油氣廠站鋼管架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范

鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 1 編制說(shuō)明 六十年代以來(lái)， 為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)高度自動(dòng)化和大批量生產(chǎn)的需要， 提高倉(cāng) 儲(chǔ)密度、提高倉(cāng)儲(chǔ)及轉(zhuǎn)運(yùn)效率、減少勞動(dòng)強(qiáng)度、改善儲(chǔ)運(yùn)條件、降低倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、 提高經(jīng)濟(jì)效益。 各國(guó)相繼建設(shè)和發(fā)展了高度自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)， 普遍彩多層鋼貨 架結(jié)構(gòu)作為其儲(chǔ)存系統(tǒng)。 從而導(dǎo)致了作為年耗資達(dá)數(shù)十億美元的商品轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)中的 一個(gè)重要分支的貨架制造業(yè)有誕生和發(fā)展。 我國(guó)自七十年代以來(lái)也已相繼在若干 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)及圖書(shū)館等建筑物中采用了庫(kù)架分離式的或庫(kù)架合—式的鋼貨 架結(jié)構(gòu)，并出現(xiàn)了制造鋼貨架的專業(yè)廠商。 由于鋼貨架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和一般的建筑 結(jié)構(gòu)有所不同，因而在美國(guó)等國(guó)已制訂了專用的鋼貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范。如 RMI 規(guī)范等。國(guó)內(nèi)目前尚無(wú)完整的貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范可資應(yīng)用。 影響了貨架結(jié)構(gòu)在我國(guó)的推廣、應(yīng)用。為此。受?chē)?guó)家計(jì)委的委托。中國(guó)工程建設(shè) 標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)下達(dá)了編制推薦性標(biāo)準(zhǔn)《

一、鋼管架的使用和其安全事故1、鋼管架在我國(guó)的使用自上世紀(jì)70年代開(kāi)始,其使用情況大致可分為三個(gè)階段:(1)70年代—80年代:主要用于腳手架,以磚混結(jié)構(gòu)18m為限;(2)80年代末—90年代:主要用于腳手架,限高仍為20m(高層用分段法)。開(kāi)始引入模板支撐架,但以建筑樓板為主;