儀器簡介
壓縮機(jī)并聯(lián)時防喘振控制anti-surge }}ntrUl in parallc}i e}mpres}rs壓縮機(jī)可以在并聯(lián)情況下工作,此時特別要 注意并聯(lián)工作機(jī)的1.作特性不一致。并聯(lián)運(yùn)行的壓縮機(jī)既可 按單臺壓縮機(jī)的情況組成防喘振系統(tǒng),又可多臺共月一套防 喘振系統(tǒng)〔通過低值選擇器),當(dāng)任何一臺流量減少可能發(fā)生 喘振時,該防喘振系統(tǒng)啟動:
空調(diào)壓縮機(jī)有時轉(zhuǎn)有時不轉(zhuǎn)可能有以下原因: 1:空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因最為常見的就是空調(diào)使用的時間過久,導(dǎo)致空調(diào)內(nèi)部的氟利昂供應(yīng)不足,因而致使空調(diào)壓縮機(jī)不工作。 維修方法: 為空調(diào)補(bǔ)充氟利昂,使得壓縮機(jī)...
套同期小屏控制箱
冷庫雙極壓縮機(jī)并聯(lián)機(jī)組,回液大,
通過油分主要是回油,不是回液,可能原因:1. 油位分配器中浮球閥關(guān)不死。2. 油缸泄壓閥(單向閥)壞。因?yàn)橛头殖鰜硎窍鹊接透自俚綑C(jī)頭,油缸是通過泄壓閥控制其壓力略高于機(jī)頭曲軸箱。若泄壓閥不通或不暢通,...
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評分: 4.4
通過對軸流壓縮機(jī)喘振現(xiàn)象和防喘振控制方法的分析,設(shè)計(jì)了一種基于變增益系數(shù)和變積分系數(shù)結(jié)合的PID調(diào)節(jié)喘振的方案。該方法有效地克服了變增益系數(shù)法系統(tǒng)易擾動和變積分系數(shù)法的易滯后缺點(diǎn),從而提高了軸流壓縮機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)性能。
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評分: 4.5
針對離心壓縮機(jī)的喘振影響其正常工作的問題,分析喘振發(fā)生的原因,運(yùn)用折線函數(shù)確定防喘振線、動態(tài)干預(yù)防喘振曲線工作點(diǎn)及比例增益的自整定運(yùn)算,用CS3000DCS的HY1054模塊控制循環(huán)閥的快開慢關(guān),實(shí)現(xiàn)了離心式壓縮機(jī)在線運(yùn)行防喘振控制。投運(yùn)結(jié)果表明,防喘振功能在CS3000系統(tǒng)中能夠?qū)崿F(xiàn),并且運(yùn)行效果良好。
壓縮機(jī)串聯(lián)時防喘振控制anti-sure control in serial }ompressars壓縮機(jī)可以在串聯(lián)情說下工作。此時。特別要 注意它們彼此之間運(yùn)行的"協(xié)調(diào)"問題。對串聯(lián)運(yùn)行的壓縮機(jī) 而言,其每臺防喘振控制與單臺系統(tǒng)相同的串聯(lián)機(jī)設(shè)立一總 的防喘振旁路,返回氣體至前端壓縮機(jī)的吸人側(cè),而一只總的 防喘振控制閥裝在旁路管線上:
喘振控制的目的就是要在喘振出現(xiàn)先兆時將其消除,始終保證壓縮機(jī)工況點(diǎn)運(yùn)行在喘振線以下,即安全區(qū)域內(nèi)。防喘振控制就是利用這一原理,在喘振線以下設(shè)置一條防喘振線,防止喘振的發(fā)生。
如圖1所示,防喘振控制線是喘振控制的基準(zhǔn)線,一般將喘振線對應(yīng)的排氣壓力下移8%~10%作為防喘振線,使工況點(diǎn)始終運(yùn)行在防喘振線以下。如果工況點(diǎn)在防喘振線以上,控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)防喘振閥門開度,降低壓縮機(jī)出口壓力,防止喘振發(fā)生。防喘振線是一個動態(tài)折線函數(shù),
隨著工況點(diǎn)的壓力變化而做動態(tài)的變化,其調(diào)節(jié)過程也是一個動態(tài)響應(yīng)過程。為了保證機(jī)組的安全,通常在喘振線和防喘振線之間設(shè)置一條放空線,用于機(jī)組危險時刻,立即卸壓,通常將喘振線下移2%~ 3%作為放空線。因此,防喘振控制是透平壓縮機(jī)的重要控制內(nèi)容。
因出口流量是壓縮機(jī)入口壓差(喉部壓差)的函數(shù)f(Δp),而實(shí)際采用的方法是實(shí)測出的壓縮機(jī)喉部壓差(Δp)與排氣壓力p的函數(shù)關(guān)系,得出壓縮機(jī)的喘振曲線,即在不同的喉部壓差下,測量對應(yīng)的喘振壓力,將測量的點(diǎn)用折線連接即可繪出橫坐標(biāo)為喉部差壓,縱坐標(biāo)為排氣壓力的曲線,稱為該機(jī)組的喘振線。為了安全實(shí)際中將喘振線縱坐標(biāo)參數(shù)下移3%作為放空線,工況點(diǎn)在放空線以下,系統(tǒng)根據(jù)喘振線自動調(diào)節(jié)喘振閥狀態(tài),如果工況點(diǎn)在放空線以上,則放空閥全開,系統(tǒng)卸壓,以達(dá)到防止喘振的目的。通常實(shí)測喘振線縱坐標(biāo)參數(shù)下移8%得到該機(jī)組的防喘振線,當(dāng)出口壓力到達(dá)防喘振線時,控制系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)防喘振閥開度,降低出口壓力來防止喘振發(fā)生 。
經(jīng)入口溫度補(bǔ)償校正后的喉部壓差的計(jì)算函數(shù)f(Δp、T1)作為防喘振調(diào)節(jié)器計(jì)算壓力設(shè)定值SV,壓縮機(jī)實(shí)際出口壓力PV作為測量值,防喘振調(diào)節(jié)器通過對設(shè)定值和測量比較來調(diào)節(jié)喘振閥門實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的防喘振控制。系統(tǒng)采集喉部差壓、入口溫度進(jìn)行溫度力補(bǔ)償,將補(bǔ)償過的差壓,送給防喘振折線函數(shù)進(jìn)行計(jì)算,得出該工況點(diǎn)下的排氣壓力上限,將該上限作為PID的設(shè)定值,將經(jīng)過換算的排氣壓力測量值作為過程測量值。如圖2所示,PID根據(jù)設(shè)定值和過程測量值偏差的大小及負(fù)號進(jìn)行可變增益和可變積分的計(jì)算實(shí)現(xiàn)防喘振閥的快開慢關(guān)。由于防喘振閥為氣關(guān)閥,故將PID調(diào)節(jié)輸出值與手動壓力調(diào)節(jié)制進(jìn)行信號低選,即開度信號優(yōu)先。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行在安全域時,防喘振控制器的輸出為最大,一般為20mA,防喘振調(diào)節(jié)閥門處于完全關(guān)閉狀態(tài) 。
如圖3所示,系統(tǒng)設(shè)置了放空閥閉鎖和快速打開程序。這兩個程序由放空閥閉鎖邏輯和打開邏輯組成。在壓縮機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)時,沒有執(zhí)行“自動操作調(diào)節(jié)器輸入”之前,調(diào)節(jié)器輸出閉鎖,放空閥全開,保證機(jī)組安全啟動。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行不正常,需要進(jìn)入“安全運(yùn)行”或停機(jī)時,控制邏輯給出聯(lián)鎖信號使調(diào)節(jié)器由原來的輸出跳變到最小值0.0的值(4mA),使放空閥在2s內(nèi)快速打開。當(dāng)實(shí)際出口壓力接近防喘振線時,系統(tǒng)通過和喘振報(bào)警設(shè)定值比較給出喘振預(yù)報(bào)警提示。防喘振控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)與防喘振保護(hù)系統(tǒng)存在著密切的聯(lián)系,這主要體現(xiàn)在放空閥的調(diào)節(jié)與控制上。
當(dāng)通過靜葉調(diào)節(jié)壓力不能滿足工藝的要求時,通過低選功能來實(shí)現(xiàn)防喘振控制器對放空閥的控制作用,即在不同的工況下,進(jìn)行選擇性調(diào)節(jié)。所謂選擇性調(diào)節(jié)是指兩個以上調(diào)節(jié)器的輸出迭加后,按預(yù)定高或低選關(guān)系選擇控制信號,以適應(yīng)不同的工況。當(dāng)工況異常時,防喘振器控制調(diào)節(jié)控制放空閥,實(shí)現(xiàn)機(jī)組的防喘振保護(hù)功能,此時,壓力調(diào)節(jié)器控制器處于待命狀態(tài),直到工況恢復(fù)正常后,壓力調(diào)節(jié)器再次控制放空閥。這一功能主要靠低選邏輯來實(shí)現(xiàn)放空閥門對壓力輔助調(diào)節(jié)的作用。2100433B