書????名 | 智能SAR圖像處理與解譯 | 作????者 | 焦李成侯彪 |
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出版社 | 科學(xué)出版社 | 出版時間 | 2008年06月 |
定????價 | 108 元 | 開????本 | 16 開 |
裝????幀 | 平裝 | ISBN | 9787030211699 |
前言
第1章 緒論
第2章 SAR圖像相干斑抑制
第3章 SAR圖像目標(biāo)檢測與變化檢測
第4章 SAR圖像融合
第5章 復(fù)雜圖像壓縮
第6章 SAR圖像分割
第7章 基于馬爾可夫統(tǒng)計模型的SAR圖像分割
第8章 SAR圖像分類與目標(biāo)識別
參考文獻
附錄
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本書是智能SAR圖像處理與解譯領(lǐng)域的一本新著,是作者所在團隊10年來在該領(lǐng)域工作的積累。本書在全面總結(jié)國內(nèi)外研究進展的基礎(chǔ)上,著重論述了SAR圖像噪聲抑制方法、橋梁和港口目標(biāo)的檢測和曲線目標(biāo)檢測、基于多尺度幾何分析(亦稱第三代小波分析、后小波分析等)的SAR圖像融合新算法、SAR圖像和三維高光譜圖像的壓縮技術(shù)、各種SAR圖像分割技術(shù)以及SAR圖像地物分類與目標(biāo)識別新方法。本書側(cè)重于新算法的描述和實例的分析,反映了近年來SAR圖像處理與解譯智能化處理的最新發(fā)展概況,為該領(lǐng)域的深入研究提供了借鑒。
本書可以為信息科學(xué)、電子科學(xué)、計算機科學(xué)與地球科學(xué)等領(lǐng)域的研究人員提供參考,也可以作為相關(guān)專業(yè)研究生和高年級本科生教學(xué)參考書。
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PS : Photoshop是Adobe公司推出的一款功能十分強大、使用范圍廣泛的平面圖像處理軟件。目前Photoshop是眾多平面設(shè)計師進行平面設(shè)計,圖形、圖像處理的首選軟件。 CD:Corel公司...
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摘要:本文介紹了數(shù)字圖像處理與模式識別在交通的應(yīng)用領(lǐng)域及其重要意義, 詳 細闡述了利用數(shù)字圖像處理及模式識別技術(shù)的原理和方法, 并在此基礎(chǔ)上研究了 交通檢測系統(tǒng)的算法和模型, 通過本文的研究, 初步探索了數(shù)字圖像處理與模式 識別在交通檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用途徑和方法, 為以后進一步的實現(xiàn)基于數(shù)字圖像的 交通檢測系統(tǒng)的打下了基礎(chǔ) 目 錄 前言 ........................................................................................................................................................... 1 1交通檢測系統(tǒng)概述 .............................................................
格式:pdf
大?。?span id="dkroryb" class="single-tag-height">294KB
頁數(shù): 17頁
評分: 4.7
1 目錄 一、目的與要求———————————————————————————— 2 二、課程設(shè)計選題的背景意義—————————————————————— 3 三、設(shè)計的主要內(nèi)容及基本原理————————————————————— 4 四、總體方案設(shè)計——————————————————————————— 5 五、測試和調(diào)試———————————————————————————— 7 六、總結(jié)與體會———————————————————————————— 16 七、參考文獻————————————————————————————— 17 2 一、目的與要求 1、課程設(shè)計目的 (1)、提高分析問題、 解決問題的能力, 進一步鞏固數(shù)字圖像處理系統(tǒng)中的基本原理和 方法。 (2)、熟悉掌握一門計算機語言,可以進行數(shù)字圖像應(yīng)用處理的開發(fā)設(shè)計。 2、課程設(shè)計任務(wù) (1)、對加有高斯、椒
炒外匯時,各種各樣的指標(biāo)和技巧都會幫助我們降低風(fēng)險,取得盈利,SAR就是其中的一種。SAR是什么指標(biāo)呢?SAR指標(biāo)的原理是什么?SAR指標(biāo)的算法是什么?下面我們就來簡單的了解一下。
首先,SAR的應(yīng)為全程為Stop and Reverse。從中我們不難看出SAR指標(biāo)有兩層意義。第一,就是stop,也就是停止,在炒外匯就是我們通常所說的停損和止損,投資人在炒外匯的時候,必須要預(yù)期設(shè)定一個止損的價位,通過止損可以降低交易的風(fēng)險。止損的價位并不是一成不變的,它會隨著匯價的波動而不斷的改變調(diào)整,怎樣通過止損的設(shè)置來規(guī)避或者降低風(fēng)險,也不會因此而失去獲取收益的機會,是每個投資人所追求的。但是外匯市場上存在了眾多的不確定的因素,怎樣才能達到這個目的呢?SAR指標(biāo)就可以給我們很好的反饋。第二就是Reverse,因為就是我們通常所說的反轉(zhuǎn)和反向操作的意思,這就需要投資人在炒外匯的時候要預(yù)先設(shè)定好一個止損位,如果匯價已經(jīng)得到了止損位,我們不僅要對之前買入的貨幣平倉,還要同時進行反向做空的操作,來追求最大的利益。
在計算SAR的方法上,存在和計算MACD和DMI相同的特點,那就是非常的困難。SAR計算工作主要就是依靠對每個周期的SAR值的計算,即停損價位的計算。如果我們要計算SAR的話,首先我們要先設(shè)定一個周期,比如N天或者是N周,一般情況下我們就選擇四天或者是四周。然后就要預(yù)判這段時間的匯價的波動趨勢,在通過逐步推理的辦法來計算最終的SAR值。舉例來說,當(dāng)我們計算日SAR的時候,計算的公式為:SAR(N)=SAR(N-1)+AF。
在計算SAR的時候,還有幾個重點原則需要我們注意。
1,計算SAR的時候,必須要在近期的一個明顯的高點或者低點的第N天開始計算。
2,如果預(yù)測匯價上漲的時候,那么SAR(0)就是在底部的最低價格。反之,就是頂部的最高價格。
3,AF即加速因子,可以分為向上和向下的加速因子兩類。如果預(yù)測行情上漲的話,就是向上的AF。反之,就是向下的AF。
4,AF一般的話初始值我們設(shè)定為0.02。如果匯價在上漲時,某天的最高價還要比前一天的最高價還高就要加0.02的AF值。值得注意的是,AF的最高值不能超過0.2.
炒外匯時,SAF的計算過程和方法時比較麻煩的,對于我們來說,我們只需要掌握它的原理和方法,并不需要計算具體的SAR指標(biāo)值,最重要的是要懂得SAR的靈活運用。
首先勾繪第四系松散沉積物與基巖的界線,初步劃分第四系的成因類型,并把可辨認(rèn)的地貌形態(tài)用符號標(biāo)示出來。解譯的深淺程度視調(diào)查工作任務(wù)、調(diào)查區(qū)的第四系特點和要求而定 。
參考前人的地質(zhì)圖和文字資料,把所見的斷裂構(gòu)造和明顯的褶皺構(gòu)造用符號標(biāo)繪在初步解譯地質(zhì)圖上,并研究和探索某些能反映深部地質(zhì)構(gòu)造的標(biāo)志 。
在已有的資料的基礎(chǔ)上,劃分出明顯的巖石類型及其界線;根據(jù)巖石的變質(zhì)程度、產(chǎn)狀特征和不整合等劃分出地層大、小單元及其界線 。
對重要研究對象應(yīng)該用立體測量儀器進行必要的定量解譯,如測量巖層、斷層和其它接觸面的產(chǎn)狀要素、斷層的斷距、巖層厚度、地質(zhì)體的幾何形態(tài)(如裂隙的方向、長度、階地寬度及其它地質(zhì)體的方向和面積等),以及地形的高度和坡度等 。
1、進行室內(nèi)航片的地質(zhì)解譯時,要將與本區(qū)有關(guān)的各種比例尺的、各種類型的航空象片(包括不同比例尺的航空象片和紅外、彩色、多譜段、衛(wèi)星等象片)加以研究和比較。不同類型的象片各有其優(yōu)缺點,如小比例尺航片對解譯大構(gòu)造有利,但對巖性解譯不利;相反,大比例尺航片對巖性解譯有利,卻對大構(gòu)造的解譯不利。同時還應(yīng)采用單張象片與象片略圖或衛(wèi)星象片相結(jié)合的方式進行。因為只有在象片略圖或衛(wèi)星象片上大的斷層和大的地質(zhì)界線才能看得清楚,才能看出全貌,才能弄清彼此間的關(guān)系。而單張象片則有利于詳細研究局部的細節(jié)。總之,利用大、小比例尺象片相結(jié)合,和單張象片與象片略圖或衛(wèi)星象片相結(jié)合的方法,有利于局部和整體的聯(lián)系和對比研究。由整體到局部,又從局部到整體,反復(fù)地進行研究才能夠避免認(rèn)識上的片面性。 ’
2、充分利用航空物、化探資料進行分析對比,可以互相印證,互相補充,有利于綜合分析研究。將不同地質(zhì)體的磁性、放射性等差異和影象特征結(jié)合起來研究,更有助于揭露地質(zhì)現(xiàn)象的本質(zhì)。
3、對于某一種比例尺的航空象片來說,要盡量以象主點附近的影象特征為準(zhǔn),如果要用邊緣部分的影象時,一定要用各種不同角度的(即左右相鄰的、上下相鄰的航帶的)象片作比較才能看得比較真切、清楚。
4、在地表植被,土壤覆蓋較多,地層巖性露頭很少的情況下,應(yīng)以形態(tài)特征信息為主,色調(diào)特征為輔。相反,在露頭良好的情況下,形態(tài)特征信息和色調(diào)特征信息并重。
5、在進行地質(zhì)解譯時,如果從形態(tài)特征入手的話,則要求先從宏觀形態(tài)特征下手,即首先分析山體的形態(tài)及組合方式,山體的規(guī)模,高差、大的水系特征等,進而再分析微觀的形態(tài)特征,如山頂?shù)男螒B(tài)、山坡的形態(tài)、沖溝的形態(tài)等等。如若不同的地質(zhì)體在宏觀形態(tài)特征上沒有區(qū)別的話,可以在微觀形態(tài)特征上將其區(qū)分開來。
6、勾繪解譯地質(zhì)圖時,先構(gòu)造,后地層、巖體、巖脈及其它地質(zhì)界線(巖相、蝕變帶等)。當(dāng)對第四系有專門研究任務(wù)時,則事先勾繪第四系,并區(qū)分其不同成因類型。勾繪地質(zhì)界線要用玻璃鉛筆。斷層、節(jié)理等用紅色;地質(zhì)、巖體界線用黃色或綠色。這些界線的圖例符號與一般地質(zhì)圖和區(qū)測規(guī)范中所規(guī)定的相同。解譯時,一般用手持放大鏡即可,如解譯標(biāo)志不清楚,或解譯象片邊緣部位,需要用立體鏡進行詳細觀察。
7、在單張航片上進行解譯時,要將解譯的成果轉(zhuǎn)繪到地形圖上,最好采用和象片比例尺近似的地形圖。轉(zhuǎn)繪時應(yīng)先將象主點轉(zhuǎn)繪到地形圖上,然后根據(jù)象主點附近變形小,離主點越遠變形越大的原則,參照地形地物的位置進行轉(zhuǎn)繪,位置應(yīng)以地形圖為準(zhǔn)。在詳解的后期要明確地提出在解譯過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和對生產(chǎn)及理論有意義的地段。