移動式螺桿空氣壓縮機優(yōu)勢特點

可靠性高:

壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠,壽命長,大修間隔期可達4~8萬小時;

操作維護方便:

自動化程度高，操作人員不必經(jīng)過長時間的專業(yè)培訓(xùn)，可實現(xiàn)無人值守運轉(zhuǎn);

動力平衡性好:

沒有不平衡慣性力，可平穩(wěn)地高速運轉(zhuǎn),可實現(xiàn)無基礎(chǔ)運轉(zhuǎn)，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕、占地面積少;

適應(yīng)性強:

具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬廣的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)能保持高效率。

主機:

采用大直徑螺桿轉(zhuǎn)子，主機與柴油機通過高彈性聯(lián)軸器直聯(lián)，中間沒有增速齒輪，可靠性更好;主機轉(zhuǎn)速與柴油機一致(不超過2400r/min)，壽命更長。

驅(qū)動設(shè)備:

一般分為:電動機，柴油機，汽油機

柴油機或汽油機選用東風(fēng)康明斯、玉柴等國內(nèi)名牌，符合歐Ⅱ排放要求，油耗低，有覆蓋全國的售后服務(wù)體系，用戶可得到迅速、完善的服務(wù)。

適應(yīng)性好:

柴油移動空氣壓縮機可根據(jù)用氣量的大小，自動調(diào)節(jié)柴油機油門(排氣量)，不浪費一滴柴油。這相當于電動螺桿機的變頻控制。

運行參數(shù):

運行參數(shù)一目了然，并具有多重提示包金報警和停機保護功能。

進氣系統(tǒng)

蝶閥機構(gòu)，同時擁有開關(guān)量調(diào)節(jié)功能及連續(xù)調(diào)節(jié)功能無級調(diào)節(jié)系統(tǒng)范圍可達0-100%氣路控制，安全可靠

主電機

電機功率200kw

電源380V/50Hz/3ph

服務(wù)系數(shù) 1.15

防護等級IP54，更適合野外多塵環(huán)境

儀表板布置

數(shù)字電壓表

數(shù)字電流表

主機排氣壓力表

主機排氣溫度表

小時計

電源指示燈

機組運行指示燈

油過濾器堵塞指示燈

開/關(guān)控制和連續(xù)調(diào)節(jié)控制轉(zhuǎn)換開關(guān)

機組加載開關(guān)

分離前，分離后壓力開關(guān)

啟動按鈕

停機按鈕

主機排氣系統(tǒng)

主機排氣至油分離器間體聯(lián)接管口改用法蘭聯(lián)接，更有效地防止高壓單級機組長期使用中的漏油問題。

供氣系統(tǒng)

一個2"球閥和3個1/4球閥，足夠用戶連接各大小設(shè)備

圓錐R螺紋更易密封，壽命長，不易漏氣

在分離器簡替一側(cè)，減少排氣阻力

溫控閥

英格索蘭專利設(shè)計的新型溫控閥，可有效防止溫控元件誤動作或不動作(咬死)，保證壓縮機運行在合適的溫度段，更可靠地延長潤滑油及主機使用壽命。

電源箱

老式空氣開關(guān)為手撥開關(guān)，電壓越高，開，關(guān)難度都相應(yīng)增加

而本機組采用的電磁式空氣開關(guān)即可輕松手撥，也可利用按鈕控制，并同時裝有斷路器，大大增加安全性

移動式螺桿空氣壓縮機

進氣系統(tǒng)

無級進氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可在0-100%內(nèi)調(diào)節(jié)

機組外罩按冷箱原理設(shè)計

能形成高效的冷卻氣流，工作環(huán)境溫度最高達52℃

整機安全吊耳

可單點起吊和上鎖保護，防止非授權(quán)移動

進氣過濾系統(tǒng)

設(shè)備配置有兩級空氣過濾系統(tǒng)，確?？諌簷C不受灰塵和臟顆粒特的侵害。當需要更換過濾器時，陰尼顯示器會及時警示您。

自主設(shè)計的冷卻系統(tǒng)

高性能板翅式冷卻器

冷卻面積余量增加，確保冷卻效果

最高使用環(huán)境溫度可高達52℃

(電機規(guī)范建議最好不要在高于46℃的環(huán)境中長期運行)

安全保護

壓縮機排氣溫度高保護:>120℃

主電機過載保護

風(fēng)扇電機過載保護

電源相序錯或缺相保護

油過濾器堵塞報警

電控箱

大容量接觸器，能適應(yīng)野外電壓不穩(wěn)定狀況

箱體防水設(shè)計

內(nèi)部空間大，元器件散熱性能好

電源箱

防水設(shè)計箱體，可防止停機時雨水進入(下雨時禁止開機)

下部進線，接線方便，同時保持與周圍工作人員的距離，確保人身安全

維護保養(yǎng)

前后維修門便于維護保養(yǎng)

移動式螺桿空氣壓縮機

10-20.7bar,23.5米/分鐘-電動

加工精度高，空氣內(nèi)漏降到最低，低磨損，長壽命

下面我們就螺桿式和活塞式分別作一下簡要介紹: 螺桿式空壓機工作原理

(1)吸氣過程:

螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，在設(shè)計時必須使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。

(2)封閉及輸送過程:

主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼封閉，此時空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。

(3)壓縮及噴油過程:

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。

(4)排氣過程:

當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力最高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。