硬屏液晶電視

由于IPS技術的性能優(yōu)異，許多廠家開始大量使用硬屏，大力推廣IPS硬屏技術，為消費者提供更高清晰和性能的液晶電視。硬屏液晶電視已經成為彩電行業(yè)的主流產品。

IPS硬屏在動態(tài)清晰度、色彩還原準確、可視角度等方面的顯著優(yōu)勢，相對于傳統(tǒng)的軟屏液晶，IPS硬屏擁有穩(wěn)固的液晶分子排列結構，響應速度更快，因而在動態(tài)清晰度上具有超強的表現(xiàn)力，完全消除了軟屏液晶顯示屏在受到外界壓力和搖晃時，出現(xiàn)的模糊及水紋擴散現(xiàn)象，播放極速畫面時更杜絕了殘影和拖尾，因此，對于時刻處在運動狀態(tài)中的航天、汽車、地鐵等行業(yè)均采用了IPS硬屏，以獲得沒有任何損耗的畫質。據(jù)悉新開通的北京地鐵5號線和公交車載電視就采用了IPS硬屏液晶。

設計和印刷是對色彩要求最為苛刻的行業(yè)，在色彩的飽和度和還原準確性上都要求極高。IPS硬屏是目前顯示技術中對色彩還原技術，純黑層次更為清晰，因此，設計領域的專業(yè)人士通過使用，普遍認為IPS硬屏液晶顯示器有效縮小了設計與最后出品樣本之間的誤差。此外，現(xiàn)代醫(yī)學對科學檢驗的依賴程度越來越高，IPS硬屏理想的黑色對比效果更是有助于提高診斷的速度和準確性。

對于民用級市場，IPS硬屏已經在顯示器領域廣泛使用，優(yōu)派VX2363smhl添加了優(yōu)派新研發(fā)的SuperClear超炫彩技術與獨特的校色技術，色彩表現(xiàn)力直線提升的同時，還可將色溫及白平衡的色彩智能校正至精準色彩表現(xiàn)，一定程度還原畫面中的真實色彩。讓使用者在IPS硬屏提供的FHD分辨率下，以任何角度都可觀看到清晰亮麗的影像以及自然濃郁的色彩效果，全面展現(xiàn)專業(yè)的畫質影像。

IPS硬屏技術還使上下左右的可視角度大為延展，接近180度，在任何側面角度內都可以觀看到效果不打折扣的畫質，對于航天、醫(yī)療等需要多角度觀察、顯示的領域，在與消費者生活密切相關的家電領域，由于其獨特的優(yōu)勢，IPS硬屏液晶也被廣泛的應用。

設計硬點是總布置設計過程中，為保證零部件之間的協(xié)調和裝配關系，及造型風格要求所確定的控制點(或坐標)，控制線,控制面及控制結構的總稱，俗稱設計硬點，英美稱為HARDPOINT。一般由項目主設計提出，由整車科提供最終的數(shù)據(jù)。 設計硬點是汽車零部件設計和選型，內外飾附件設計及車身鈑金設計的最重要的設計原則，也是各項目組公共認可的尺度和設計原則。同時也是使項目組分而不亂，并行設計的重要方法。 一般確定后設計硬點不輕易調整，如需調整設計硬點，需要和所有的設計人員協(xié)商，得到所有子項目組認可。 哪些參數(shù)和東東是設計硬點呢？ 我們看看設計硬點的具體應用領域輪距，軸距，總長，總寬；造型風格,油泥模型表面或造型面；人體模型尺寸；人機工程校核的控制要求；底盤與車身相關零部件對車身的控制點線面及控制結構，都稱為車身設計硬點，是車身設計的控制原則。 門鎖，玻璃升降器等內飾件，車身附件與車身安裝的點線面，也是車身設計的基準和控制點。底盤零件，如懸架，副車架與車身的定位面，安裝螺絲孔，等也是車身設計的基準和控制點。即車身設計硬點。 軸距，輪距，總長，總寬，車輪定位參數(shù)，輪胎型號和尺寸等也是底盤及零部件設計硬點。如變速器輸出軸是傳動軸設計的控制設計硬點。 其他各類設計控制設計硬點，如油箱控制結構和控制尺寸，甚至控制形狀，等等。 除此以外的性能和安全等法規(guī)要求的設計結構或方案，也是設計硬點。

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