新奧深全防塵表面聲波觸摸屏環(huán)境參數(shù)

工作溫度

0-40℃

產(chǎn)品尺寸

19英寸

透光率

>92%

觸摸壽命

大于5000萬(wàn)次

其他特性

全金屬的防護(hù)框防塵觸摸屏，比普通屏強(qiáng)度高

產(chǎn)品尺寸:19英寸

透光率:>92%

觸摸壽命:大于5000萬(wàn)次

其他特性:全金屬的防護(hù)框防塵觸摸屏，比普...

工作溫度:0-40℃

2009年9月21日，長(zhǎng)安鈴木新奧拓在北京正式上市。新奧拓共推出1.0L排量的三款車(chē)型，為MT舒適型、MT豪華型和AT豪華型，價(jià)格區(qū)間4.49-5.89萬(wàn)元?！　?/p>

奧拓多年來(lái)在人們眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的樣子，而新奧拓以一個(gè)全新的外形來(lái)到大家的眼前，想必設(shè)計(jì)者當(dāng)時(shí)是有巨大的心理壓力的?？陀^地說(shuō)，微型車(chē)想要設(shè)計(jì)出具有視覺(jué)沖擊力的外形是很難的，所以它們通常會(huì)被打扮得小巧可愛(ài)，充滿卡通色彩，新奧拓也不例外。保養(yǎng)方面，新奧拓享受整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里（先到者為準(zhǔn)）！

生產(chǎn)出各種車(chē)身沖壓零部件的沖壓工藝是造車(chē)的第一步，這好比是打地基，關(guān)系著整輛車(chē)的品質(zhì)。新奧拓采用2000T自動(dòng)化大沖壓生產(chǎn)線，各部件采用高強(qiáng)度的鋼材，確保了覆蓋件品質(zhì)精良。比如新奧拓的4個(gè)車(chē)門(mén)，不但都有防撞鋼梁，而且全部都是一次沖壓成型的，比焊接的車(chē)門(mén)安全性和整體性要好很多，這在目前的微轎市場(chǎng)上還不太多見(jiàn)。

接下來(lái)的焊接工藝關(guān)系到車(chē)身的強(qiáng)度和安全性。新奧拓70道優(yōu)化焊接工序，運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)器人滾輪包邊扣合技術(shù)，造就了TECT輕量化碰撞吸能車(chē)身，使車(chē)體在碰撞中以自我變形的方式來(lái)吸收能量，最大限度地減少碰撞對(duì)車(chē)內(nèi)人員造成的傷害。此后的45道先進(jìn)涂裝工序，不僅防止車(chē)身銹蝕，更賦予了新奧拓閃耀個(gè)性的靚麗色彩。

在歷經(jīng)100多道總裝工序后，車(chē)身、底盤(pán)和內(nèi)飾等各個(gè)部分被組裝成一臺(tái)完整的新奧拓。除了此前說(shuō)到的車(chē)身、底盤(pán)等組裝部分外，其余各部分也擁有著領(lǐng)先世界的技術(shù)。如K10B三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和扭力甚至不輸普通的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且更輕更小，起步加速快，尤其適合城市行駛。同時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了稀薄燃燒技術(shù)，摩擦力小，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性起到一定的作用，減少尾氣排放。此外，這一環(huán)節(jié)安裝的麥弗遜式獨(dú)立前懸架，剛度強(qiáng)，后懸架采用鈴木公司特有的三連桿設(shè)計(jì)，做工精致、性能優(yōu)秀，使整車(chē)擁有靈活的操控性，過(guò)彎時(shí)平順輕松，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.5m，大大超越同級(jí)車(chē)。

即使這樣經(jīng)過(guò)了上百道嚴(yán)密工序裝配完成的車(chē)輛，也并不能直接交付使用。為了最大限度的保障用戶權(quán)益和使用安全，新奧拓還接受一系列的廠內(nèi)測(cè)試和極限路試。

在內(nèi)測(cè)中，新奧拓將經(jīng)歷1300小時(shí)耐久性測(cè)試，其中，包括上百萬(wàn)次的車(chē)體、懸架耐久強(qiáng)度試驗(yàn)的考核，以保證整車(chē)性能的安全可靠，這使得新奧拓充分繼承了老奧拓皮實(shí)、耐用，性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。此外，新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)400小時(shí)高速耐久、400小時(shí)加減速耐久、300小時(shí)GO-STOP、200小時(shí)冷熱沖擊試驗(yàn)考核，表現(xiàn)優(yōu)秀穩(wěn)定。

長(zhǎng)安鈴木憑借鈴木在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為新奧拓全新開(kāi)發(fā)了K10B系列高性能小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸、1.0L排量，發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出功率達(dá)到52kW，峰值扭矩92Nm。應(yīng)對(duì)普通的城市路面，動(dòng)力收放自如，提速可以說(shuō)得心應(yīng)手。綜合工況下的實(shí)際油耗僅為5.8L/百公里，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。其整車(chē)二氧化碳排放低至136g/km，達(dá)到歐洲最低排放水平，相比美國(guó)2016年平均二氧化碳排放155g/km，日本2015年155g/km的標(biāo)準(zhǔn)，更是提前了6￣7年，全面彰顯了Eco－friendly（環(huán)境友好型）車(chē)型的設(shè)計(jì)理念。

奧拓新增版本炫酷版將19日上市

自從長(zhǎng)安鈴木推出新奧拓以來(lái)，新奧拓就以可愛(ài)、時(shí)尚的外觀，低能耗和高配置獲得年輕一族的喜愛(ài)。據(jù)我賣(mài)我車(chē)網(wǎng)悉，7月19日長(zhǎng)安鈴木將為奧拓家族再添新車(chē)型?！　?/p>

從圖片上可以看出：新車(chē)型在外觀上進(jìn)行了諸多改變?？諝鈩?dòng)力學(xué)套件包圍所替代了原有的一體式側(cè)裝飾護(hù)板，動(dòng)感的擾流板史無(wú)前例的出現(xiàn)在A00級(jí)微車(chē)中，使新車(chē)型整體的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格更加明顯。黑色的側(cè)防擦條，除了在顏色的搭配上具有較明顯的分界之外，這種設(shè)計(jì)對(duì)年輕并喜好運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一種視覺(jué)的沖擊。　奧拓新車(chē)型在內(nèi)飾方面一改黑色和米色樸素的風(fēng)格，而是配合外觀顏色，分別采用紅黑色、藍(lán)黑色相搭配。儀表盤(pán)、操控按鈕等邊緣均采用紅色/藍(lán)色，座椅也采用炫彩搭配，動(dòng)感十足。新增的GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)，更是A00級(jí)車(chē)鮮有的高端配置，幾乎可與A級(jí)車(chē)相媲美。中控臺(tái)在接口配置又增加了SD卡讀取式影音播放系統(tǒng)及音頻輸入接口，方便車(chē)主使用相機(jī)、MP3、PSP等影音設(shè)備，駕駛時(shí)更加充滿樂(lè)趣。其中MT版本售價(jià)為5.39萬(wàn)，AT版本售價(jià)為6.29萬(wàn)，僅比普通版版本貴4000元。相比之下炫酷版明顯比普通版實(shí)惠得多，且同樣享受?chē)?guó)家3000元的節(jié)能補(bǔ)貼。至此，新奧拓全系列售價(jià)為4.49萬(wàn)-6.29萬(wàn)，為消費(fèi)者提供了更大的選擇余地！