。為了確保飛機的飛行安全，必須對相關部件進行定期在役檢測。渦流技術通常用于檢測航空發(fā)動機葉片裂紋、螺栓、螺孔內裂紋、飛機的多層結構、起落架、輪轂和鋁蒙皮下等表面和亞表面缺陷，同時用于檢測機翼連接焊縫的缺陷等。檢測中能有效抑制探頭晃動、材質不勻等引起的干擾信號。金屬磁記憶檢測技術可用于上述部件應力集中部位或早期損傷的診斷

渦流電導率儀電力、石化

渦流檢測技術用于電站（火電廠、核電站）、石油化工（油田、煉油廠、化工廠）等領域的有色及黑色金屬管道（如銅管、鈦管、不銹鋼管、鍋爐四管等）的在役和役前檢測。對管道晶間腐蝕、壁厚減薄和外壁磨損等均能可靠檢出，在檢測中能有效地去除支撐板和管板的干擾信號。此外，渦流法還用于汽輪機大軸中心孔、發(fā)動機葉片，抽油竿、鉆竿、螺栓、螺孔等部件的檢測；聲脈沖檢測技術可用于各種金屬或非金屬管道的快速檢測；金屬磁記憶技術用于在役設備鐵磁性零件早期損傷的診斷。

渦流電導率儀冶金、機械

渦流檢測技術用于各種金屬管、棒、線、絲材的在線、離線探傷。在探傷過程中，能同時兼顧長通傷、緩變傷等長缺陷和短小缺陷（如通孔）；能夠有效抑制管道在線、離線檢測時的某些干擾信號（如材質不均、晃動等），對金屬管道內外壁缺陷檢測都具有較高的靈敏度；還可用于機械零部件混料分選，滲碳深度和熱處理狀態(tài)評價，硬度測量等。

渦流電導率儀核能、軍工

渦流檢測技術用于核燃料棒、鈦管、螺紋管等金屬管道的檢測；用于軍工兵器的炮筒、導彈發(fā)射架、炮彈底座、彈殼，戰(zhàn)機的發(fā)動機葉片、機翼、起落架和輪轂等的役前和在役檢測；金屬磁記憶技術用于裝甲車、艦艇等金屬結構件的早期診斷；低頻電磁場、漏磁技術用于甲板、儲油罐等鐵磁性材料及焊縫質量控制

當成塊的金屬處于變化著的磁場中或者在磁場中運動時，金屬體內都會產(chǎn)生感應電動勢，從而在金屬體內產(chǎn)生電流，該電流即被稱為渦流。

當磁場是由電流產(chǎn)生時, 此時產(chǎn)生的渦流成為電渦流。早在1824年，加貝提出了世界上第一個電渦流存在的試驗。