中水市場中水回用設備4大類

中水回用技術，中水回用系統(tǒng)按其供應的范圍大小和規(guī)模，一般有下面四大類：

中水市場小區(qū)域建筑群

小區(qū)域建筑群中水回用系統(tǒng)

該系統(tǒng)的中水水源取自建筑小區(qū)內各建筑物所產生的雜排水。這種系統(tǒng)可用于建筑住宅小區(qū)、學校以及機關團體大院。其處理設施放置小區(qū)內。

中水市場區(qū)域性建筑群

區(qū)域性建筑群中水回用系統(tǒng)

本系統(tǒng)特點是小區(qū)域具有二級污水處理設施，區(qū)域中水水源可取城市污水處理廠處理后的水或利用工業(yè)廢水，將這些水運至區(qū)域中水處理站，經進一步深度處理后供建筑內沖洗便器、綠化等用。

中水市場排水設施完善地區(qū)

排水設施完善地區(qū)的單位建筑中水回用系統(tǒng)

該系統(tǒng)中水水源取自本系統(tǒng)內雜用水和優(yōu)質雜排水。該排水經集流處理后供建筑內沖洗便器、清洗車、綠化等。其處理設施根據(jù)條件可設于本建筑內部或臨近外部。

中水市場排水設施不完善地區(qū)

排水設施不完善地區(qū)的單位建筑中水回用系統(tǒng)

城市排水體系不健全的地區(qū)，其水處理設施達不到二級處理標準，通過中水回用可以減輕污水對當?shù)睾恿髟傥廴?。該系統(tǒng)中水水源取自該建筑物的排水凈化池(如沉淀池、化糞池、除油池等)，該池內的水為總的生活污水。該系統(tǒng)處理設施根據(jù)條件可設于室內或室外。 2100433B

京城中水公司辦公室主任王紅革在接受采訪時，流露了一絲遺憾：按他們的預計，水價上調后，中水的市場需求會有大幅增長，但實際情況并不盡然。究其原因，這主要是一些用水大戶還缺少使用中水意識，像園林綠化等部門還沒有建立完善的中水使用制度，要使這些部門早日步入使用中水的行例，還需要國家在政策上加以扶持。目前中水在我國屬于剛剛起步階段，現(xiàn)在的中水生產還屬于國家公益事業(yè)，其資金的來源仍是政府投入。為了改善中水管網的基礎設施，其融資渠道正在步入多元化，隨著資金投入的加大，中水管網建設會有一個大發(fā)展?？隙ǖ恼f，中水市場潛力巨大，在北京市政府的奧運規(guī)化中，到2008年北京市的中水回用率將達到50%。

記者獲悉一個利好消息，中水正在走進尋常百姓家。位于北京東四環(huán)南磨房的紫南家園已接通了市自來水集團第六水廠的中水，成為本市第一家接通市政中水的居民小區(qū)。在小區(qū)內鋪設了自來水和中水雙路供水管線，居民家庭沖廁、小區(qū)綠地都用上了中水。據(jù)統(tǒng)計，小區(qū)現(xiàn)在每天就可節(jié)約自來水1000余立方米。但能享受到中水的市民很有限。一些采訪對象對記者說“我們當然愿意用中水了，可是，現(xiàn)在并不是市內所有管道都能接上中水，我們想用未必就能用得上呀！”的確，據(jù)記者了解，京城中水公司現(xiàn)在每天的供水能力為49.5萬立方米，但實際每天使用量只有32.5萬立方米。

公司有關負責人指出，這種狀況的存在，主要是北京現(xiàn)有中水管網規(guī)模較小，輻射能力不足。這也是制約中水推廣使用的瓶頸。記者在采訪中得知，由于管線不到，中水公司每日供給洗車業(yè)的用水大多數(shù)是用送水車運輸?shù)模@樣不僅加大了成本開支，而且也給洗車業(yè)帶來諸多不便。對于這些情況，自來水集團中水公司正在加大融資渠道，公司將投資800萬元改造7條中水管線，將現(xiàn)有中水管線逐步向東南四環(huán)延伸，為沿線房地產開發(fā)、居民及綠化用水提供中水水源。工程完工后，可為周邊12個居民小區(qū)和10萬平方米綠地接通中水，預計每天可節(jié)約水資源1萬立方米。京城中水公司也將修建100公里中水管線，為方莊、清河、吳家村、奧林匹克公園等提供景觀用水。

今日新概念酒仙橋洗車店是京城首家使用中水洗車的。記者了解到，該店每天的洗車量大概有100輛左右。雖然店內按照有關規(guī)定使用了循環(huán)水系統(tǒng)，但該系統(tǒng)產生的水并不能無限次地循環(huán)使用，每噸水也就洗20多部車。如果趕上天氣悶熱，循環(huán)水非常容易變質，耗水量會大幅增加，水價一漲，店主就很難承擔了。不過店老板的這種擔憂，現(xiàn)在已被中水公司提供的送水服務化解了。該店劉老板為記者算了一筆賬：使用中水每噸為1元錢，平均洗一部車耗水50升，每天洗車按100輛估算，一年就可節(jié)約清潔水源2000多立方米，而且洗車成本也大幅下降。

帶動中水市場升溫的是水價的杠桿作用。在此次北京市水價調整中，洗車業(yè)用水由原價21.20元/立方米上升到現(xiàn)價41.50元/立方米。而中水的價格維持不變，仍是1元/立方米。北京市發(fā)改委副主任柴曉鐘對此解釋說，這是政府的政策引導，其目地就是要限制高耗水行業(yè)，通過這樣的價差鼓勵企業(yè)使用中水。對該政策反應最快的就是洗車業(yè)了。

一邊是41.5元/立方米的自來水，一邊是1元/立方米的中水，如此差價，自然使洗車房選擇了中水。中水公司的人士對記者說：以前公司訂水的客戶中，幾乎沒有洗車業(yè)。水價上調后，洗車房的訂水量大幅增加。原來公司一天送水只有20噸左右，兩輛載重送水車就能輕輕松松地完成任務。而現(xiàn)在，僅這些洗車房用戶一天的需求量就達到了100噸，兩輛車馬不停蹄地運送都忙不過來，公司正計劃增加送水車數(shù)量。

水價上調，不僅使洗車業(yè)看好中水，不少高耗水行業(yè)的游泳池、浴池、洗衣店等也紛紛找到中水公司申請訂水，但它們并未如愿。而飯館等“直接入口”的行業(yè)就更不能使用中水。對此，中水公司有嚴格的把關制度，對于不符合使用中水標準的單位，一律拒售。

自8月初北京水價上調后，一些用水大戶，忍痛削減了部分經營項目，以維生計。與此形成反差的是，中水市場卻借水價上調，銷量一路上升。原本默默無聞的北京京城中水公司，這些日子火了起來，電話響個不停，忙壞了公司經理。該公司辦公室主任王紅革對記者說：現(xiàn)在他們每天都接到幾十個電話，咨詢有關訂購中水的事宜。范圍涉及市政、環(huán)衛(wèi)、洗車等領域，其中數(shù)量最多的當屬洗車業(yè)?，F(xiàn)在公司已與8家洗車房簽訂了供水合同，有20多家正在意向之中。