云梯消防車標準化

消防云梯車的生產(chǎn)，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都有嚴格的標準可以借鑒，在我國此項標準亟待出臺。令人欣慰的是上海消防局同錦州消防局舉高能力50米消防云梯車相繼制造成功，撫順消防局的曲臂消防云梯車也有所創(chuàng)新。但從總體看，要達到國際同類車型的最先進水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車的車身高度是3.84米，撫順50米消防云梯車的車身高度是3.96米，而德國馬基路斯53米消防云梯車的車身高度是3.80米，同樣舉高能力的消防車制造的高度不同，雖然說只有0.09米或0.16米之差，但也反映生產(chǎn)標準統(tǒng)一化的必要。我國《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3.80米，就較易通過，車身高度3.96米，則不易通過，地面上如果有一塊磚頭就根本無法通過。因此，0.09米或0.16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都有待標準化的統(tǒng)一。

當(dāng)今世界，不再是以消防隊員的血肉之軀同火災(zāi)搏斗的時代，而在滅火救生的過程中，設(shè)法保護消防隊員的安全，強調(diào)消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產(chǎn)發(fā)展的一個大趨勢。法國貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個型號，一為30米，一為32米，每個型號的消防云梯車底盤都較穩(wěn)，梯子上有超載報警裝置，如果在使用過程中超過額定的負荷，便自動停止運轉(zhuǎn)，以保證安全。

創(chuàng)業(yè)于1836年的奧地利盧森寶亞公司制造的高噴車，其高噴滅火臂高達20米，噴射水流或化學(xué)滅火劑的高度為33至35米。日本森田泵株式會社制造的高噴車，最大工作高度22米，無風(fēng)狀態(tài)下，最大射程70米。消防隊員可以站在地面上按動電鈕遙控高噴作業(yè)，高噴炮在60秒鐘之內(nèi)可以調(diào)整回轉(zhuǎn)范圍360°。這種高噴車(舉高噴射消防車)實際是取代了小型云梯車的部分功能，而且趨于安全化。國外消防專家們預(yù)測舉高噴射消防車同云梯車的市場競爭將會與日俱增。

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界最高記錄，也是現(xiàn)今的世界最高記錄。為什么世界上再沒一家廠商來創(chuàng)造一個更新的記錄呢?這是因為舉高規(guī)范化的反映。當(dāng)代消防云梯工作高度規(guī)范為32~52米，這個高度范圍內(nèi)的消防云梯銷路看好。在我國已有50輛這種銘牌的消防云梯車投入服役。更高的消防云梯車，則造價昂貴，銷路也相應(yīng)減少。

德國馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多年的生產(chǎn)消防車的歷史。此次參展的"系列智能型云梯車"，其產(chǎn)品系列有6種型號，6種不同的最大工作高度，分別是19米、26米、32米、39米、44米和53米?？梢愿鶕?jù)用戶的需要，自由選擇。

車上設(shè)有伸縮式云梯,可帶有升降斗轉(zhuǎn)臺及滅火裝置，供消防人員登高進行滅火和營救被困人員，適用于高層建筑火災(zāi)的撲救。

這兩臺都是最高的消防云梯車，比之前有名的101米消防車都要高!是芬蘭布朗多云梯公司研發(fā)的，芬蘭布朗多云梯公司是一家從事設(shè)計、制造、營銷及維修移動式高空消防云梯、液壓式移動接近平臺和消防塔的公司。其生產(chǎn)的HLA系列消防云梯在全世界范圍內(nèi)享有極高知名度。

舉高類消防車又可分為登高平臺消防車、云梯消防車和舉高噴射消防車。