中國雄安集團(tuán)交通有限公司

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6月，河北政府印發(fā)的《河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》指出，將開工建設(shè)廊坊至涿州、固安到雄安到保定城際，京九高鐵北京到雄安新區(qū)段，力爭與北京新機(jī)場同步建成。

8月，北京市與河北省簽署《關(guān)于共同推進(jìn)雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，共同爭取國家有關(guān)單位支持，全面提速北京市與雄安新區(qū)之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

隨著國家設(shè)立雄安新區(qū)重大戰(zhàn)略決策的落地，京冀雙方已把交通一體化作為骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，將雄安新區(qū)作為京津冀交通一體化體系的重要節(jié)點，加快建設(shè)京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線等軌道交通線路。

近日，有細(xì)心人士匯總各方信息、資料，將協(xié)議中涉及的京雄鐵路、京石城際、固保城際，以及已經(jīng)開通的京石高鐵等軌道線路，逐一標(biāo)注在“京津冀”的地圖上。竟驚訝的發(fā)現(xiàn)，在北京與雄安之間有一座城市獨占4條城際、高鐵線，它就是高碑店市，除目前已經(jīng)開通至北京的京石高鐵，未來還將有京雄高鐵、京石城際、固保城際等三條軌道交通在高碑店市設(shè)站。

京雄高鐵（規(guī)劃建設(shè)中)，即原京霸鐵路改線，經(jīng)新機(jī)場至高碑店雙辛園站，到雄安新區(qū)容城站，力爭2019年與新機(jī)場同步建成運營。根據(jù)現(xiàn)在的高鐵運行速度測算，屆時北京到雄安可30分鐘左右到達(dá)，到高碑店僅需15分鐘。

京石城際(規(guī)劃建設(shè)中)，起自北京樞紐豐臺站或北京西站，經(jīng)房山進(jìn)入河北省涿州、高碑店，經(jīng)雄安新區(qū)、保定東站到達(dá)石家莊欒城，正線全長約298公里。目前，京津冀鐵投公司正在抓緊編制預(yù)可研報告，力爭明年開工建設(shè)。固保城際(規(guī)劃建設(shè)中)，起自廊涿城際固安南站，經(jīng)高碑店、白溝新城、雄安新區(qū)至京廣客專保定東站，全長約96公里。目前正在結(jié)合雄安新區(qū)鐵路規(guī)劃研究，抓緊優(yōu)化完善線位方案，力爭今年底開工建設(shè)。

京石高鐵（現(xiàn)已開通），設(shè)有北京西站、涿州東站、高碑店東站、保定東站、定州東站、正定機(jī)場站、石家莊站7個車站，是北京——廣州——香港客運專線的一部分，2012年正式通車，從高碑店東站到北京西三環(huán)，僅29分鐘。作為影響世界的千年大計、國家大事，雄安新區(qū)自橫空出世至今，已成為新時代、改革、機(jī)遇、未來……代名詞?？梢灶A(yù)見，未來的兩三年，隨著雄安新區(qū)與北京之間的高鐵、城際路網(wǎng)逐漸織密，兩地之間的聯(lián)系將更加順暢高效。

同時，伴隨“京津冀”世界級城市群的形成，集中在軌道交通、鐵路等行業(yè)的建設(shè)必將對宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大的拉動作用。可以看出，以高碑店市——北京、雄安之間的交通樞紐區(qū)域，將被國家優(yōu)先發(fā)展，直接受益，實現(xiàn)價值發(fā)現(xiàn)、人口涌入，城市規(guī)模、檔次都會上一個新臺階。