溢洪道泄槽水動力荷載特性及防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理研究基本信息

中文名 溢洪道泄槽水動力荷載特性及防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理研究 項目類別 面上項目
項目負(fù)責(zé)人 楊敏 依托單位 天津大學(xué)

溢洪道泄洪時泄槽水流處于急流狀態(tài),國內(nèi)外陡槽底板發(fā)生失事的工程實例屢見不鮮,其破壞形式以揭底破壞為主,特點是破壞歷時短、范圍大、常常伴隨整塊底板被水流翻起、掀走。大量工程失事表明:板塊的失事是由脈動壓力通過止水縫隙進(jìn)入板塊下表面縫隙層中形成脈動上舉力,將板塊從座穴中拔起引起揭底破壞。目前關(guān)于溢洪道底板破壞的研究僅限于脈動壓強的點面關(guān)系、相似律等,未見對于板塊失事機理研究的報導(dǎo)。因此,本課題開展溢洪道陡槽底板(防護(hù)結(jié)構(gòu))水動力荷載及穩(wěn)定性研究,闡述防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理及水動力荷載與水力條件的量化關(guān)系,對于指導(dǎo)工程設(shè)計、預(yù)防及避免結(jié)構(gòu)破壞具有非常重要的理論意義及現(xiàn)實意義?;谀P驮囼灒?分析了陡槽脈動壓強、空間積分尺度、主頻等特性,得出了急流脈動壓強相似律;研究了上舉力分布及錯臺、板塊尺度對上舉力的影響。通過模型試驗對梨園水電站溢洪道消力池、向家壩水電站消力池底板和導(dǎo)墻進(jìn)行研究,為兩個工程消能防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計和安全提供科學(xué)依據(jù)。 2100433B

溢洪道泄槽水動力荷載特性及防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理研究造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
防護(hù)等級 品種:防護(hù)等級;系列:Tmax XT;規(guī)格:IP54 protection for transmittedhandleRHE;產(chǎn)品說明:塑殼 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
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溢洪道泄洪時泄槽水流處于急流狀態(tài),國內(nèi)外陡槽底板發(fā)生失事的工程實例屢見不鮮,其破壞形式以揭底破壞為主,特點是破壞歷時短、范圍大、常常伴隨整塊底板被水流翻起、掀走。我國劉家峽、清河、官莊、魚塘、寺坪、后井等水庫溢洪道、國外如孟加拉國Karnafuli工程、美國迪金森壩、比格桑迪壩溢洪道均遭到了嚴(yán)重破壞。大量工程失事表明:板塊的失事是由脈動壓力通過止水縫隙進(jìn)入板塊下表面縫隙層中形成脈動上舉力,將板塊從座穴中拔起引起揭底破壞。目前關(guān)于溢洪道底板破壞的研究僅限于脈動壓強的點面關(guān)系、相似律等,未見對于板塊失事機理研究的報導(dǎo)。因此,本課題開展溢洪道陡槽底板(防護(hù)結(jié)構(gòu))水動力荷載及穩(wěn)定性研究,闡述防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理,給出水動力荷載與水力條件的量化關(guān)系,對于指導(dǎo)工程設(shè)計、預(yù)防及避免結(jié)構(gòu)破壞具有非常重要的理論意義及現(xiàn)實意義。

溢洪道泄槽水動力荷載特性及防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理研究常見問題

  • 破壞機制 破壞機理

    破壞機制:破壞的體制或體系,比方土體破壞機制是分彈性段、應(yīng)變硬化段、應(yīng)變軟化段,這個是體系的破壞。? 破壞機理:破壞的理由和道理,比方土體破換機理是土內(nèi)剪應(yīng)力超過土的抗剪強度。? 個人認(rèn)為是這樣的。

  • 破壞荷載又怎么計算呢?

    破壞荷載F=受壓面的面積*抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)試塊為15x15x15CM立方時,抗壓強度等于破壞載荷除以試件面積, 單位為 MPa。采用非標(biāo)準(zhǔn)試塊時要乘以換算系數(shù),分別是:邊長10cm 的立方體試件為0. 9...

  • 混凝土的受壓破壞機理是怎樣的

    硬化后的混凝土在未受外力作用之前,由于水泥水化造成的化學(xué)收縮和物理收縮引起砂漿體積的變化,在粗骨料與砂漿界面上產(chǎn)生了分布不極不均勻的拉應(yīng)力,它足以破壞粗骨料與砂漿的界面,形成許多分布很亂的界面裂縫。另...

溢洪道泄槽水動力荷載特性及防護(hù)結(jié)構(gòu)破壞機理研究文獻(xiàn)

沙牌拱壩結(jié)構(gòu)開裂及破壞機理研究 沙牌拱壩結(jié)構(gòu)開裂及破壞機理研究

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沙牌拱壩結(jié)構(gòu)開裂及破壞機理研究——本課題是“九五”國家重點科技攻關(guān)項目—— 高碾壓混凝土拱壩分縫與建壩材料研究中的一個研究子題,該子題針對沙牌碾壓混凝土拱壩開裂問題進(jìn)行研究。研究采用物理模型與數(shù)學(xué)模型相結(jié)合的方法,在物理模型中運用斷裂力學(xué)理論...

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濫洪道泄槽是指開敞式溢洪道的控制段與消能工之間的泄水渠道,又稱陡槽。

泄槽主要由槽底板和兩側(cè)的邊墻組成。泄槽中的水流為高速急流,易產(chǎn)生水流摻氣、脈動壓力、空蝕等高速水流現(xiàn)象,當(dāng)斷面變化或有彎道時易產(chǎn)生沖擊波,常需采取相應(yīng)的保護(hù)或改善措施 。

泄槽轉(zhuǎn)彎時,要求轉(zhuǎn)彎半徑大于10倍槽寬。彎道要布置在水流平穩(wěn)、底坡較緩的坡段上,并與變坡部位錯開。為使轉(zhuǎn)彎段的流量分布趨于均勻,彎道槽底設(shè)置橫坡,井在其上、下游設(shè)過渡段。泄槽在平面上收縮或擴散,對水流有較大擾動。產(chǎn)生的沖擊波可延伸很遠(yuǎn),對消能不利并需加高邊墻。沖擊波可由水流連續(xù)方程和動量方程進(jìn)行計算。

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