中文名 | 站調(diào)樓 | 外文名 | yard controller's tower |
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所屬學(xué)科 | 鐵道科學(xué)技術(shù) | 公布年度 | 1997年 |
1997年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。2100433B
《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版
深圳機(jī)場新航站樓和B航站樓有區(qū)別。1.深圳機(jī)場新航站樓即深圳機(jī)場T3航站樓。2013年11月27日11點(diǎn)深圳機(jī)場ABD航站樓緩緩滅下,深圳機(jī)場的車輛也開始了轉(zhuǎn)場。2013年11月28日6:00正式啟用...
航站樓,又稱航站大廈、候機(jī)樓、客運(yùn)大樓、航廈,是機(jī)場內(nèi)的一個(gè)設(shè)施,提供飛機(jī)乘客轉(zhuǎn)換陸上交通與空中交通的設(shè)施,方便他們上下飛機(jī)。在航站樓內(nèi),乘客購票后需辦理報(bào)到、托運(yùn)行李,并經(jīng)過安全檢查哨及證照查驗(yàn)方能...
1號航站樓是最原始的,也是東航的基地樓,2號是后來新建的。
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評分: 4.5
介紹了該工程的通風(fēng)、空調(diào)、防排煙系統(tǒng)和空調(diào)自控設(shè)計(jì),給出了空調(diào)主要設(shè)計(jì)參數(shù)、空調(diào)系統(tǒng)形式;設(shè)計(jì)時(shí)結(jié)合建筑特點(diǎn),采用了新穎送風(fēng)方式。運(yùn)行結(jié)果表明工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
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評分: 4.3
有人說,現(xiàn)代建筑最天人合一的設(shè)計(jì)理念就是,把樓建造得像大樹一樣,讓人類在鋼筋水泥的叢林里也可以與自然親近。很多國家都將建筑與人類的健康生活、節(jié)能、環(huán)保結(jié)合在一起。7月6日,我國首座超低能耗節(jié)能示范樓在清華大學(xué)落成。
地鐵3號線一期工程全長6.37公里,設(shè)站6座,小灰樓站是整個(gè)站點(diǎn)建設(shè)的第一站,也是全市地鐵建設(shè)中重要的一個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)。
"小灰樓站"位于中華北大街和寧安路交會(huì)處,沿中華北大街布置,呈南北走向。與其他地鐵站相比,"小灰樓站"屬于占地面積最大的一個(gè)站。"一般的標(biāo)準(zhǔn)站占地面積在4000平方米左右,而'小灰樓'站則占地一萬多平方米,相當(dāng)于兩個(gè)足球場的面積。"李永雄說,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.1米,全長522.62米。
從"小灰樓站"的效果圖上,記者看到,該車站共設(shè)兩層,為地下雙層島式站臺車站,站臺寬12.0米。地下一層為站廳層,乘客在此買票,可通過扶梯向下進(jìn)入站臺候車;地下二層為站臺層,乘客在此候車。
據(jù)李永雄介紹,站廳層除了設(shè)置市民購票區(qū)和進(jìn)站閘機(jī)外,還設(shè)有商業(yè)區(qū),可供市民休閑、采購;站臺層的中間為候車區(qū),市民可在此候車,而兩側(cè)則為設(shè)備用房。
"車站內(nèi)共設(shè)3座風(fēng)道和4個(gè)出入口,同時(shí)為了城市長遠(yuǎn)發(fā)展的考慮,還為明挖段商業(yè)開發(fā)預(yù)留了接口。"李永雄說,1號風(fēng)道設(shè)在車站主體結(jié)構(gòu)北端的西側(cè);2號風(fēng)道設(shè)在車站主體結(jié)構(gòu)中部的東側(cè);3號風(fēng)道設(shè)在交叉渡線結(jié)構(gòu)南端的西側(cè);1、2號出入口設(shè)在中華北大街的東側(cè),3、4號出入口設(shè)在中華北大街的西側(cè)
金羊網(wǎng)訊
記者陳澤云、唐珩報(bào)道:隨著2號航站樓開通的日期臨近,機(jī)場北地鐵站也將同步開放。為了讓乘客盡快熟悉不同地鐵站點(diǎn)對應(yīng)的航站樓,地鐵線網(wǎng)的不少站點(diǎn)已經(jīng)悄悄更新線路圖,標(biāo)明機(jī)場南和機(jī)場北站所對應(yīng)的航站樓。
日前,記者在楊箕、公元前等多個(gè)站點(diǎn)看到,站內(nèi)的購票機(jī)顯示的線路圖里,在機(jī)場南站后面?zhèn)渥⒘?號航站樓,在機(jī)場北站背后則備注了2號航站樓,同樣在地鐵進(jìn)站處所張貼的地鐵線路圖中,其右上方則標(biāo)注有“溫馨提示”——去往廣州白云國際機(jī)場1號航站口的乘客請?jiān)跈C(jī)場南站下車,去往2號航站口的乘客請?jiān)跈C(jī)場北站下車。
廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,從本月以來,陸續(xù)對于現(xiàn)有的線路圖進(jìn)行修改,不久后,現(xiàn)有的車站線路圖涉及白云機(jī)場航站樓的,均會(huì)加上“1號航站樓”和“2號航站樓”的信息,以方便乘客區(qū)分。
據(jù)悉,廣州地鐵三號線北延段南起廣州東站,北至機(jī)場北站,全長30.7公里,共13座車站。其中,廣州東站至機(jī)場南段(含機(jī)場南至航管樓區(qū)間)已于2010年10月30日建成開通,長29.8公里,而【機(jī)場南~機(jī)場北】區(qū)間全長約1公里,隨著機(jī)場北站即將開通,三號線北延段的這最后一公里也將全部打通,為啟動(dòng)的T2航站樓往來輸送更多乘客。
乘客搭乘地鐵前往2號航站樓需多少錢呢?記者簡單計(jì)算發(fā)現(xiàn),由于機(jī)場南到機(jī)場北站區(qū)間長度在1公里左右,根據(jù)廣州地鐵里程分段計(jì)價(jià)的票制,從機(jī)場南站出發(fā)到機(jī)場北站的話,票價(jià)2元,如果從廣州東站出發(fā)到機(jī)場北站,全長30.7公里,票價(jià)則為7元左右。
對此,廣州地鐵方面表示,關(guān)于機(jī)場北站開通后的時(shí)刻表、票價(jià)等具體信息,將會(huì)擇日對外公布。
此外,20日,記者在白云機(jī)場2號航站樓見到,往返1號航站樓和2號航站樓的接駁巴士站定在42號門口,如果旅客不慎走錯(cuò)航站樓,可以乘坐免費(fèi)接駁巴士擺渡。
作者:陳澤云 唐珩
亞心網(wǎng)訊
(記者郭玲)11月11日,歷時(shí)兩年多建設(shè)的庫爾勒機(jī)場新建航站樓正式啟用。新建的航站樓作為庫爾勒機(jī)場離港候機(jī)廳,舊航站樓則為進(jìn)港行李提取廳,共設(shè)有3個(gè)行李傳送帶,而送行人員憑身份證可以進(jìn)入新建航站樓內(nèi)送親友。
庫爾勒機(jī)場規(guī)劃占地面積21646畝。庫爾勒機(jī)場新建航站樓主體建筑外形、風(fēng)格和舊航站樓相似,不過總建筑面積卻要比舊航站樓大5倍。
庫爾勒機(jī)場新建航站樓采用波浪形屋面、玻璃幕墻設(shè)計(jì),宛如天鵝在水中翩翩起舞,體現(xiàn)了“山水梨城·天鵝故鄉(xiāng)”的特點(diǎn)。記者銀璐攝
新擴(kuò)建的飛機(jī)跑道和停機(jī)坪也同時(shí)投入使用。庫爾勒機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目于2015年6月開工建設(shè),按照滿足2025年旅客吞吐量260萬人次、貨郵吞吐量1.3萬噸、飛機(jī)起降2.86萬架次目標(biāo)設(shè)計(jì),新建2.5萬平方米的航站樓、7個(gè)C類機(jī)位的站坪(在現(xiàn)站坪東側(cè))、登機(jī)廊橋5座,項(xiàng)目總投資為5.39億元。該機(jī)場飛行區(qū)等級為4D,主跑道長2800米,寬50米,道肩寬各5米,平行滑行道長2800米,寬16米。同時(shí)按照D類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)新建1條平行聯(lián)絡(luò)道。
2014年,庫爾勒機(jī)場首次被機(jī)場集團(tuán)定位為疆內(nèi)航空次樞紐機(jī)場,當(dāng)年共保障飛行起降10284架次,首次突破萬架次,旅客吞吐量首次突破百萬人次,在全國202個(gè)民用機(jī)場排名第64位,標(biāo)志著庫爾勒機(jī)場由小型機(jī)場邁入中型機(jī)場行列。
該項(xiàng)目的建成將極大提高機(jī)場運(yùn)輸保障能力,進(jìn)一步完善庫爾勒作為新疆重要的現(xiàn)代化區(qū)域中心城市和新疆綜合交通運(yùn)輸樞紐的功能;為改善巴州及庫爾勒的投資環(huán)境、吸引國內(nèi)外資金、促進(jìn)巴州及庫爾勒市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供重要的基礎(chǔ)條件。
據(jù)庫爾勒(且末)機(jī)場總經(jīng)理杜斌介紹,庫爾勒機(jī)場現(xiàn)有南航、國航、西部航、天津航、山東航、東航共6家航空公司運(yùn)營定期往返航班,開通運(yùn)營航線15條。進(jìn)入冬春航季后,該機(jī)場新開并加密了多條航線,每日起降航班增加到25班。
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旅客上下飛機(jī)不用爬舷梯了
庫爾勒機(jī)場新建航站樓啟用后,旅客再也不用通過舷梯上下飛機(jī)了,全封閉的廊橋讓旅客上下飛機(jī)時(shí)更加方便快捷。
旅客王軍在且末上班,經(jīng)常去烏魯木齊出差,他從且末機(jī)場出發(fā)去烏魯木齊要經(jīng)停庫爾勒機(jī)場。他說,庫爾勒機(jī)場舊航站樓面積小,以前一到乘機(jī)高峰就覺得有些擁擠,“新航站樓最方便的就是不用從停機(jī)坪爬梯子上飛機(jī)了,直接走全封閉的廊橋。如果時(shí)間充裕,送行的人還能一起進(jìn)航站樓內(nèi)休息一會(huì)。”
王軍說,新航站樓給人的第一感覺就是“高大上”,一樓大廳里醒目的各類指示牌一目了然,辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺一字排開,還設(shè)有超大件行李辦票柜臺,母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房等各類設(shè)施也非常齊全。
記者了解到,新航站樓一樓大廳設(shè)有20個(gè)辦理登機(jī)業(yè)務(wù)的服務(wù)臺,1個(gè)超大件行李辦票柜臺,9條安檢通道,兩組行李傳送帶;二樓為隔離區(qū)候機(jī)廳、餐飲以及商業(yè)等配套設(shè)施,設(shè)有1500多個(gè)候機(jī)坐椅,還有母嬰候機(jī)室、頭等艙以及商務(wù)貴賓用房。在商業(yè)配套中心,旅客既能買到新疆紀(jì)念品,也能吃到正宗的新疆美食。
作者:郭玲