《無損射流插拔樁專用設備研制》共分為四篇,全書以無損射流插拔樁設計為主題,詳細介紹了無損射流插拔樁專用設備的設計過程。設計內(nèi)容主要包括:第一篇無損插樁機具設計、第二篇水上快速定位裝置設備設計、第三篇水上插樁施工平臺設計、第四篇無損拔樁專用機具設計。
前言
0 緒論
O.1 研究的背景及意義
O.2 當前國內(nèi)外沉拔樁設備現(xiàn)狀
O.3 總體研究思路及內(nèi)容
1 無損插樁機具設計
1.1 總體設計
1.2 射流裝置研究
1.3 壓盤裝置研究
1.4 供水系統(tǒng)設計與選型
1.5 設備制造與組裝、調(diào)試
2 無損插樁快速定位裝置設備設計
2.1 總體設計
2.2 淺水區(qū)快速定位裝置設計
2.3 深水區(qū)快速定位裝置設計
2.4 快速定位裝置制造、組裝與調(diào)試
3 水上插拔樁施工專用平臺設計
3.1 總體設計
3.2 拼裝式平臺分體設計
3.3 平臺加工制作及運輸與拆裝
4 無損射流拔樁專用設備設計
4.1 總體設計
4.2 射流拔樁器設計
4.3 拔樁器三維數(shù)值仿真分析
4.4 懸掛結構設計
4.5 配套設備的設計與選型
4.6 拔樁器設備制造與組裝、調(diào)試
參考文獻 2100433B
防爆冷水機,防爆低溫冷水機,深冷機組,超低溫冷凍機,這些我們這個行業(yè)專用設備,技術含量比較高!
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洛可可風格是一種建筑風格,主要表現(xiàn)在室內(nèi)裝飾上。18世紀20年代產(chǎn)生于法國,是在巴洛克建筑的基礎上發(fā)展起來的。??洛可可風格的特點是:室內(nèi)應用明快的色彩和纖巧的裝飾,家具也非常精致而偏于繁瑣,不像巴洛...
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根據(jù)水射流無損插樁施工技術要求,研制了一種與鋼筋混凝土預制管樁配合使用的壓盤裝置。該壓盤裝置主要作用是連接管樁及供水系統(tǒng)、并起到承載吊具的作用。該壓盤裝置由壓盤、連接螺栓組、吊耳連接彎管等幾部分組成??膳c直徑500 mm或600 mm的管樁配合,承載不超過16 t。
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本文介紹了管道內(nèi)表面噴漆處理的專用設備的加工方法及結構原理
抗拔樁的主要作用機理是依靠樁身與土層的摩擦力來抵抗軸向拉力。如錨樁、抗浮樁等。承受豎向抗拔力的樁稱為抗拔樁。
破壞的分類:
非整體破壞:當承臺下樁數(shù)較少、樁距較大時,抗拔樁的破壞形式。
整體破壞:當單樁拔出破壞較多、樁距較小 時,樁和土常作為一個整體上拔而破壞。
抗拔樁廣泛應用于大型地下室抗浮、高聳建(構)筑物抗拔、海上碼頭平臺抗拔、懸索橋和斜拉橋的錨樁基礎、大型船塢底板的樁基礎和靜荷載試樁中的錨樁基礎等。
在地下水位較高的地區(qū),當上部結構荷重不能平衡地下水浮力的時候,結構的整體或局部就會受到向上浮力的作用。如地下水池、建筑物的地下室結構、污水處理廠的生化池等必須設置抗拔樁。 2100433B
抗拔樁是影響地下車庫結構費用的重要因素之一,由于規(guī)范對于抗拔穩(wěn)定計算缺少明確的安全系數(shù)取值,往往在設計中設計人員對此取值本來就比較模糊偏大,尤其是處于臨界值之間的,設計為了安全起見,堅持采用抗拔樁。而事實上,由于存在土體與地下車庫的摩擦力,以及安全系數(shù)的擴大,此時并沒有上浮的情況發(fā)生,這時候地下車庫下布置的“抗浮樁”,實際上成為了復合樁基中的樁,而因為設計人員多半不會考慮由樁去承擔全部地下車庫重量,而是假定地基土承擔地下車庫自重,設置少量“抗浮樁”只是為了控制實際上不存在的“沉降”。
這是超出水浮力的地下車庫重量實際是由樁與地基土共同承擔的。當與主樓相連的地下車庫持力層較好時,主樓沉降不大, 地下車庫的沉降更是接近于零,而此時因為地下車庫打了樁后更沉不下去,反而導致其與主體間的附加應力加大。此時應盡可能考慮地下車庫不打樁,只有當抗浮必要時布置真正意義上的抗浮樁,主要依靠后澆帶解決沉降差的問題,如果抗浮穩(wěn)定確實處于偏于臨界狀態(tài)時,在對比造價相差不多情況下,應考慮加厚地下室頂板和底板,至少對抗?jié)B有利;或加厚底板面層,可以在面層中設排水溝,得以降低施工難度,而且較厚的面層對汽車行駛的磨損消耗也較為有利。