增壓缸由油缸,空油轉(zhuǎn)換筒,增壓器三部分結(jié)合而成。
增壓器 油缸= 分體式增壓缸
直壓式增壓器 油缸=直壓式增壓缸
預壓式增壓器 油缸=標準型增壓缸
增壓缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。
增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合,利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因為壓力不變,當受壓面積由大變小時,則壓強也會隨大小不同而變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預壓式增壓缸為例:當工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時,液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔,此時液壓油會迅速推動式件作位移,當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作,此時,增壓缸的增壓腔因為電信號(或氣動信號)動作,開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。
增壓缸使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。
增壓缸一般可分為:預壓式增壓缸、直壓式增壓缸、行程可調(diào)增壓缸、加大回程拉力增壓缸、緊湊并列型增壓缸、迷你型增壓缸、快速型增壓缸、油氣隔離型增壓缸。
增壓缸的工作頻率,按照不同的行程及缸徑一般在10~70次/分鐘。
操作速度:50~1000mm/s
一、爆震,俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說,“爆震”就是一種發(fā)動機不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆...
東莞市迅拓自動化科技有限公司 STA標準式水平安裝增壓缸 產(chǎn)品原理: 本公司氣液增壓系列產(chǎn)品是以空氣壓縮氣體作為動力源,實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力產(chǎn)品。本系列產(chǎn)品是在壓縮氣體壓力不變的情況下,改變...
德國TOX氣液增壓缸的特點:1、速度較快,且出力穩(wěn)定。2、裝置簡單,調(diào)整容易,保養(yǎng)方便。3、出力大,可達到油壓之高出力。4、動力來源取得方便。5、做動噪音小。6、無油壓系統(tǒng)升溫之擾。知識點延伸:氣液增...
氣液增壓缸是系將一油壓缸與增壓器作為一體式結(jié)合,使用純氣壓作為動力源,即增壓器 油缸=增壓缸。
增壓缸的特點如下:
動作速度較液壓傳動快,且較氣壓傳動穩(wěn)定;
缸體裝簡單,出力調(diào)整容易,使用保養(yǎng)方便;
在相同途徑條件下可達油壓機之高出力,非純氣壓系統(tǒng)可達到;
設(shè)備單價較油壓系統(tǒng)低廉;
因結(jié)構(gòu)簡單,故維護較油壓系統(tǒng)簡便;
持續(xù)加壓或停止動作時,不必像純液壓系統(tǒng)那樣,馬達需持續(xù)運轉(zhuǎn),故可節(jié)省能源,且動力來源方便易取,實際能耗相當于油壓系統(tǒng)10%-30%;
能量轉(zhuǎn)換方便,可以做到零內(nèi)漏不必擔心環(huán)境污染;
為適應工藝需要,沖壓力和工作行程在規(guī)定范圍內(nèi)可達到無級可調(diào);
有多種安裝方式,根據(jù)不同工作場合可在任意角度和位置安裝;
沖壓軟到位技術(shù),使作動時噪音小及保護您的模具;
無油壓系統(tǒng)溫升之困擾;
與普通氣缸及液壓站相比,占用空間面積可小于50%以上;
早期增壓缸技術(shù)源于德國,重要技術(shù)是防補油過滿裝置消除了增壓缸的補油問題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動,當增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。同時德國TOX的缸,彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能保證一定的預壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻。它的缺點是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常昂貴。
壓印標記、彎折型材、模具沖孔、沖切鋼材、型材碰焊、擠模成型、壓平校直、鉚接鍛壓、整型鈑金、緊密裝配、鉚合連接、金屬沖壓。
由于增壓缸經(jīng)常處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài),容易造成機器磨損,所以應按操作說明書來作業(yè),增壓缸的工作溫度在-5℃~60℃左右,操作速度50~1000mm/s ,為了保證增壓缸的正常工作,使用中應注意以下幾點:
保持清潔
在將增壓缸接入氣路前,敬請先將管路及元件內(nèi)的灰塵等雜物清除,以免降低增壓缸的使用壽命。
正常氣壓范圍內(nèi)使用
缸在正常使用時工作氣壓必須要按照檢驗報告中規(guī)定的工作氣壓范圍內(nèi)工作,不得超過規(guī)定的工作壓力.。
注意增壓缸的工作環(huán)境
缸在設(shè)計時工作環(huán)境內(nèi)的溫度已定,若因工作需要變換工作環(huán)境超過溫度需與增壓缸技術(shù)相關(guān)人員聯(lián)系處。
由于缸中的部分元件為鐵質(zhì),所以請不要將其置于工況環(huán)境特為復雜的環(huán)境內(nèi)使用(如有化學物質(zhì)的接觸環(huán)境),另請在缸前端加裝有效的空氣處理元件(三點組合)并接時加油潤滑及排水處理。
不可擅改加其它液壓油
增壓缸在設(shè)計時所選用的液壓油介質(zhì)為 VG68#抗磨液壓油,不可撤擅自改用其它液體介質(zhì)(如機油.水等)。
一定要按程序操作
動作程序一定要按照氣路配裝圖的動作程序工作即預壓動作-增壓動作增壓釋壓-預壓復位
注意保養(yǎng),經(jīng)常檢查增壓缸運轉(zhuǎn)
為避免缸在增壓時動作的壓力過大破壞您的模具或工件,敬請在增壓缸增壓段進入口處加裝一減壓閥,以便能有效保護您的產(chǎn)品。
為確保增壓缸工作的穩(wěn)定性,建議盡可能在三聯(lián)件與增壓缸之間并聯(lián)加裝一儲氣筒。
使用增壓缸500000次以上或半年以上時,建議將缸中的液壓油全部更換一次,以提高缸的使用壽命和工作年限。
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評分: 4.6
對維修過或者新購置來的井控裝置———鉆井封井器進行試壓是保證該裝置安全進行的必要條件。常用的封井器試壓打壓裝置由于打壓慢、設(shè)備檢修復雜、工作穩(wěn)定性差等自身條件限制,不能滿足工作量越來越多、工作環(huán)境要求越來越嚴格、工作效率越來越高的需要。根據(jù)增壓缸增壓原理設(shè)計了一套鉆井封井器試壓打壓裝置,對裝置的整體結(jié)構(gòu)及原理、關(guān)鍵參數(shù)的計算及裝置存在的優(yōu)點進行了介紹及分析。結(jié)果表明:根據(jù)該原理設(shè)計出的試壓裝置能夠滿足試壓工藝的需要,且占用空間小、使用方便、便于安裝和維護等,具有可觀的經(jīng)濟效益和社會效益。
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評分: 4.7
建立了四通滑閥控制增壓缸系統(tǒng)的數(shù)學模型,利用MATLAB軟件對該系統(tǒng)進行仿真分析研究。推導出了負載位移與閥芯位移的傳遞函數(shù),繪制了理論動態(tài)特性曲線,并搭建了一套四通閥控增壓缸試驗臺系統(tǒng),繪制了實際動態(tài)特性曲線。
氣壓增壓缸原理
氣壓增壓缸既是氣液增壓缸是以空氣壓縮氣體作為動力源,利用帕斯卡能源守衡定律作轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的高壓出力增壓缸。是在壓縮氣體壓力不變的情況下,改變受力面積,從而實現(xiàn)壓強變大,再次從壓強不變的情況下,改變受力面積,實現(xiàn)壓力提高到幾十倍的一種節(jié)能增壓缸。
預壓式氣液增壓缸和直壓式氣液增壓缸區(qū)別如下:
1、直壓式氣液增壓缸只有一段行程,全部行程均為高壓力行程;而預壓式氣液增壓缸分兩段式行程,第一段行程為低壓行程,先將油缸推出與工作物接觸(將循環(huán)油推入油缸),再進行第二段高壓力行程(擠壓工作物)。
2、直壓式氣液增壓缸之行程則較短,一般僅約5-20mm之高壓力行程;而預壓式氣液增壓缸的行程可比較長,一般為10-200mm再搭配5-20mm的高壓力行程。
3、直壓式氣液增壓缸一般用于短行程場合;而預壓式氣液增壓缸一般用于夾持模具和工件,更換刀具(加工中心打刀缸)以及電路板等板材加工等等。
直壓式氣液增壓缸較預壓式氣液增壓缸少了一段預壓行程,減去預壓行程即為直壓式氣液增壓缸工作過程,以下為預壓式氣液增壓缸工作過程:
關(guān)于直壓式氣液增壓缸和預壓式氣液增壓缸區(qū)別,如有更多疑問或相關(guān)需求,都可直接向玖容氣液增壓缸廠家尋求幫助。更多臺灣玖容氣液增壓缸相關(guān)信息可登陸www.twjr.cc氣液增壓缸網(wǎng)站免費咨詢。
氣液增壓缸產(chǎn)品原理
氣液增壓缸的控制方式:
手動控制(調(diào)試)
將工件放到下模上,打開閥門1,讓閥門進氣,這時候增壓缸沖頭就快速接近工件。再打開閥門2,讓閥門進氣,這時就可以沖壓工件成型。退回時先撥動閥2,再撥動閥1,增壓缸沖頭就會快速得退回。該方案純氣動工作使用的元件較少,成本也較低。自動化生產(chǎn)中為了提高企業(yè)生產(chǎn)效率,將手動換向閥換成腳踏開關(guān)。
增壓缸可以應用外部控制電路的氣動控制系統(tǒng),將工件放到下模上,閥門1動作,使閥門1進氣,這時沖頭快速接近工件,等沖頭接觸到工件后,氣液增壓缸內(nèi)壓力上升,壓力開關(guān)動作,使閥門2動作,閥門2進氣,增壓缸沖頭沖壓工件成型。延時5秒后閥門1和閥門2分別動作,使閥門2進氣,沖頭快速退回。 該方案需配備電控柜,還可與機械手裝卸件相配合,實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化。與純手動系統(tǒng)相比成本較高,但自動化程度相對較高,操作也安全,因此此方案在自動化要求較高的場合應用廣泛。氣液增壓缸快易優(yōu)自動化選型有收錄。
增壓缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的液壓元件。增壓缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合,
利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,因為壓力不變,當受壓面積 由大變小時,則壓強也會隨大小不同而變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預壓式增壓缸為例:當工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時,液壓油會壓縮空氣作用而流向預壓行程腔,此時液壓油會迅速推動式件作位移,當工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作,此時,增壓缸的增壓腔因為電信號(或氣動信號)動 作,開始增壓從而達到成型產(chǎn)品的目的。結(jié)構(gòu)與優(yōu)點氣液增壓缸系-使用一般氣壓即能達成油壓缸之高出力,不需要液壓單元。其結(jié)構(gòu)為氣缸+油缸+空油轉(zhuǎn)換筒.