中文名 | 一種安全防撞型預(yù)裝式變電站 | 類????別 | 科技成果 |
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完成單位 | 安徽祥能電力科技有限公司 | 登記時間 | 2020年4月23日 |
張忠兵
成果名稱 |
一種安全防撞型預(yù)裝式變電站 |
成果完成單位 |
安徽祥能電力科技有限公司 |
批準登記單位 |
安徽省科學技術(shù)廳 |
登記日期 |
2020-04-23 |
登記號 |
2020N993Y001655 |
成果登記年份 |
2020 |
通過電纜或母線來實現(xiàn)電氣連接,所有高低壓配電裝置及變壓器均為常規(guī)的定型產(chǎn)品.預(yù)裝式變電站具有體積小,占地少,重量輕,造價低,可靠,又叫“箱式變”或“預(yù)裝式變電所”。
舉個例子 臺式機叫變電站, 筆記本電腦就好比預(yù)裝式變電站,預(yù)裝式變電站具有體積小,占地少,重量輕,造價低,可靠,又叫“箱式變”..
變壓器與外殼在運到指定位置前是分開的,到達指定位置后,先把外殼安裝到位后,把殼頂卸下,再安裝變壓器、一、二次母線,最后把殼頂裝上。
格式:pdf
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頁數(shù): 2頁
評分: 4.7
預(yù)裝式變電站(也稱箱式變電站或箱變)是一種將高壓開關(guān)設(shè)備、變壓器和低壓配電裝置三部分按一定接線方案組成一體的緊湊式成套裝置,有時又稱“移動式變電站”。
本發(fā)明涉及一種滾動連接裝置、防撞結(jié)構(gòu)及橋墩防撞系統(tǒng),用于連接防撞裝置與橋墩,其包括:用于與所述防撞裝置連接的吸能底座;連接結(jié)構(gòu),其一端連接所述吸能底座;用于接觸所述橋墩的圓球,其安裝于所述連接結(jié)構(gòu)的另一端,且所述圓球可相對于所述連接結(jié)構(gòu)在任意方向滾動。本發(fā)明涉及一種滾動連接裝置、防撞結(jié)構(gòu)及橋墩防撞系統(tǒng),滾動連接裝置中的圓球可以實現(xiàn)任意方向的滾動,當橋墩為斜橋墩時,與斜橋墩接觸的圓球不僅可以實現(xiàn)豎直方向的滾動,還能實現(xiàn)橫向的移動,能夠滿足斜橋墩的實際用于需求。2100433B
圖1為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種安全型留置針的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種安全型留置針的另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種穿刺針組件的一個實施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種安全型留置針的留置導(dǎo)管組件、穿刺針組件以及屏蔽帽的結(jié)合處結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種屏蔽帽的第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種屏蔽帽的第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為《一種安全型留置針以及屏蔽帽》實施例提供的一種屏蔽帽的第三實施例結(jié)構(gòu)示意圖 。
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最近有粉絲問小編,現(xiàn)在很多新車減配都很厲害,不但配置減了,還連防撞鋼梁都沒了,尤其是一些韓系、日系車,更是引起很多車主的不滿,那么咱們就來討論下防撞鋼梁對汽車安全性有多重要。
防撞鋼梁作用
首先要跟大家說的是,防撞鋼梁設(shè)計真的不是為了防撞,而是用來傳遞力的作用,我們來看一下碰撞后力的傳遞過程:
那么現(xiàn)在就很清晰了,防撞鋼梁的作用就是把撞擊力傳遞至縱梁和乘員艙車架,如果車架沒發(fā)生變形,車門可以正常打開,車內(nèi)人員能夠逃出來,就算安全了。
防撞鋼梁是泡沫?
在高速事故和低速事故中防撞鋼梁起到的作用是不一樣的,高速碰撞中是起到力的傳遞作用,那么在發(fā)生低速碰撞時,防撞鋼梁則是能減少車輛的損失,節(jié)約維修費用和時間。
那為什么有些車的防撞鋼梁就變泡沫了呢,事實上有部分車型是真的沒有防撞鋼梁,而只有一塊泡沫;而另一些只是在防撞鋼梁與保險杠之間增加了一塊泡沫,吸能效果更好,對行人或者車的傷害都能大大降低。
防撞鋼梁到底有沒有用
這個肯定是有好過沒有的啦,畢竟發(fā)生一般的車禍車速不會太快,防撞鋼梁能有效地支撐車身,減少維修費用,降低碰撞對乘客造成的傷害。然而如果和大貨車碰撞的話,多少鋼梁都沒有用,有沒有都無所謂了。還有那些車速快的事故,防撞鋼梁都無能為力了。
如何判斷一輛車的安全性
在發(fā)生比較嚴重的碰撞后,乘員艙的車架沒發(fā)生明顯的變形,車門可以順利打開,燃油不會泄露出來,那么相對來說這是一臺安全性比較強的車。
總